Mga mobile phone: mga himan nga maghimo sa imong awto nga usa ka intelihenteng awto

Ang pag-ilis sa mga yawe sa awto sa usa ka smartphone nagtanyag daghang mga benepisyo. Ang mga taghimo sa awto nagpahayag sa katakus sa paggamit sa labi ka sopistikado nga teknolohiya sa pag-encrypt aron mapaayo ang kaluwasan ug pagpaandar sa mga awto, nga himuon kini nga mga intelihente nga awto o awto sa umaabot. 

Hangtud nga adunay mga smartphone, gigamit kini sa mga tawo samtang nagmaneho. Kasagaran makadaot kini sa atensyon sa drayber, apan ang bag-o nga mga pag-uswag sa panagsama sa telepono, pag-salamin sa app, ug koneksyon sa awto mao ang paglaum sa ilawom sa kahon sa Pandora. 

Karon, ang mga teknolohiya sa pagsalamin sa telepono nagtrabaho aron matabangan ang pagkunhod sa pagkabalda sa drayber pinaagi sa pag-monitor ug pag-optimize sa among mga interaksyon sa media ug mapa. Ugma makahatag na ang imong telepono og mas daghang koneksyon on the go, nanghinaut kami nga mabalanse ang seguridad samtang nagkadako ang kapasidad. Ug usa ka adlaw, mahimo’g ilisan sa imong telepono ang imong mga yawe isip panguna nga paagi aron ma-access (ug ipaambit) ang imong awto.

Ang ebolusyon sa Android Auto ug Apple CarPlay

Ang Apple CarPlay ug Google Android Auto alang sa smartphone integration ug app mirroring kay kaylap na sukad sa ilang pagpaila sa 2014 ug 2015, sa tinagsa, ug mahimo na nga makit-an isip standard features sa kadaghanan nga mga modelo gikan sa dagkong mga tiggama sa sakyanan. . 

Sa tinuud, mas mamatikdan karon kung ang usa ka bag-ong modelo wala mosuporta sa usa o pareho sa mga sumbanan. Ang teknolohiya sa pagsalamin sa smartphone nahimong maayo ug barato kaayo nga nakakita pa kami og daghang mga sakyanan nga naghalad sa Android Auto o Apple CarPlay isip ilang bugtong agianan sa nabigasyon, pagtangtang sa built-in nga nabigasyon aron mapabilin ang entry-level nga mga modelo sa smartphone.

Ang Android Auto ug Apple CarPlay miuswag pag-ayo sa mga katuigan, nagdugang og dosena nga mga app sa ilang gisuportahan nga mga katalogo, nagpalapad sa sakup sa ilang mga feature, ug naghatag sa mga kustomer og dugang kagawasan sa pag-personalize sa ilang kasinatian. Sa umaabot nga tuig, ang duha nga mga teknolohiya kinahanglan nga magpadayon sa pag-uswag, pagdugang bag-ong mga bahin, kapabilidad ug pagpauswag sa kalidad sa kinabuhi. 

Dali nga pagpares alang sa mga sakyanan

Ang Android Auto nagtutok sa pagpadali sa proseso sa pagpares gamit ang bag-ong Fast Pairing feature nga magtugot sa mga tiggamit nga wireless nga makonektar ang ilang telepono sa ilang sakyanan sa usa ka gripo. ug uban pang mga tatak sa umaabot nga umaabot. 

Nagtrabaho usab ang Google aron mas maayo nga i-integrate ang Android Auto sa ubang mga sistema sa sakyanan ug dili lang ang center display, pananglitan pinaagi sa pagpakita sa turn-by-turn direksyon sa digital instrument cluster sa umaabot nga mga sakyanan. Makabenepisyo usab ang automotive UI samtang ang feature sa pagpangita sa tingog sa Google Assistant motubo uban ang bag-ong mga feature sa interface ug mga tweak nga hinaot nga makapasayon ​​sa pagpakig-uban sa mga messaging apps. 

Human nga ang Google mibalhin sa Android Auto sa telepono, ang Google daw sa katapusan nahusay na sa Google Assistant's driving mode, gipalabi ang usa ka low-distraction interface para sa pag-access sa nabigasyon ug media sa mga sakyanan nga dili compatible sa Android Auto sa dashboard.

