Pagsulay sa pagsulay Opel Grandland X
Ang makina sa turbo, daghang kagamitan ug asembliya sa Aleman. Unsa ang makasupak sa Opel crossover sa iyang mga kauban sa klase sa usa sa labing popular nga mga bahin sa Russia
"Giunsa nimo siya gidala sa Russia? Pila man ang gasto ug, labi ka hinungdan, asa kini pagaalagaran? " - natingala ang drayber sa Kia Sportage, nga gisusi ang dili pamilyar nga crossover, bisan diin, bisan diin, giluiban sa pamilyar nga kidlat sa radiator grille. Sa kinatibuk-an, dili tanan dinhi nahibal-an nga si Opel mibalik sa Russia pagkahuman sa hapit lima ka tuig nga pagkawala.
Daghang kausaban sa kini nga orasa. Daghang mga dagko nga tatak sa awto, kauban ang Ford ug Datsun, ang nakabiya sa Russia, ang mga presyo alang sa mga bag-ong awto nagdako hapit sa usa ug tunga ka beses, ug ang mga crossovers nahimong labi ka popular kaysa mga hatchback ug sedan. Sa parehas nga oras, nakagawas ang Opel sa kabalaka sa General Motors, nga nagdesisyon nga biyaan ang Europa ug tangtangon ang mga kabtangan sa kompanya nga gipanag-iya sa mga Amerikano gikan pa kaniadtong 1929. Ang marka nga gibilin nga wala’y patron gikuha sa pagdumala ni PSA Peugeot ug Citroen, nga naghatag 1,3 bilyon nga euro alang sa pagpugong sa mga Aleman.
Ang una nga modelo nga nagpakita human ang deal mao ang mid-size crossover Grandland X, pinahiuyon sa ikaduhang henerasyon nga Peugeot 3008. Kini siya mao ang nahimong usa sa mga una nga awto diin ang mga Aleman mianhi pag-usab sa among merkado sa katapusan sa miaging tuig. Ang zip brand nagtinguha nga magtinguha sa usa sa labing popular nga mga bahin nga gimandoan sa Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan ug Hyundai Tucson.
Ang panggawas nga Opel Grandland X nahimo nga labi ka wala’y pulos kumpara sa platform nga "donor". Ang mga Aleman daw nakakuha usa ka crossover, nga gikuha ang wanang nga French futurism, nga gipulihan sa mga bantog nga dagway sa tatak. Dili, ang crossover dili mahimong tawgon nga usa ka gibag-o nga "Antara", apan ang pagpadayon sa panahon sa GM mahimong masundan nga wala’y sayup.
Sa sulud usab sa awto, wala’y nagpahinumdum sa relasyon sa Peugeot 3008 - ang sulud sa crossover sa Aleman parehas nga parehas sa sulud sa awto nga Pranses sama sa pretzel sa croissant. Ang buton lang sa pagsugod sa makina ug ang pila ka mga timailhan nagpabilin gikan sa "3008". Ang manibela, nga gisulud sa taas ug sa ubos, gipulihan sa usa ka manibela sa istilo sa mga naunang mga modelo sa Opel, ug imbis nga dili kasagaran nga tigpili og joystick sa gearbox, usa ka sukaranan nga itom nga lever ang gibutang. Ang French nga bag-ong virtual instrument panel natunaw sa gagmay, tradisyonal nga mga atabay nga adunay puti nga backlighting. Mao nga alang sa mga pamilyar sa mga awto sama sa Insignia o Mokka, usa ka dali nga déjà vu ang gigarantiyahan.
Apan sa parehas nga oras, ang sulud sa awto tan-awon nga solid ug ergonomic. Sa sentro adunay usa ka walo ka pulgada nga touchscreen nga pagpakita sa usa ka dali kaabtik ug masabtan nga media complex, nga dili mosidlak, ug praktikal usab nga dili magbilin bisan unsang mga kopya ug mantsa pagkahuman sa paghikap.
Ang usa pa nga dugang mao ang komportable nga anatomical nga mga lingkuranan sa atubangan nga adunay 16 nga setting, handumanan sa memorya, mapaigoigo nga suporta sa lumbar ug mapaigoigo nga unan sa lingkoranan. Kinahanglan usab nga komportable ang duha nga mga pasahero sa likud - ang mga tawo nga mas taas kaysa average dili magpahulay sa ilang mga tuhod sa ilang mga baba. Ang ikatulo kinahanglan pa nga magtapot, bisan pa, dili usab siya kinahanglan nga magdaghan dinhi - adunay usa pa ka ulohan nga igahatag sa taliwala. Ang gidaghanon sa boot mao ang 514 ka litro, ug sa likud nga sofa gipilo, ang labing kadaghan nga magamit nga wanang mosaka sa 1652 ka litro. Kini ang average nga klase - labi pa sa, pananglitan, Kia Sportage ug Hyundai Tucson, apan mas gamay sa Volkswagen Tiguan ug Toyota RAV4.
Sa Europa, ang Opel Grandland X magamit nga adunay daghang mga makina sa gasolina ug diesel gikan sa 130 hangtod 180 hp, ug sa tumoy sa linya usa ka 300-horsepower hybrid nga adunay otso nga tulin nga awtomatikong pagbalhin. Apan gibiyaan kami nga wala’y kapilian - sa Russia ang crossover gitanyag sa usa ka wala’y labanan nga 1,6-litro nga "turbo upat", nga naghimo og 150 hp. ug 240 Nm nga torque, nga nagtrabaho kauban ang Aisin nga unom ka tulin nga awtomatikong pagbalhin.
