Mga tinumotumo ug kamatuuran sa kasaysayan sa Lamborghini

Ang Italyano nga sports car manufacturer nga Lamborghini usa sa mga mito sa modernong industriya sa automotive, ug ang kasaysayan sa kompanya nga gitukod ni Ferruccio Lamborghini daw nahibal-an sa tanan. Apan tinuod ba kini?

Ang magasin sa Britain nga Top Gear nagtigum sa pila ka mga labing hinungdanon nga modelo sa brand aron ihulagway ang pagtaas ug pagkubso sa Lamborghini. Niini ang mga sugilanon sama sa Miura ug LM002, apan usab ang katingad-an nga pagkapakyas sa Jalpa, ingon man usa ka pagpatin-aw kung unsa ang panagsama sa kompanya nga Italyano sa una nga henerasyon nga Dodge Viper.

Ug, siyempre, nga adunay tukma nga mga kinutlo gikan sa bantog nga away taliwala sa Ferruccio Lamborghini ug Enzo Ferrari bahin sa usa ka dili kasaligan nga makina nga gipalit sa usa ka naghimo og traktora.

Kanus-a nagsugod ang paghimo og mga awto ni Lamborghini?

Kini usa ka karaan apan matahum nga istorya. Sa ulahing bahin sa 1950s, ang tiggama sa traktora nga si Ferruccio Lamborghini nasagmuyo sa dili kasaligan nga Ferrari nga iyang gimaneho. Iyang gitangtang ang makina ug transmission ug nasuta nga ang iyang sakyanan adunay parehas nga clutch sa mga traktora. Si Ferruccio nakahimo sa pagkontak kang Enzo ug nagpataas sa usa ka Italyano nga iskandalo: "Gibuhat nimo ang imong matahum nga mga sakyanan gikan sa mga bahin alang sa akong mga traktora!" - ang eksaktong mga pulong sa usa ka nasuko nga Ferruccio. Nitubag si Enzo: “Nagdrayb ka og traktora, mag-uuma ka. Dili nimo kinahanglan nga magreklamo bahin sa akong mga awto, kini ang labing kaayo sa kalibutan. ” Nahibal-an nimo ang resulta ug kana ang hinungdan sa pagpaila sa una nga Lamborghini 350GT kaniadtong 1964.

Pila ka mga awto ang gihimo sa Lamborghini?

Ang kompanya nakabase sa Sant'Agata Bolognese, usa ka lungsod sa amihanang Italya diin nahimutang ang Maranello ug Modena. Ang Lamborghini gipanag-iya sa Audi sukad sa 1998, apan naghimo lamang kini sa mga sakyanan niini sa pabrika niini. Ug karon ang Lambo naghimo og daghang mga awto kaysa kaniadto, nga ang kompanya nakaabot sa record sales nga 2019 nga mga awto sa 8205. Alang sa pakisayran - sa 2001, wala pay 300 ka mga sakyanan ang gibaligya.

Unsa ang mga modelo sa Lamborghini didto?

Adunay tulo ka mga modelo karon. Huracan nga adunay makina nga V10 nga nag-ambit sa DNA sa Audi R8. Laing sporty nga modelo mao ang Aventador nga adunay natural nga aspirated nga V12 nga makina, 4x4 drive ug agresibo nga aerodynamics.

Ang Urus, siyempre, usa ka front-engined crossover ug ang labing paspas nga SUV sa Nürburgring hangtod sa katapusan sa miaging tuig.

Ngano nga ang labing barato nga Lamborghini mahal kaayo?

Ang sukaranan nga bersyon sa likuran nga ligid nga gimaneho ni Huracan magsugod sa 150 euro. Sa Aventador, ang presyo mas taas og 000 euro, ug uban pa. Bisan ang labing barato nga mga bersyon sa mga modelo sa Lamborghini mahal, ug dili kini gikan kagahapon.

Labing tulin nga Lamborghini Ever

Adunay lainlaing mga opinyon bahin niini, apan gipili namon si Sian. Ang hybrid nga nakabase sa Aventador nagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa "mas kubos sa 2,8 segundo" ug adunay labing kataas nga katulin nga "labaw sa 349 km / h", nga 350 nga wala’y problema.

Ang kinatumyan sa pag-uswag sa Lamborghini

Miura, syempre. Adunay daghang mga bayolente nga modelo sa brand, ug mas paspas ang mga, apan gilansad ni Miura ang mga supercar. Kung wala si Miura, dili namon makita ang Countach, Diablo, bisan ang Murcielago ug Aventador. Dugang pa, ang Zonda ug Koenigsegg mahimong wala didto.

Labing grabe nga modelo sa Lamborghini

Ang Jalpa mao ang base nga modelo sa Lamborghini sa dekada 80. Bisan pa, sama sa karon nga Huracan, ang modelo labi ka grabe. Ang Jalpa mao ang facelift sa Silhouette, apan kulang kini sa tumong sa matag facelift tungod kay kini kinahanglan nga maghimo sa sakyanan nga mas presko ug mas bata. 400 lamang ka Jalpa nga mga yunit ang gihimo, nga napamatud-an nga dili kasaligan sa teknikal. Busa, ang mga sakyanan sa merkado adunay ubos nga milyahe.

Dakong sorpresa gikan sa Lamborghini

Wala’y pagduha-duha LM002. Ang Rambo Lambo, nga gipaila kaniadtong 1986, gipadagan sa usa ka makina nga Countach V12 ug mao ang modelo nga naglansad karon nga henerasyon sa mga super SUV nga modelo.

Labing maayo nga Konsepto sa Lamborghini

Komplikado nga isyu. Tingali ang Egoista gikan sa 2013 o Pregunta gikan 1998, apan sa katapusan napili namon ang Portofino gikan 1987. Katingad-an nga mga pultahan, katingad-an nga laraw, 4-lingkuranan nga makina sa likod nga makina.

Laing makapaikag nga kamatuoran

Ang Lamborghini nakatampo sa paghimo sa una nga Dodge Viper. Niadtong 1989, nangita si Chrysler og motorsiklo alang sa bag-ong super model niini ug gihatag ang proyekto sa Lamborghini, niadtong panahona ang Italyano nga brand gipanag-iya sa mga Amerikano. Pinasukad sa usa ka makina gikan sa linya sa pickup truck, ang Lamborghini nagmugna usa ka 8-litro nga V10 nga adunay 400 ka horsepower - usa ka maayo nga nahimo alang sa kana nga panahon.

Unsa ang mas mahal kay sa Lamborghini o Ferrari? Aron mahimo kini, gikinahanglan nga itandi ang mga modelo sa parehas nga klase. Pananglitan, ang usa ka Ferrari F12 Berlinetta (coupe) nagsugod sa $ 229. Lamborghini Aventador nga adunay gamay nga huyang nga makina (40 hp) - hapit 140 ka libo.

Pila ang kantidad sa labing mahal nga Lamba? Ang labing mahal nga Lamborghini Aventador LP 700-4 gibaligya sa $ 7.3 milyon. Ang modelo ginama sa bulawan, platinum ug diamante.

Pila ang kantidad sa Lamborghini sa kalibutan? Ang labing mahal nga tinuod (dili usa ka prototype) nga modelo sa Lamborghini mao ang Countach LP 400 (1974 pataas). Gipalit kini sa 1.72 milyon nga euro 40 ka tuig pagkahuman sa pagpagawas niini.