Ang Android Automotive

Ang mga ambisyon sa teknolohiya sa automotive sa Google labaw pa sa telepono; Ang Android Automotive OS, nga among nakita sa pagsusi, usa ka bersyon sa Android nga na-install sa dashboard sa usa ka awto ug naghatag nabigasyon, multimedia, pagkontrol sa klima, dashboard ug uban pa. Ang Android Automotive lahi sa Android Auto tungod kay wala kini magkinahanglan og usa ka telepono nga modagan, apan ang duha ka mga teknolohiya nagtrabaho pag-ayo, ug ang dugang nga pagsagop sa dashboard-integrated nga operating system sa Google makahimo sa usa ka mas lawom ug mas intuitive nga kasinatian sa smartphone. mga aplikasyon sa telepono sa umaabot.

Apple iOS 15

Gibuhat sa Apple ang usa ka labi ka maayo nga trabaho sa paghatud sa mga bag-ong bahin nga gisaad niini sa matag update sa iOS kumpara sa Google nga adunay kanunay nga paglangan, hinay nga pag-rollout, ug panagsa nga pagkawala sa gisaad nga mga bahin, uban ang kadaghanan sa mga bag-ong bahin sa CarPlay nga gipahibalo sa una. iOS 15 beta. Adunay bag-ong mga tema ug mga wallpaper nga mapilian, usa ka bag-ong Focus Driving mode nga makapakunhod sa mga pahibalo sa diha nga ang CarPlay aktibo o ang pagdrayb nakit-an, ug mga pagpaayo sa Apple Maps ug pagmemensahe pinaagi sa Siri voice assistant.

Gipadayon usab sa Apple ang mga kard niini nga mas duol sa vest, mao nga ang agianan alang sa pag-update sa CarPlay dili kaayo klaro. Bisan pa, ang proyekto sa IronHeart gihugonhugon nga makita ang Apple nga nagdugang sa pagkupot niini sa awto pinaagi sa paghatag sa CarPlay nga kontrol sa radyo sa awto, pagkontrol sa klima, pag-configure sa lingkuranan ug uban pang mga setting sa infotainment. Siyempre, kini usa lamang ka hungihong nga wala gikomento ni Apple, ug ang mga automaker kinahanglan nga maghatag una nga kontrol, apan dili kinahanglan nga magbalhin tali sa software sa CarPlay ug OEM aron ma-adjust ang mga temperatura siguradong maayo.

Asa ta paingon, wala na mi magkinahanglan ug mga yawe

Usa sa labing gisaad nga aplikasyon sa teknolohiya sa smartphone sa industriya sa automotive mao ang pagtungha sa telepono ingon usa ka alternatibo sa mga yawe nga fobs.

Dili kini bag-ong teknolohiya; Gipaila sa Hyundai ang teknolohiya sa pag-unlock sa telepono nga nakabase sa Near-Field Communication kaniadtong 2012, ug gidugang ni Audi ang teknolohiya sa usa ka salakyanan sa produksiyon, ang punoan nga A8 sedan, kaniadtong 2018. walay mga bentaha kay sa naandan nga key fobs, mao nga ang mga automaker sama sa Hyundai ug Ford midangop sa Bluetooth aron luwas nga mapamatud-an, maablihan, ug masugdan ang ilang mga sakyanan.

Ang usa ka digital nga yawe sa awto mas sayon ​​usab nga ibalhin kay sa usa ka pisikal nga yawe ug naghatag og mas daghang granular nga kontrol. Pananglitan, mahimo nimong ipadala ang bug-os nga pag-access sa drive sa usa ka miyembro sa pamilya nga kinahanglan nga modagan alang sa adlaw, o hatagan lang ang lock / unlock access sa usa ka higala nga kinahanglan ra nga makakuha usa ka butang gikan sa taksi o punoan. Kung natuman kini, kini nga mga katungod mahimong awtomatiko nga mabawi, nga wala kinahanglana nga mangayam sa mga tawo ug makuha ang yawe.

Ang Google ug Apple bag-o lang nagpahibalo sa ilang kaugalingong digital car key standards nga gitukod sa Android ug iOS sa lebel sa operating system, nga nagsaad sa pagdugang sa seguridad samtang gipadali ang pag-authenticate. Tingali sa sunod tuig ang imong mga higala o pamilya dili na kinahanglan nga mag-download sa usa ka bulag nga OEM app aron lang manghulam sa mga yawe sa digital nga awto sa tunga sa adlaw. Ug tungod kay ang matag digital nga yawe sa awto talagsaon, sila sa teorya mahimo nga nalambigit sa usa ka profile sa gumagamit nga gipasa gikan sa awto ngadto sa awto.

**********

: