Ang suga sa baterya sa panel sa instrumento mokidlap: hinungdan ug solusyon
Mga sulod
Ang winding phase mahimong mabuak, ang kontak mahimong mahuyang - kini mahimong laing rason alang sa battery indicator sa pagkidlap.
Ang eskematiko nga paghingalan sa baterya sa dashboard sa sakyanan kay intuitive: usa ka rektanggulo, sa ibabaw nga bahin niini adunay "-" (negatibo nga terminal) sa wala, ug usa ka "+" (positibo nga terminal) sa tuo. . Pag-on sa starter, nakita sa drayber: ang pula nga icon nagsiga, unya, sa diha nga ang makina magsugod, kini mapalong. Kini ang naandan. Apan mahitabo nga ang suga sa baterya sa panel sa instrumento kanunay nga nag-on o nagkidlap samtang nagmaneho. Ang mga tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga andam alang sa sitwasyon.
Mga rason ngano nga ang battery charge lamp anaa
Kung imong ibalik ang yawe sa ignition, daghang mga sistema sa salakyanan, lakip ang baterya, mag-diagnose sa kaugalingon. Niining higayona, ang mga timailhan sa mga yunit ug mga asembliya mosiga, unya mogawas pagkahuman sa mubo nga panahon.
Ang lampara sa pag-charge sa baterya gisiga
Ang boltahe sa baterya gikinahanglan lamang aron masugdan ang planta sa kuryente. Dayon mahitabo ang mosunod: ang crankshaft makaangkon og momentum, nagpatuyok sa generator, ang naulahi nagpatunghag kasamtangan ug nag-charge sa baterya.
Tagmugna
Ang yunit wala magbalhin sa namugna nga enerhiya ngadto sa baterya tungod sa daghang mga hinungdan.
Hunahunaa ang kasagarang mga problema sa generator gamit ang pananglitan sa mga sikat nga brand sa sakyanan:
- Ang tensyon sa bakus sa Hyundai Solaris nahuyang. Kasagaran kini mahitabo kung ang hugaw makuha sa sulod sa elemento o pulley sa asembliya. Ang belt slips, ang angular velocity sa pulley nadisturbo: ang generator makamugna og ubos nga boltahe nga kasamtangan. Ang usa ka dili maayo nga kahimtang mao ang usa ka nabuak nga belt drive. Ang usa ka sipol gikan sa kompartamento sa makina sa Solaris nahimong usa ka timaan sa kasamok.
- Nahurot na namo ang pagtrabaho nga kinabuhi sa Nissan alternator brush.
- Ang boltahe regulator controller Lada Kalina napakyas. Sa kondisyon sa pagtrabaho, ang bahin naglimite sa boltahe nga gipasa gikan sa usa ka tinubdan sa elektrisidad ngadto sa lain. Apan ang mga problema sa regulator makabalda niini nga dagan.
- Diode bridge Lada Priora. Ang paghunong sa pag-obra, wala kini magbag-o sa alternating nga kasamtangan ngadto sa direkta nga kasamtangan, busa ang icon sa baterya gisiga sa Una.
- Backlash o jamming sa alternator pulley bearing sa Kia Rio: ang elemento naguba o ang bakus hugot kaayo.
Kinaandan nga mga Problema sa Generator
Baterya
Sa mga bangko sa kasamtangan nga storage battery, mahimong walay igo nga electrolyte o ang mga grids nalaglag: ang lampara sa device nga adunay kanunay nga kahayag nagpasidaan sa usa ka malfunction.
Ang oxidized o kontaminado nga mga terminal ug mga kontak sa device maoy laing rason. Gipakita kini sa panel pinaagi sa hayag nga timailhan sa baterya.
signal nga lampara
Sa mga modelo sa VAZ adunay mga bombilya nga adunay usa ka filament. Kung gibag-o sa mga tag-iya ang mga elemento sa mga kapilian sa LED, nakita nila ang usa ka makapakurat nga litrato sa usa ka icon nga wala mawala sa baterya, bisan kung ang awto nagsugod ug ang makina nagsugod sa pag-uswag.
Wiring
Ang mga alambre sa standard nga electrical network mahimong mabuak, mabuak: unya ang indikasyon nga kahayag mangitngit, tunga nga kahayag. Ang parehas nga panghitabo naobserbahan kung gibuak ang insulasyon sa mga kable, o dili maayo nga kontak tungod sa hugaw ug taya sa regulator sa boltahe. Ang naulahi nailhan sa mga drayber ubos sa ngalan nga "tsokolate".
Mga diagnostic ug pag-ayo
Sayon ang pagsiguro nga ang mga gigikanan sa kuryente sa awto nagtrabaho:
- Sugdi ang sakyanan.
- I-on ang usa sa mga peripheral nga konsumidor, sama sa mga headlight.
- Kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa device nga nagmugna: kung ang mga headlight dili mapalong ug ang makina nagpadayon sa pagtrabaho, ang generator wala'y labot. Kung ang tanan mawala, nan ang problema naa sa generator: kinahanglan nimo nga susihon ang detalye sa node.
Mga diagnostic ug pag-ayo
Ang pag-stock sa usa ka multimeter, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod:
- Ibalik ang drive belt pinaagi sa kamot. Sa normal nga kahimtang sa bahin, ang imong paningkamot igo na alang sa 90 °. Susiha kon duna bay hugaw nga natipon sa ibabaw sa bakus.
