Gi-upgrade nga Mi-2 MSB
Gi-upgrade nga Mi-2 SME.
Ang Motor Sich usa ka Ukrainian nga kompanya nga nakabase sa Zaporizhia nga nagsagop sa mga teknolohiya sa Sobyet ug mga linya sa produksiyon alang sa mga makina sa ayroplano, ayroplano ug helicopter ingon usa ka sangputanan sa pagkahugno sa USSR. Dugang pa, iyang gi-modernize ang mga helikopter sa serbisyo, nga naghatag kanila og "ikaduhang kinabuhi". Sa umaabot, ang Motor Sicz nagplano sa pagpalambo ug pagbaligya sa kaugalingon nga mga kalamboan.
Niadtong Agosto 2011, ang Chairman sa Board of Directors sa Motor Sich, Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev, miingon sa usa ka interbyu nga ang kompanya nagsugod sa pagtrabaho sa usa ka moderno nga Mi-2 MSB helicopter (Motor Sich, Boguslaev), nasangkapan sa bag-o, mas gamhanan ug ekonomikanhon nga mga makina. Ang mga pondo alang niini nga mga katuyoan gigarantiyahan sa Ministry of Defense sa Ukraine, nga gituyo sa Mi-2 SMEs nga gamiton sa pagbansay sa aviation sa combat. Usa ka order ang gibutang alang sa pagkakabig sa 12 Mi-2 helicopter ngadto sa bag-ong sumbanan.
Ang gi-upgrade nga Mi-2 MSB nakadawat og duha ka AI-450M-B nga gas turbine nga makina nga adunay maximum nga gahum nga 430 hp. matag usa (alang sa pagtandi: duha ka GTD-2 nga 350 hp ang matag usa gi-install sa Mi-400) ug usa ka satellite navigation system receiver. Ang helicopter unang milupad sa kahanginan niadtong Hulyo 4, 2014.
Niadtong Nobyembre 28, 2014, ang unang Mi-2 SME gitugyan ngadto sa Ministry of Defense sa Ukraine alang sa mga pagsulay sa militar, nga natapos sa usa ka positibo nga resulta sa Disyembre 3, human sa 44 ka pagsulay nga mga flight. Niadtong Disyembre 26, 2014, sa Chuguev air base (203. Training aviation brigade), ang unang duha ka moderno nga Mi-2 SMEs opisyal nga gibalhin ngadto sa Ukrainian Air Force, nga dungan nga opisyal nga nagbutang kanila sa serbisyo. Paglabay sa duha ka tuig, nahuman ang modernisasyon sa 12 Mi-2 helicopter sa standard nga Mi-2 MSB.
Ang tanan nga trabaho nga may kalabutan niini gihimo sa Vinnitsa Aviation Plant, nga espesyal nga nakuha alang niini nga katuyoan sa Motor Sich kaniadtong 2011. Aron masiguro ang kalampusan sa proyekto, ang kurso nga "helicopter engineering" gihimo sa Kharkov Aviation University, ang mga gradwado nga nagsugod sa pagsulod sa departamento sa disenyo sa Vinnitsa Aviation Plant. Sa laing bahin, ang departamento sa disenyo nag-una nga nakigbahin sa napamatud-an nga mga disenyo nga adunay mga makina nga gihimo sa Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), diin ang bag-ong mga matang sa mga makina naugmad, i.e. - gitawag nga ika-5 nga henerasyon, nga adunay dugang nga gahum, ubos nga konsumo sa gasolina, dugang nga pagbatok sa taas nga temperatura ug nagtugot kanimo nga madugangan ang hovering ug flight altitude.
Ang kalihokan sa Motor Sicz gisuportahan sa gobyerno sa Ukraine. Sumala sa Programa alang sa Pag-aktibo sa Pag-uswag sa Ekonomiya sa Ukrainian, ang mga pamuhunan sa Motor Sich kinahanglan nga makatipig 1,6 bilyon nga dolyar sa US sa pag-import sa mga light helicopter (200 nga yunit) ug makadawat mga kita gikan sa pag-eksport sa mga bag-ong disenyo sa lebel nga 2,6 bilyon. US dollars (300 helicopter nga adunay service package).
Niadtong Hunyo 2, 2016, sa exhibition sa armas sa KADEX-2016, gipirmahan ni Motor Sicz ang usa ka kasabutan sa lisensya sa Kazakhstan Aviation Industry LLC aron ibalhin sa Kazakhstan ang teknolohiya alang sa pag-upgrade sa Mi-2 helicopter sa standard nga Mi-2 SME.
Ang Mi-2 MSB helicopter nga adunay AI-450M-B nga mga makina nga gigama sa Motor Sicz usa ka lawom nga modernisasyon sa Mi-2, ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagpauswag sa pasundayag sa paglupad, teknikal, ekonomiya ug operasyon nga mga kinaiya. Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong planta sa kuryente nanginahanglan mga pagbag-o sa sistema sa gahum sa helicopter, gasolina, lana ug mga sistema sa sunog, sistema sa pagpabugnaw sa makina, ingon man usa ka bag-ong configuration sa hood nga hinimo sa mga komposit nga materyales.
Isip resulta sa modernisasyon, ang helicopter nakadawat og bag-ong generation power plant. Human sa remotorization, ang kinatibuk-ang gahum sa makina sa takeoff range misaka ngadto sa 860 hp, nga naghatag niini og bag-ong mga kapabilidad sa operasyon. Ang AI-450M-B nga makina adunay dugang nga 30-minuto nga reserba sa kuryente, salamat nga ang helikopter makalupad nga adunay usa ka makina nga nagdagan.
Tungod sa posibilidad sa paggamit sa lainlaing mga kagamitan sa pagtrabaho nga gibutang sa usa ka eksternal nga lambuyog ug nahimutang sa kabin sa pasahero ug transportasyon, ang helicopter makahimo sa daghang mga buluhaton. Ang Mi-2 MSB mahimong magamit alang sa pagsulbad sa mga buluhaton sa transportasyon ug pasahero (lakip ang usa ka superyor nga kabin), pagpangita ug pagluwas (nga adunay posibilidad sa pag-instalar sa mga kagamitan sa pagpalong sa sunog), agrikultura (nga adunay mga kagamitan sa pagkolekta sa abug o pag-spray), patrol (nga adunay dugang nga mga lakang) air surveillance ) ug pagbansay (nga adunay dual control system).
