P0AFC Hybrid Battery Sensor Module

OBD-II DTC Datasheet

Hybrid Battery Sensor Module

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga Diagnostic Trouble Code (DTC) nga magamit sa daghang mga behikulo sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Mahimo’g maupod kini, apan dili limitado sa, Toyota, Honda, Ford, Subaru, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang ensakto nga mga lakang sa pag-ayo mahimong magkalainlain depende sa modelo sa tuig, paghimo, modelo ug pag-configure sa transmission.

Kung ang imong OBD II nga gisangkapan nga Hybrid Vehicle (HV) nagtipig sa P0AFC code, kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an nga usa ka dili maayo nga nahimo sa module sa sensor sa baterya sa HV. Ang module sa sensor sa baterya sa HV labi ka kasagarang gipunting ingon usa ka hybrid nga baterya sa pagkontrol sa baterya (HVBCM). Ang kini nga code kinahanglan ra ipakita sa mga hybrid nga salakyanan.

Ang nag-unang responsibilidad sa HVBCM (nga nakigsulti sa PCM ug uban pang mga tigpugong) mao ang pag-monitor ug pagpugong sa taas nga boltahe nga baterya. Kaluhaan’g walo (Nickel-Metal Hydride) nga mga pack sa baterya, nga gilangkuban sa walo nga managlahing 1.2 V nga mga cell sa serye, ang naglangkob sa pack nga baterya sa HV. Ang mga high pack nga boltahe nga hybrid nga baterya nakakonektar sa sunod-sunod nga mga koneksyon sa bus ug mga seksyon nga cable cable nga adunay taas nga boltahe.

Ang temperatura sa baterya, indibidwal nga pagbatok sa cell, lebel sa pag-charge sa baterya, ug kinatibuk-ang kahimsog sa baterya gilakip sa mga bahin nga gi-monitor ug gikalkulo sa HVBMS.

Ang HVBMS nakadawat input gikan sa matag indibidwal nga cell aron ma-monitor ang indibidwal nga temperatura sa baterya / cell ug lebel sa resistensya sa pack sa baterya. Ang kini nga kasayuran gigamit aron makontrol ang rate nga bayad sa baterya ug ang operasyon sa mga fan sa pagpabugnaw sa baterya (ug uban pa). Ang matag indibidwal nga cell (o baterya, depende sa klase sa sistema) adunay built-in nga ammeter / temperatura sensor.

Kung ang HVBMS naghatag usa ka input signal sa PCM nga nagpaila usa ka dili maayong pag-ayo sa HVBCM (Hybrid Battery Sensor Module), ang P0AFC code itago ug ang lampara nga timailhan sa malfunction mahimong magdan-ag. Kadaghanan sa mga salakyanan manginahanglan daghang siklo sa pagkapakyas sa dili pa magsiga ang suga sa pasidaan.

Kasagaran nga Hybrid nga Baterya:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang pagkapakyas sa module sa sensor nga Hybrid Battery / HVBCM (ug gitipigan nga code P0AFC) mahimong magresulta sa pagpahunong sa elektrisidad nga powertrain. Kinahanglan nga sulbaron dayon ang problema sa P0AFC.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P0AFC kasamok nga code mahimong maglakip:

Mikunhod ang paghimo sa salakyanan
Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
Ang uban pang mga code nga adunay kalabotan sa baterya nga taas og boltahe
Pagdugtong sa pagbutang sa electric motor

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

Ang depekto nga high voltage nga baterya, cell o baterya pack
Loose, sira o nadaot nga mga konektor o mga kable sa busbar
Ang malisya sa sensor sa HVBMS
Pagkapakyas sa Controller tungod sa sayup sa programa

Unsa ang pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot sa P0AFC?

Ang sistema sa baterya sa HV kinahanglan lang alagaran sa mga kwalipikado nga mga kawani.

Sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa P0AFC code, kinahanglan nimo nga pag-access sa diagnostic scanner, digital volt / ohm meter (DVOM), ug gigikanan sa kasayuran sa diagnostic nga sistema sa baterya sa HV.

Gusto nakong sugdan ang akong pagdayagnos pinaagi sa biswal nga pagsusi sa baterya sa HV ug tanan nga mga harnesses sa Controller Area Network (CAN). Magtutok ako sa mga timailhan sa kaagnasan, kadaot, o uban pang tin-aw nga bukas nga mga sirkito. Kuhaa ang pagkadunot ug ayuhon (o ilisan) sayup nga sirkito kung kinahanglan. Sa wala pa himuon ang bisan unsang pagsulay sa pag-load sa baterya, siguruha nga ang baterya pack wala sa mga problema sa kaagnasan, nga ang tanan nga mga koneksyon luwas, ug nga ang pack sa baterya bug-os nga napuno.

Pagkahuman ikonektar ang scanner sa socket sa diagnostic sa salakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga mga code ug katugbang nga datos sa freeze frame. Paghimo usa ka mubo nga sulat sa kini nga kasayuran sa wala pa limpyohan ang mga code ug pagsulay sa pagdrayb sa awto hangtod nga ang PCM mosulod sa andam mode o ang code malimpyohan.

Kung sa kini nga orasa ang PCM moadto sa standby mode (ang mga code dili gitipigan); ang code magdugay ug mahimong labi ka lisud mahiling.

Mahimo nimo pagdudahan ang usa ka depektoso nga HVBCM / PCM o usa ka error sa programa sa controller kung ang tanan nga gahum sa kontrol (input) ug mga circuit sa yuta wala’y labot ug wala’y suplay (output) nga boltahe sa sensor gikan sa HVBCM / PCM. Ang pag-ilis sa tigkontrol manginahanglan pagprogram usab.

Kung wala ang boltahe sa suplay sa HVBCM, susihon ang tanan nga angay nga piyus ug pag-relay sa suplay sa kuryente sa controller. Ilisi ang mga sayup nga sangkap kung kinahanglan.

Ang bisan unsang tigpugong nga nagpakita mga timailhan sa pagsulod sa tubig, kainit, o pagbangga kinahanglan isipon nga kulang.

Bisan kung ang usa ka gitipig nga P0AFC code dili awtomatikong ma-deactivate ang sistema sa pag-charge sa baterya sa HV, ang mga kundisyon nga hinungdan sa pagtipig sa code mahimong dili kini pag-disable.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P0AFC code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0AFC, i-post ang imong pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.