- Sukda ang boltahe gamit ang instrumento pagkahuman gipahunong ang makina. Kung ang boltahe ubos sa 12 V, ang alternator ang mabasol.
- I-on ang multimeter sa katulin sa pagpainit. Kon kini nagpakita nga ubos pa sa 13,8 V, ang baterya kulang sa karga, ug kon kini mas taas kay sa 14,5 V, kini na-overcharge.
- Susiha ang boltahe sa usa ka tester sa 2-3 ka libo nga mga rebolusyon sa makina. Kung ang timailhan molapas sa 14,5 V, susiha ang integridad sa regulator sa boltahe.
Mga brush sa generator
Ang abrasion niini nga mga elemento hangtod sa 5 mm mamatikdan sa mata. Kini nagpasabot nga ang bahin dili ma-ayo ug kinahanglan nga ilisan.
Ang regulator sa boltahe
Susiha ang bahin gamit ang multimeter. Ang boltahe nga regulator gibabagan sa usa ka mubo nga sirkito sa mga mains, mekanikal nga kadaot. Usab, ang hinungdan sa malfunction sa node mahimong anaa sa sayop nga koneksyon sa baterya.
Tulay sa diode
Susiha kini nga sangkap gamit ang usa ka tester sa mode sa pagsukat sa resistensya.
Tulay sa diode
Pagpadayon sa lakang sa lakang:
- Aron mapugngan ang usa ka mubo nga sirkito, ilakip ang usa sa mga probe sa terminal 30 sa generator, ang lain sa kaso.
- Aron masiguro nga wala’y pagkaguba sa mga positibo nga diode, biyai ang una nga diagnostic probe kung diin kini, ug ilakip ang ikaduha sa diode bridge fastener.
- Kung nagduda ka nga adunay pagkaguba sa negatibo nga mga diode, ibutang ang usa ka tumoy sa aparato sa mga fastener sa tulay sa diode, ug ibutang ang lain sa kaso.
- Susiha ang dugang nga mga diode alang sa pagkaguba pinaagi sa pagbutang sa unang probe sa output sa 61 generator, ang ikaduha sa bridge mount.
Mga kapakyasan sa pagdala
Ang guba nga mga elemento sa pulley mosangpot sa backlash ug sayo nga pagsul-ob sa bakus. Dugang pa, ang problema nga mga bearings hinungdan sa mas grabe nga kadaot - jamming sa generator shaft. Unya ang mga bahin dili mahimong ayohon.
Dili maayo nga kontak sa generator
Ang mga sirado nga kontak sa yunit kasagarang lubricated sa mga materyales sa pagpanalipod. Apan ang kaumog, abug, taya makadaot gihapon sa positibo ug negatibo nga mga kontak. Ang mga manipulasyon sa porma sa mga elemento sa pagpanglimpyo makatabang sa kaso: ang namugna nga kasamtangan gihatag sa baterya.
Bukas nga generator circuit
Ang panghitabo sa diha nga ang generator cable maguba ug ang insulasyon naguba dili kasagaran. Ayuhon ang problema pinaagi sa pag-ilis sa naguba nga seksyon sa mga kable.
Bisan pa, mahimo nga ang bolt nga nagkonektar sa phase terminal sa diode bridge hugot nga gihugot, o ang taya naporma sa ilawom sa mga fastener.
Bukas nga generator circuit
Kinahanglan nga pangitaon ug tangtangon ang kaagnasan gikan sa tanan nga mga kontak sa mga gigikanan sa elektrisidad sa makina: unya ang suga sa panel sa instrumento mo-on ug mapalong sa normal.
Susiha ang mga power diode: usahay kini igo na nga magbaligya kanila. Sa samang higayon, susiha ang stator winding. Kung namatikdan nimo ang mga ngitngit nga pagliko, ang kapanguhaan sa generator nahurot: ihatag ang yunit alang sa pag-rewinding (kini nga pamaagi panagsa ra nga gihimo sa balay).
Unsa ang buhaton kung ang usa ka pagkaguba sa circuit sa baterya nadakpan sa dalan
Nahitabo nga ang indicator sa baterya wala mawala sa tukmang panahon. Kung ang sakyanan wala pa molihok, kinahanglan nimo nga susihon ang tanan nga posible nga mga kapilian alang sa usa ka malfunction. Sa usa ka garahe nga adunay gikinahanglan nga mga himan, sayon ang pag-diagnose ug pag-ayo sa sistema: ang mga drayber nga adunay gamay nga kahanas sa elektrisyano makasagubang sa buluhaton sa ilang kaugalingon.
Mas grabe dihang nasunog ang badge sa dalan. Pinaagi sa pagpalong sa makina, nameligro ka nga mahimong usa ka hostage sa sitwasyon ug dili na magsugod sa makina: kinahanglan nimo ang usa ka tow truck o usa ka tug sa sakyanan sa laing tawo.
Tungod kay kasagaran usa ka nagdilaab nga icon nagpahibalo kanimo sa mga problema sa generator, sulayi nga maabot ang labing duol nga serbisyo sa awto sa baterya. Ang pag-charge sa usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 55 Ah igo na alang sa 100-150 km nga pagbiyahe, basta dili nimo i-on ang audio, sistema sa klima, ug uban pang mga konsumedor.
