Akong 1969 Daihatsu Compagno Spider.
Ang 57-anyos nga tigbaligya sa awto sa Brisbane nagbaligya sa Hyundai, Daihatsu, Daewoo ug Toyota sa kadaghanan sa iyang hamtong nga kinabuhi, busa makatarunganon nga siya usa ka fan sa mga Japanese nga awto. Siya karon adunay tulo sa lain-laing mga ang-ang sa pagpasig-uli, lakip na ang usa ka talagsaon nga 1969 Diahatsu Compagno Spider nga mao ang usa sa tulo lamang sa Australia.
Gipalit niya ang iyang unang awto, usa ka 1966 Honda S600 convertible, sa dihang siya 18 anyos samtang nagpuyo sa Essendon, Melbourne.
"Kini adunay upat ka carburetor ug usa ka twin-cam nga makina," siya madasigon nga miingon. “Kini sama sa usa ka racing engine. Unsa ka dako nga gamay nga sakyanan. "Kung ibutang nimo kini sa ikaupat nga gear sa 60 mph (96.5 km / h), kini molihok 6000 rpm, ug sa 70 mph (112.5 km / h) kini molihok 7000 rpm. Busa ang mga sensor parehas ra. Sa diha nga sa freeway, naigo ko ang 10,500 rpm, nga siyempre sayup. Apan nisiyagit siya kaniadto.”
Si Wallis ug ang iyang igsoon nga si Jeff nanag-iya og Honda S600.
"Kanunay namong ganahan ang mga Japanese nga sports car tungod kay mas maayo kini," siya miingon. "Niadtong panahona, ang mga tawo mibalhin sa HR Holden, nga agrikultural kaayo kung itandi. Naa silay pushrod nga makina, dili overhead cams sama sa Honda. Alang sa usa ka gamay nga awto, maayo ang ilang pagdagan ug nag-una sila sa ilang oras. Gikopya ug gipauswag sa mga Hapones ang tanang awto sa Britanya niadtong panahona.”
Niadtong 1974, si Wallis mibalhin sa Queensland ug gibaligya ang iyang Honda aron makapalit ug Toyota Celica.
“Dili ko makapalit ug bag-o tungod kay kinahanglan kong maghulat ug unom ka bulan,” siya miingon. “Sila mga $3800 bag-o ug ako mipalit ug 12 ka bulan ang panuigon sa $3300. Lima ka tuig nako kini, apan sa dihang natawo ang akong ikaduhang anak, nagkinahanglan ko og mas dako nga sakyanan, mao nga mipalit ko og Toyota Crown.
Makita nimo kung giunsa ang pag-uswag sa pattern. Fast forward pinaagi sa daghang mga Japanese nga mga sakyanan ngadto sa 2000, sa dihang si Wallis namaligya og Daihatsu ug Daewoo.
"Nakakita ko og advertisement sa pagbaligya sa Daihatsu Compagno Spider sa mantalaan ug gipangutana ang mga lalaki sa trabahoan kung unsa kini," ingon niya. “Walay nahibalo. Dayon akong nakita ang brosyur ni Charade, ug dihay hulagway niya sa likod nga hapin. Gidala sila sa usa ka dealer sa Daihatsu ug tulo ra sa Australia; usa sa Tasmania, usa sa Victoria ug dinhi. Ganahan ko niini tungod kay talagsaon kini."
Giangkon ni Wallis nga samtang nakadayeg siya sa teknolohiya sa makina sa Japan, ang low-tech nga pagdani sa Spider ang nakadani sa iyang mata.
"Ang problema sa Honda mao nga tungod kay sila high-tech kaayo, pagkahuman sa 75,000 ka milya (120,700 km) kinahanglan sila nga matukod pag-usab," ingon niya. "Ang gusto nako bahin sa Daihatsu mao nga kini sama sa usa ka Datsun 1200 nga makina sa ilawom sa hood. Ganahan ko sa high-tech, apan dili ko ganahan sa taas nga gasto."
Ang Spider gipadagan sa usa ka pushrod nga usa ka litro nga upat ka silindro nga makina ug usa ka duha ka tutonlan nga carburetor nga gipares sa usa ka upat ka tulin nga gearbox.
"Sa iyang edad, maayo kaayo siya magmaneho," ingon niya. "Gibuhat nako ang tanan nga mekanikal nga trabaho, gipaagas ang dugo sa mga tuburan sa dahon, gibutang ang mga bag-ong damper, mga preno, gitukod pag-usab ang tibuuk nga lawas, ug uban pa. Apan ang pintal morag masulub-on. Ang lalaki nga akong gipalit niini nagpintal niini nga metallic blue. Walay metallics sa dekada 60. Gusto ko nga ipintal kini pagbalik sa umaabot. Nakita nako ang mga tawo nga naghimo niini nga mga proyekto, nga nagbungkag kanila ug wala na naghiusa kanila. Dili ko gusto nga buhaton kini; Gusto kong malingaw sa akong sakyanan."
Ang iyang Spider kay kusog ug gisakyan niya kini ma-Dominggo. Bag-o lang usab siya mipalit og 1970 Honda 1300 coupe nga adunay dry-sump air-cooled four-cylinder engine. Gibayran niya kini og $2500 ug nagplano nga ilunsad kini sa pipila ka semana. Mipalit usab siya og laing 1966 Honda S600 nga convertible sama sa iyang unang sakyanan.
"Kini ang akong dugay nga proyekto sa pagretiro kung 65 na ako," ingon niya. Nag-apil siya sa Japanese Classic Car Club, nga naporma sa miaging pipila ka bulan sa parehas nga hunahuna nga mga fans sa awto sa Hapon. “Kami 20 lang ka tawo, pero nagkadaghan mi,” siya miingon. "Kung moapil ko sa Daihatsu Compagno Spider club, tulo ra unta mi sa club."