Ingon og gipili sa mga Aleman ang makina nga labing kaayo alang sa among merkado, nga nahiuyon sa badyet nga bayanan sa buhis sa transportasyon, apan sa parehas nga oras adunay usa ka disente nga kakusog sa usa ka halapad nga sakup. Ug kini labi ka kadali kaysa duha ka litro nga gipangandoy nga mga makina nga adunay ikatanding gahum. Kung nagsugod gikan sa usa ka lugar sa gideklara nga 9,5 sec. hangtod sa "gatusan" wala’y pagduha-duha, ug ang pag-overtake sa haywey dali - nga wala’y timaan sa kabalaka ug sobrang kasaba sa payag.
Apan ang Opel Grandland X wala’y usa ka bersyon nga adunay all-wheel drive - ang French "cart" wala maghatag alang sa ingon nga pamaagi. Tinuod, ang modelo adunay usa ka pagbag-o nga 300-horsepower hybrid nga adunay upat nga mga ligid sa pagmaneho, diin ang likud nga ehe nakakonekta sa usa ka de-kuryenteng motor, apan ang mga palaaboton alang sa pagpakita sa usa ka bersyon sa Rusya sa praktikal nga paagi wala sa yugto.
Bisan pa, sa pagmaneho sa off-road, makatabang ang sistema sa IntelliGrip - us aka analogue sa teknolohiya sa French Grip Control, nga pamilyar sa amon gikan sa mga moderno nga Peugeot ug Citroen crossovers. Gipahiangay sa elektroniko ang mga algorithm sa ABS ug mga sistema sa pagpalig-on alang sa usa ka piho nga lahi sa sakup. Adunay lima nga mga mode sa pagmaneho sa kinatibuk-an: sukaranan, niyebe, lapok, balas ug ESP nga Wala. Siyempre, dili ka makasulud sa jungle, apan ang pagdula sa mga setting sa usa ka nagbagtok nga dalan sa nasod usa ka kahimut-an.
Ang mga presyo alang sa Opel Grandland X magsugod sa 1 rubles (Malipayon nga bersyon). Alang sa salapi, makadawat ang pumapalit usa ka maayo nga gamit nga awto nga adunay unom ka mga airbag, cruise control, sensor sa likud nga parking, mga lampara nga adunay mga elemento sa LED, aircon, gipainit nga lingkuranan, manibela ug salamin sa mata, ingon man usa ka sistema sa media nga adunay otso pulgada nga display. Ang labi ka mahal nga mga bersyon adunay na mga full-LED adaptive headlight, usa ka rear-view camera, usa ka all-round vision system, pag-ila sa traffic sign, sistema sa IntelliGrip, awtomatikong valet parking, usa ka electric tailgate, ingon man usa ka panoramic nga atop ug panit sa sulud.
Ang kompanya naghimo us aka us aka stake sa de-kalidad nga asembliya sa Aleman - Ang Opel Grandland X gidala sa Russia gikan sa Eisenach, samtang ang kadaghanan sa diretso nga mga kakompetensya niini gitigum sa Kaliningrad, Kaluga o St. Ang base sa Opel Grandland X nagkantidad hapit 400 libong rubles. labi ka mahal kaysa sa Kia Sportage ug Hyundai Tucson nga adunay front-wheel drive ug "awtomatiko", apan sa parehas nga oras ikatanding ang presyo sa 150-horsepower nga mga bersyon sa Volkswagen Tiguan ug Toyota RAV4, gisangkapan sa usa ka "robot" ug usa ka variator, matag usa.
Nakasabut pag-ayo si Opel nga kinahanglan sila maglungtad sa mga kondisyon sa labing lisud nga kompetisyon sa merkado, nga adunay usa ka hilanat, dayag nga sa usa ka hataas nga panahon. Ang usa ka representante sa kompanya sekreto nga nagsulti nga sa katapusan sa tuig, ang opisina sa Opel sa Russia nga naglaum nga magreport bahin sa tulo hangtod upat ka gatus nga gibaligya nga mga crosebovers. Usa ka matinuuron, bisan kasarangan kaayo nga forecast alang sa brand, nga ang mga pagpamaligya sa awto naa sa napulo ka libo sa wala pa mobiya sa Russia.
| Matang sa lawas | Crossover |
| Mga Dimensyon (gitas-on / gilapdon / taas), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| Wheelbase, mm | 2675 |
| Ground clearance, mm | 188 |
| Gibug-aton ang gibug-aton, kg | 1500 |
| Grabe nga timbang | 2000 |
| klase sa makina | Petrol, R4, turbo |
| Kusog sa pagtrabaho, metro kubiko cm | 1598 |
| Kusog, hp uban sa. sa rpm | 150 sa 6000 |
| Max. torque, Nm sa rpm | 240 sa 1400 |
| Pagbalhin, drive | Atubangan, 6-tulin AKP |
| Labing kadaghan nga tulin, km / h | 206 |
| Pagpadali sa 100 km / h, s | 9,5 |
| Pag-konsumo sa gasolina (sagol), l / 100 km | 7,3 |
| Presyo gikan sa, USD | 26200 |
