Motorsiklo: Labing Kasagaran Mga Sistema sa Tabang sa Driver (ADAS)

Ang mga sistema sa tabang sa drayber nga kasagarang magamit sa mga awto nag-anam kadaghan sa mga motorsiklo. Gibati sa mga manggagama nga kinahanglan usab nga himuon nga salabutan ang mga de-ligid nga awto aron maminusan ang mga aksidente. Bisan kung wala pa sila naka-install sa tanan nga mga motorsiklo ug ang ilang ihap dili pa igo kumpara sa ADAS sa mga awto, kini nga kabag-ohan kinahanglan gihapon nga pagdayegon. 

Unsa man ang gipasabut namon sa mga sistema sa tabang sa drayber? Para sa unsa sila? Unsa ang kasagaran sa mga motorsiklo? Ngano nga adunay dyutay nga mga sistema sa tabang sa drayber sa mga motorsiklo? Kung gusto nimong mahibal-an ang tanan bahin sa mga sistema sa pagtabang sa drayber sa motorsiklo, basaha kini nga artikulo.

Mga sistema sa tabang sa drayber: unsa kini? 

Un sistema sa pagtabang sa drayber maoy usa ka sistema nga kasagarang gihimo sa mga sakyanan ug pipila ka mga motorsiklo nga makapasayon ​​sa trabaho sa drayber. Kini nakapasayon ​​sa buluhaton sa drayber. Kini usa ka aktibong sistema sa impormasyon sa kaluwasan nga nagtugot sa drayber sa paglikay sa pipila ka mga aksidente. Sama sa gisugyot sa ngalan, kini usa ka labi ka intelihente nga katabang sa elektroniko alang sa labi ka komportable ug luwas sa pagmaneho. 

Sa dugay nga panahon, ang mga kini nga sistema sa pagtabang magamit ra sa mga awto. Karon pa lang nagsugod ang mga taggama aron iupod kini sa mga motorsiklo. Daghang lahi sa mga sistema sa pagtabang sa drayber nga adunay piho nga gimbuhaton. Ang pagbaton sa kini nga mga sistema sa imong awto mahimo usab magpaubos sa imong mga premium sa seguro tungod kay ang mga kompanya sa seguro nagtuo nga kung labi ka maabtik ang imong awto, dili kaayo peligro ang kuhaon. 

Para sa unsa sila?

Gikan sa kahulugan sa mga sistema sa tabang sa drayber, dali naton mahuman nga gipaayo nila ang kahilwasan samtang nagmaneho. Gitugotan nila ang drayber nga makalikay sa tanan nga makuyaw nga mga sitwasyon nga mahimong mosangput sa usa ka aksidente. Gipagaan usab nila ang palas-anon sa drayber, gipalaya siya gikan sa daghang mga buluhaton nga mahimong makabalda kaniya ug makaapekto sa iyang pagbantay. Gitabangan usab sa ADAS ang drayber nga mas masabtan ang mga kahimtang sa kalikopan nga mahimong maglisud sa pagmaneho. 

Salamat sa kini nga mga sistema, ang awto dali nga makit-an ang mga peligro ug dali nga makarespeto, bisan sa wala pa reaksyon ang drayber. Samtang ang kini nga mga gamit himan kaayo ug girekomenda sa mga makina, mahimo sila usa ka makuhaan nga peligro kung ang ilang interface dili maayo nga pagkadisenyo ug kung dili kaayo masaligan. 

Unsa man ang kasagarang sistema sa tabang sa drayber sa mga motorsiklo?

Sama sa giingon namon sa una pa, ang mga sistema sa tabang sa drayber magamit na sa mga motorsiklo. Ang kini nga mga electronic device nagpasiugda sa luwas nga pagmaneho, nakit-an ug reaksyon sa mga peligro sa dili mahanduraw nga katulin nga dili mahimo sa mga tawo. Ania ang labing sagad nga mga hinabang sa motorsiklo. 

