Ang test drive MINI Countryman nga si John Cooper Nagtrabaho: pula nga arrow

Si John Cooper Works mao ang pinaka-sportiest nga miyembro sa MINI model nga pamilya

Sa una naton nga pag-atubang sa ikaduhang henerasyon nga MINI Countryman, sa dili sinasadya nakaabut kami sa duha nga punoan nga konklusyon. Una, ang MINI wala pa makahimo sama ka maayo nga awto sa pamilya kaniadto.

Dili ra usa ka modelo nga magamit ingon una nga awto sa usa ka pamilya, apan us aka modelo nga hingpit nga naghimo sa trabaho. Ikaduha, ang MINI wala pa makahimo kaniadto usa ka awto nga lahi kaayo sa klasiko nga MINI.

Dili tungod kay ang disenyo niini dili 100% MINI, ug dili tungod kay ang kasinatian sa pagmaneho dili dinamiko - sa kasukwahi, ang bag-ong Countryman mao na usab ang benchmark sa pagdumala sa bahin niini. Sa yanong pagkasulti, ang MINI Countryman nahimong sobra ka dako, sobra ka bug-at ug sa usa ka paagi duol kaayo sa kinaiya sa daghang uban pang mga sakyanan sa merkado.

Alang sa 98 porsyento sa populasyon sa kalibutan, kini nga mga kamatuoran dili mga sayup, ug sa tinuud, dili gyud sila mga sayup sa bug-os nga kahulugan sa pulong. Hinuon, ang ingon nga mga paghukum kadaghanan sa sangputanan sa propesyonal nga bias ug personal nga bias.

Usa ka hingpit nga lahi nga katagilungsod

Ang pagbaligya sa Countryman tin-aw nga gipakita nga ang mga estratehiya sa BMW Group naa sa tama nga agianan alang sa modelo. Ug kung nahisakop ka pa sa halos duha ka porsyento diin kulang pa ang orihinal nga kinaiya sa gisundan niini, nan adunay usa ka solusyon ug nagdala sa tradisyonal nga ngalan sa British brand nga John Cooper Works.

Ang top-of-the-line Countryman, sama sa imong gilauman, managlahi sa mga kaedad niini nga adunay daghang mga maayong mga kinaiya sa isport, lakip ang dugang nga mga simbolo, usa ka espesyal nga laraw sa rim, labi ka daghan nga preno, mga bamper sa isport ug mga sayal sa kilid, mga lingkoranan sa sports, usa ka manibela sa sports, ug uban pa.

Wala’y pagduhaduha nga ang tanan nga kini nga mga kinaiya nindot tan-awon ug gibag-o ang dagway sa awto sa labi ka positibo nga paagi. Bisan pa, kini nga bersyon sa isports wala magkalainlain gikan sa bisan unsang ubang sukaranan nga Countryman. Pagkahuman sa tanan, ang usa ka dako nga porsyento sa mga kapilian nga gihisgutan mahimong maorder alang sa uban pang mga pagbag-o. Dinhi mahitabo ang labi ka nakakatawa nga butang sa imong pagsugod sa makina.

Si Cooper. John Cooper

Sa diha nga kini nagmata, ang upat ka silindro nga turbocharger nga adunay usa ka impresibo nga 231 horsepower nagpahinumdom sa kaugalingon niini nga adunay nasuko nga ungol. Ang manibela labi ka makapabug-at ug ang katukma niini parehas nga nakadayeg bisan nagmaneho ka sa lungsod, sa usa ka likong nga dalan, o sa usa ka haywey.

Ang matag pagbag-o sa direksyon nagdala sa sinsero nga kalipay - ingon nga ang gibug-aton sa awto kalit nga nawala sa usa ka lugar sa kalimot. Ang suspension determinado nga gahi ug malipayon nga nagpahibalo kanimo sa mga kondisyon sa dalan, apan sa laing bahin kini adunay sporty riding potential nga ikatandi sa usa ka racing sports car.

Ang ulahi hingpit usab nga gigamit sa mga setting sa all-wheel drive system. Ug usab sa preno. Kung imong i-aktibo ang Sport mode, ang tubag sa throttle labi ka mobuto, ang pamatasan sa kalsada labi pang mograbe, ug ang duha ka tubo nga sistema sa tambutso maguba, nga musika alang sa matag madasigon nga mahiligon sa awto gikan sa daan nga eskuylahan.

Ang John Cooper Works praktikal ug magamit sama sa bisan kinsa nga Countryman, ug sa tinuud mao usab ang komportable, makatipig alang sa mas mabug-at, apan dili gyud sobra ka higpit, mga setting sa suspensyon.

Si John Cooper Works mobati nga labi ka kusug, labi ka tinuud, ug sa pila ka paagi labi ka tinuud kay sa bisan unsang ubang Katawhan. Kini nga mga tunog ug paglihok sama sa usa lamang ka sporty MINI nga makalihok. Ug maayo kana.