Teknolohiya sa motorsiklo: Lubricate ang kadena

Ang husto ug regular nga pagpadulas sa kadena sa pagdrayb makahatag labi ka taas sa kinabuhi niini. Mahimo nimo ang grasa o pagpadulas niini pinaagi sa kamut, nga usahay us aka buluhaton tungod sa kakulang sa usa ka B-poste, o pagpili alang sa usa ka awtomatikong sistema sa pagpadulas. Kini ang taga-Scottoiler nga nagdoble sa gitas-on sa kadena ug busa hapit magkompetensya sa unibersal nga hiniusa.

Lisud nga lebel: sayon

Kagamitan

Lubricate ang spray o grasa sa tanke o tubo nga adunay brush o oil burette nga puno sa SAE 80 o 90 gear oil.

Ang Scottoiler Mk7 Universal Kit nga presyo sa € 116,50. Ang kit sa pagbiyahe nga adunay daghang tanke sa lana ug pag-mount sa likod sa plaka nga 155,69 euro. Ang Scottoiler gibaligya pinaagi sa koreyo pinaagi sa Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], fax [phone]

1- Lubricate ang kadena

Ang kadena adunay mga o-ring aron ang lubricant magpabilin sa matag ehe sa tibuok kinabuhi. Bisan pa, sa gawas nga bahin sa kadena, ang mga roller nagtak-om sa mga ngipon sa drive gear ug gimaneho nga ligid ug kinahanglan nga lubricated kanunay. Ang mga roller nga wala’y lubrication hinungdan sa daghang friction, mao nga ang kadena ug mga sprocket mas paspas nga magsul-ob, inubanan sa gamay nga pagkawala sa gahum. Busa, ang kadena kinahanglan kanunay nga lana. Ang ulan naghugas sa grasa gikan sa kadena, apan sa samang higayon nag-lubricate niini. Lang sa lana kon mohunong ang ulan. Ang labing praktikal nga lubrication mao ang pag-spray sa kadena sa usa ka espesyal nga aerosol lubricant (litrato 1 a). Sama ka epektibo sa termino sa lubrication, mahimo nimong i-apply ang lubricant sa usa ka tube o garapon nga adunay brush (photo 2 b sa ubos). Mahimo ka usab mag-lubricate sa usa ka burette (litrato 2c sa ubos). Gamit ug SAE 80 o 90 gear oil.

2- Hibal-i ang Scottoiler®

Adunay usa ka awtomatik nga ikaduha nga kadena nga pagpadulas, ang Scottoiler^®... Kini usa ka pagmugna sa Scotland nga gi-import sa Pransya pinaagi sa Mga Produkto nga Shaw Motor. Kini nga prinsipyo sa awtomatikong pagpadaghan napamatud-an nga makahimo pagdoble sa kinabuhi sa serbisyo sa usa ka kadena nga gitakda. Gikan sa 20 km, mahimo kini dugangan sa 000 km ug labi pa. Ang sukaranan nga kit sa Scottoiler nagkantidad og 40 euro. Matinud-anon nga nagsakay ka sa usa ka Scottoiler sa imong daan nga XJ 000 116,50 ka tuig ang milabay ug kini ang parehas nga chain kit gikan pa kaniadto.

3- masabtan ang sistema

Ang lana gikan sa gamay nga reservoir niini modiretso nga direkta sa gimaneho nga gamit ug sa kadena ra kung ang makina nagdagan, salamat sa usa ka koneksyon sa vacuum sa daghang mga pagkaon. Ang rate sa dagan gipahiangay sa tanke, nga kinahanglan nimo lang pun-on. Pag-instalar sa Scottoiler^®yano, ang panudlo klaro kaayo ug kompleto ang kit: mga adaptor alang sa mga tubo nga suction, hose, mounting bracket, rubber band, clamp, oiler (0,5 l). Nahiangay ang scottuler sa bisan unsang motorsiklo. Wala na pagpadaghan, labi na sa mga motorsiklo nga wala’y center stand. Ang kadena nagpabilin nga madulas bisan pagkahuman sa kusog nga ulan (litrato nga naa sa ubus ang).

4- Pag-instalar sa Scottoiler

Kini tanan nagsalig sa arkitektura sa imong motorsiklo alang sa pagbutang sa tanke; nga mahimo sa usa ka bertikal, angular o bisan pahalang nga posisyon (gipadagan sa usa ka siphon). Mahimo kini nga ibutang sa likud sa fairing, ubay sa tubo nga tinidor taliwala sa duha nga triple nga mga kahoy, o ubay sa frame sa frame nga gigamit ang adunay na mga mounting. Sa among kaso, gibutang namon kini duol sa mga tubo sa pagsulud (litrato 4b atbang) aron makonektar ang vacuum pipe nga nagkontrol sa kanal sa lana. Mahimo nimo mapaabot ang hose hangtod sa katapusan sa swingarm; gihatag ang tanan nga kinahanglanon nga clamp. Gihimo nimo kini nga protrude sa ilawom ug gibitay kini sa dila, nga gikuha ang ehe sa likud nga ligid, sama sa among kaso. Ig-orient kini aron ang katapusan niini makahikap sa korona nga duul sa kadena (litrato 4c sa ubos). Sa ingon, ang lana giapod-apod sa pwersa nga sentripugal ug gipahid maayo ang kadena. Hinumdomi nga sa bugnaw nga panahon ang lana labi ka baga ug busa hinay ang pag-agas, busa hinungdanon nga makontrol ang agay sa lana. Ang tanke napuno sa gihatag nga silindro (litrato 4d sa ubus), ug ang reserba nga kini igo na sa 800-1600 km, depende sa setting sa pag-agay.

Dili buhaton

- Ibaliwala ang tensiyon sa kadena tungod kay dili na kini kinahanglan nga lubricated sa Scottoiler.

Nawala ang gilakip nga file

http://www.shawmotoproducts.com