Anti-lock braking system (ABS)

Kini nga sistema giisip nga labing karaan nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho. Mahinungdanon nga nakaminusan ang gidaghanon sa mga aksidente sa pagmaneho sa balas, graba, patay nga mga dahon o bisan basa nga karpet. Kini mapuslanon kaayo, labi na kung adunay emergency braking sa kini nga mga ibabaw. Dugang pa, ang anti-lock braking system makatabang usab aron mapamub-an ang paghunong sa distansya ug mapaayo ang kalig-on sa preno. Sa ingon, ang peligro nga mahulog mas minusan nga pagkunhod. nga adunay motorsiklo nga adunay ABS. Bisan kung adunay pagkahulog, ang mga sangputanan gipagaan sa ABS. 

ABS bend

Naglihok kini sama sa usa ka normal nga ABS, apan mapugngan usab niini ang mga ligid gikan sa pagtul-id ug paglaktaw sa mga titip nga grado. Sa tinuud, ang mga motorsiklo kinahanglan nga maniwang sa diha nga ang pag-corner. Apan ang paghinay sa bakilid mahimo’g adunay grabe nga sangputanan. Gisugyot usab nga dili mag-preno kung nagkorner. 

Kung adunay kusog nga pagpreno, ang motorsiklo mahimong mag-agaw o bisan mogawas gikan sa linya. Sa kini nga kaso, ang pagsulud sa ABS adunay papel, nga nagtugot sa drayber preno sa usa ka kanto nga wala madulas ang motorsiklo... Daghang mga aksidente nga naglambigit sa mabug-at nga preno sa usa ka kanto mahimong malikayan pinaagi sa pagkorner sa ABS. 

Hunong sa pagpugong

Mihunong ang motorsiklo kung ang drayber kusog kaayo magtangtang sa likud nga ligid, labi na kung ang karga sa mga ligid dili parehas nga gipanghatag. Kung adunay paghunong, ang distansya sa pagpreno nagdugang ug naglisud alang sa drayber nga magpreno. Sa kini nga kaso, adunay peligro nga ang motorsiklo mahimong sunny kung ang preno dili dali buhian. Sa ingon, ang pagpugong sa paghunong naghatag mas maayo nga pagpadayon nga kalig-on aron matanyag ang drayber labing kadaghan nga kahilwasan sa tanan nga mga kahimtang sa preno. 

Draft regulator

Dili sama sa ABS, nga molihok kung ang ligid gi-lock, ang pagkontrol sa traksyon mapuslanon kung ang likod nga ligid nagtuyok. Busa, makaingon kita nga ang sistema sa pagkontrol sa traksyon mao ang kaatbang sa ABS. Gipamenos niini ang gipasa nga gahum sa usa ka tipik sa usa ka segundo aron mabalanse ang kusog sa ligid sa likod ug pagkupot sa ligid. Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon makatabang kaayo kanimo sa mga liko ug sa basa nga mga dalan. 

Tin-aw nga, ang nahisgutan nga mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho og motorsiklo dili kompleto. Adunay daghang uban pa ug daghang mga taggama sa reflector ang gigamit pa usab ang ADAS sa mga motorsiklo. 

Ngano nga adunay dyutay nga mga sistema sa tabang sa drayber sa mga motorsiklo?

Ang kini nga kakulian tungod sa daghang mga hinungdan, lakip ang tinuod nga gusto sa mga drayber nga libre nga magsakay sa mga motorsiklo. Ingon usab, dili tanan nga ADAS sa mga awto nahiuyon ug dili gamiton sa mga motorsiklo. Labut pa, ang mga naghimo niini nga mga sistema sa pagtabang mao ang panguna nga naghimo sa awto. Pipila ra sa kanila ang naghimo og mga piyesa sa motorsiklo. 

Sa bisan unsang kaso, ang mga sistema sa tabang sa drayber mapuslanon usab alang sa mga motorsiklo, ug sa kini nga paagi, daghang mga aksidente sa motorsiklo ang malikayan.