Pagsulay sa Moto: Yamaha Tracer 700 // European Japanese

Ang Yamaha dili mohunong didto ug ang kini nga panahon nagtanyag sa merkado sa gi-update nga labing mahal nga Tracer 700, nga usa kami sa una nga pagsulay nga eksklusibo sa Canary Islands. Ang bahin sa sports ug paglibot sa gibaligya nga cake sa Yamaha alang sa 21%, ikaduha sa labing kadaghan pagkahuman sa 42% sa gitawag nga gipasimple nga high-performance nga bahin sa motorsiklo.... Mao nga kini duul sa kasingkasing sa mga mamalit. Ang pamilyang Tracer, nga nakakita kahayag sa 2015 uban ang 900, gisundan sa Tracer 700 pagkasunod tuig, ug ang labi ka daghang bersyon gi-update kaniadtong 2018, busa adunay total nga 2019 nga mga kostumer sa 73.000. Labaw sa tanan sa Europa.

Ang Tracer usa ka istorya sa Europa: ang disenyo gihimo sa punoan nga punoan sa Yamaha sa Netherlands, ang chassis gihimo sa ilang sentro sa pag-uswag sa Italya, ug ang disenyo gikan didto, gibuhat nila kini bisan sa Europe - sa planta sa MBK sa France. Dugang pa sa ngalan, adunay usa ka butang nga Hapon? Oo mao. Ang yunit sa CP2 mao ang una sa kini nga pamilya nga nagsunod sa sumbanan sa kalikopan sa Euro5. Ang 689cc twin-cylinder unit nakadawat ug daghang kausaban sa wala pa ma-install sa Tracer karong tuiga, sama sa forged pistons, bag-ong fuel ug air injection system, ug pagkunhod sa control valve friction. Ang yunit adunay gahum nga 54 kW ug, labaw sa tanan, nakadayeg sa torque ug pasundayag niini.

Kapin sa 2.000 ka metro

Sa Tenerife, usa ka ruta sa pagsulay ang nagdala kanamo gikan sa zero altitude sa dagat nga lungsod sa Buenavista del Norte subay sa mga kurbada nga agianan agi sa lungsod sa Puerta de la Cruz hangtod sa 2.200 metro sa ibabaw sa lebel sa dagat sa tiilan sa aktibong Bulkan sa El Teide kaniadtong miaging siglo ( 3.719 metros ibabaw sa dagat nga lebel sa dagat). Ang bahin sa ruta nagdala kanamo subay sa dagat sa haywey, diin mahimo ko usab nga sulayan ang manu-mano nga mapaigoigo nga guwardya sa atubang, nga, bisan pa sa mas makitid nga disenyo niini, naghatag igo nga proteksyon. Bisan pa, nagsugod ang tinuud nga hingpit nga kalipay sa nagsugod kami sa pagsaka sa kinatumyan sa isla. Ang mga dalan sa Tenerife yano ra nga katingad-an, ang aspalto gihapuhap sama sa ilawom sa bata, tungod sa walay katapusan nga tubod, apan ang pagkupot sama sa pandikit.

Sa posisyon sa pagmaneho kini gilapdon nga 34 milimeter kaysa sa gisundan niini ug busa naghatag labi ka maayo nga pagkontrol sa motorsiklo. “Kinahanglan ko nga maanad niini sa makadiyot, ug sa daghang mga milya si Tracer ug ako nahimong tinuod nga managhigala. Usab salamat sa usa ka bag-ong disenyo sa lingkoranan nga naghatag kalig-on bisan sa hugot nga mga suok. Sa ingon, ang drayber dili mag-slide pabalik-balik. Ganahan ko sa updated nga disenyo sa Tracer house nga may hait nga mga ngilit ug usa ka parisan sa bag-ong LED headlights. Ang workspace sa drayber gihubit sa usa ka bag-ong panel sa instrumento, gidesinyo usab pag-usab, karon adunay usa ka itom nga base ug puti nga mga dial nga dali ra ma-navigate gamit ang mga kontrol sa wala nga bahin sa manibela sa mga menu. uban sa lain-laing impormasyon.

Ang panahon sa Tenerife dali nga nagbag-o, ug pagkahuman sa usa ka maadlaw nga kabuntagon nagbiyahe kami sa ulan mga udto. Apan bisan sa basa nga mga dalan, ang Tracer lig-on ug makontrol.

Balik sa dagat

Ang kapatagan sa tumoy sa isla bulkan sa bulkan ug wala’y tanum. Nakagawas kami sa ulan sa usa ka plateau nga nagbasa sa adlaw, ug pagkahuman nanaug sa dagat sa pikas nga bahin sa isla. Kung nagkuha kita sa labi ka sirado nga liko sa kilid sa amihanan ug nagmaneho sa ikatulo o ikaupat nga gamit, ang pag-adto sa habagatan sama sa usa ka adrenaline rush sa usa ka bobsleigh track. Ang taas, hapsay nga pagliko sa ikalima ug ikaunom nga gamit, kadaghanan sa mga conifer sa daplin sa dalan, naghatag sa Tracer usa ka tinuud nga pagtagad., labi na gikan sa kamatuoran nga nagkainit kini padulong sa dagat. Ang talan-awon talagsaon. Ang biseklita hinay nga nagbalhin bisan sa kini nga mga pagliko, nga gitabangan usab sa mas lapad nga mga handlebar nga gihisgutan ganina.

Uban sa preloaded nga Yamaha My Ride app, mahimo nimo masubay ang imong pag-uswag sa pagmaneho, pagpadali, pagpreno, pagsandal sa anggulo ug daghan pa. Ang usa ka makaiikag nga hitabo mao ang usa ka pagbiyahe subay sa usa ka pig-ot nga dalan sa bitin nga nakalabay sa makasaysayanon nga balangay sa Masca, diin adunay mga mitolohiya sa kasyudaran nga kini nagsilbing dalangpanan sa mga pirata hangtod sa ika-15 nga siglo. Hinuon, ang Tracer dili mapahinungod niini, apan siguradong makaikag kini sa mga nagmaneho nga gusto sa usa ka barato ug dili mahal nga motorsiklo, nalipay sa pagsakay ug nadiskobrehan ang kalibutan.... Malipay sila sa gamay nga konsumo, nga sa pagsulay sobra ra sa 5 ka litro matag gatus ka kilometro.

Alang sa gusto nga ipahiangay ang Tracer sa ilang mga gusto, ang Yamaha nagtanyag daghang mga kapilian alang sa opsyonal nga kagamitan - Sport, Travel weekend ug Urban. Ang bag-ong Tracer 700 magamit usab sa 35 kW nga bersyon.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Ang Yamaha Motor nga nag-date sa Slovenia, Delta Team doo

  Base nga presyo sa modelo: € 8.695,00

• Teknikal nga impormasyon

  makina: duha ka-silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, 689 cm3

  Gahum: 54 kW (75 km) sa 8.750 rpm

  Torque: 67,0 Nm sa 6.500 rpm

  Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox, kadena

  Bayanan: puthaw nga tubo

  Mga preno: atubangan disc 282 mm, likud nga disc 245 mm, ABS

  Pagsuspenso: atubang mapaigoigo nga teleskopiko tinidor, likud nga swingarm nga adunay sentral nga shock absorber

  Mga ligid: 120/70 17, 180/55 17

  Pagtubo: 835 mm

  Tangke sa gasolina: 17

  Wheelbase: 1.460 mm

  Timbang: 196 kg (andam na nga mosakay)