Mercedes o BMW: nga mao ang mas maayo? Mercedes batok BWM

Ang paghukom kung unsang brand ang mas maayo - Mercedes o BMW - lisud kaayo. Ang duha nahisakop sa Premium nga bahin ug ang ilang mga presyo angay.

Kada tuig, daghang mga rating ang gitipon sa kalibutan, diin ang lainlaing mga modelo gisusi sumala sa lainlaing mga pamatasan:

• kasaligan;
• pagkamatinahuron;
• lebel sa kaluwasan ug kaharuhay.

Sa among website nga Vodi.su, naghatag na kami og mga pananglitan sa maong mga rating: ang labing nindot, ang labing gamhanan, ang pinakagrabe, ug uban pa nga mga modelo. Sa pipila niini, ang mga ngalan sa Mercedes ug BMW nagkidlap, samtang sa uban wala gani sila maigo.

Pananglitan, sa auto show sa New York, ang 2015 nga sakyanan giila. Kini nga kalihokan gihimo kaniadtong Abril. Ang mga lugar giapod-apod sama sa mosunod:

1. Mercedes-Benz C-klase;
2. Volkswagen Passat;
3. Ford Mustang.

Ang mga ebalwasyon gihimo sumala sa lainlaing mga pamatasan.

Executive nga sakyanan:

1. Mercedes-Benz S-klase;
2. BMW i8;
3. Ang Range Rover Autobiography Black.

Sports car:

1. Mercedes-AMG GT;
2. BMW M3/M4;
3. Jaguar F-Type R.

Labing maayo nga Disenyo:

1. Citroen C4 Cactus;
2. Mercedes-Benz C-klase;
3. Volvo XC90.

Green Car of the Year:

• BMW i8;
• Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid;
• Volkswagen Golf GTE - naghisgot kami bahin sa kini nga modelo sa among website nga Vodi.su, usa sa pipila nga mga hybrid nga magamit sa Russia.

Sa parehas nga oras, ang BMW i3 giila nga labing kaayo nga "berde" nga awto sa EU.

Sa ato pa, ang Mercedes-Benz nag-una sa BMW sa halos tanang posisyon. Timan-i nga sa ingon nga seryoso nga mga panghitabo, ang tinuod nga mga eksperto moapil sa jury, nga siguradong nahibal-an ang daghan mahitungod sa maayo ug maayo kaayo nga mga sakyanan. Kini mao ang tin-aw nga ang salapi modesisyon sa usa ka daghan, apan dili ang tanan, tungod kay kita dili makakita sa bisan unsa nga Chery o Brilliance sa ingon nga mga ratings. Ug ang pamunoan sa mga kabalaka sa awto sa China adunay igong salapi aron suborno ang hurado.

Makapainteres, sumala sa mga resulta sa kompetisyon sa miaging tuig sa New York, ang labing maayo nga mga sakyanan sa 2014 mao ang:

• Audi A3;
• Porsche 911 GT3;
• ug ang pamilyar nga BMW i3 hatchback.

Ug kung imong tan-awon ang tanan nga mga mananaog gikan sa 2005 hangtod 2013, nan ang Volkswagen nakadawat sa labing kadaghan nga kadaugan - 4 ka beses nga nahimong labing kaayo. Ang BMW 3-series ug Audi A6 nakadaog niini nga titulo kausa matag usa. Ang mga Hapon wala maglangan - Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Ang laing importante nga punto mao nga ang mga automaker gikan sa tibuok kalibutan gipresentar sa New York Auto Show ug ang tanan nga mga sakyanan miapil sa rating.

Ang evaluation gihimo sumala sa mosunod nga mga criteria:

• mga pagsulay sa dalan - pagtino sa dinamiko ug mga kinaiya sa pagmaneho;
• kasaligan - minimum nga pagkaguba;
• taas nga lebel sa kaluwasan sumala sa mga resulta sa mga pagsulay sa pag-crash.

Sa ato pa, medyo objective ang assessment.

Mahimo ka usab maghisgot sa mga dosena o bisan gatusan nga mga ingon nga mga rating nga gihimo sa lainlaing mga dealership ug mga salakyanan sa awto, ingon man sa mga opisina sa editoryal sa mga bantog nga publikasyon sa awto, lakip ang mga Ruso. Bisan pa, ang usa ka yano nga pumapalit nga nagbarug sa usa ka tigpamaligya sa awto ug naghunahuna kung unsang awto ang paliton interesado sa mga musunud nga parameter:

• kasaligan;
• bili;
• gasto sa pagmintinar.

Sa termino sa pagkakasaligan, ang Mercedes-Benz CLA 250 gipili nga labing dili kasaligan nga luho nga sedan sa 2014. Nahimong labing kasaligan ang Lexus IS 350. Sa laing bahin, sumala sa daghang mga Amerikano, kini ang Lexus nga nag-una sa ranggo sa mga termino sa pagkakasaligan sa daghang mga tuig. Ug sa ranggo sa kalibutan, ang labing kasaligan mao ang Toyota Corolla ug Toyota Prius.

Apan ang Mercedes-Benz GLK ug Mercedes E-class giila nga labing kasaligan nga premium crossover ug sedan, matag usa. Ang BMW 2-series ginganlan nga labing maayo nga coupe sa 2015.

Ang mga presyo sa bag-ong BMW ug Mercedes nga mga sakyanan halos pareho - ang serye sa Mercedes A nagkantidad gikan sa mga 1,35 milyon. Ang parehas nga kantidad kinahanglan ibayad alang sa serye sa BMW 1. Medyo mahal sila sa pagpadayon, bisan sa dili opisyal nga mga istasyon sa serbisyo, apan kung maghisgot kita bahin sa pagkonsumo sa gasolina, nan kini direkta nga proporsyonal sa klase - kung mas taas ang klase, labi nga gikinahanglan ang gasolina. Apan dili kinahanglan nga motuo sa mga sugilanon nga ang maong mga sakyanan literal nga napuno sa salapi. Ang sama nga Mercedes A-180 naggamit sa mga 5-6 ka litro sa hiniusa nga siklo, ug ang GL400 nga crossover naggamit sa 7-8 ka litro nga diesel o 9-9,5 nga gasolina sa hiniusa nga siklo.

Ug sa katapusan, ang mga pagsusi, gitugotan nila ang kadaghanan sa paghimo sa husto nga desisyon. Kami espesipikong nagbasa sa mga review sa hilisgutan nga "Unsa ang mas maayo."

Ang mga impresyon mao ang mosunod:

• BMW mao ang labaw pa alang sa mga batan-on, ang sakyanan mao ang kasaligan, apan kaayo capricious, mahal sa pag-ayo, samtang Merce mohatag kalisud sa mga termino sa pagdrayb nga mga kinaiya;
• Ang Mercedes nalangkit sa kahupayan, humok nga suspensyon ug taas nga lebel sa pagkakasaligan.

Sa ingon, ang pangutana nagpabilin nga bukas, ang duha nga mga tatak takus sa pagtagad ug sila adunay ilang kaugalingon nga mga admirer nga nag-isip kanila nga labing kaayo nga mga awto sa kalibutan.

BMW M5 batok sa Mercedes E63 AMG

Nagkarga…