Ang akong fiat 2300 coupe.

• Ang paspas, sporty ug maluho, ang Maison Ghia nga gidisenyo nga upat ka lingkuranan mao ang pagsulod sa Fiat sa high-performance nga Pber GT nga merkado.
• Una nga gipakita isip usa ka prototype sa 1960 Turin Motor Show, ang tanan nga nakakita niini miingon, "Ang Fiat kinahanglan nga buhaton kini." Mao nga gibuhat nila, ug sa panahon nga naigo kini sa mga dealership kaniadtong 1962, doble kini ka mahal kaysa usa ka bag-ong E Type Jaguar.
• Ang lahi nga reverse-slope C-pillars ug dako nga fastback-style sa likod nga bintana hait ug naghatag og igo nga lawak alang sa upat ka mga tawo ug mga bagahe.
• Sama sa imong gipaabut, ang mga piyesa sa Fiat lisud nga makuha, apan ang 2300 nga dinamika sa pagmaneho labi pa sa kalisud sa pagpadayon niini sa dalan.

• Ang paspas, sporty ug maluho, ang Maison Ghia nga gidisenyo nga upat ka lingkuranan mao ang pagsulod sa Fiat sa high-performance nga Pber GT nga merkado.
• Una nga gipakita isip usa ka prototype sa 1960 Turin Motor Show, ang tanan nga nakakita niini miingon, "Ang Fiat kinahanglan nga buhaton kini." Mao nga gibuhat nila, ug sa panahon nga naigo kini sa mga dealership kaniadtong 1962, doble kini ka mahal kaysa usa ka bag-ong E Type Jaguar.
• Ang lahi nga reverse-slope C-pillars ug dako nga fastback-style sa likod nga bintana hait ug naghatag og igo nga lawak alang sa upat ka mga tawo ug mga bagahe.
• Sama sa imong gipaabut, ang mga piyesa sa Fiat lisud nga makuha, apan ang 2300 nga dinamika sa pagmaneho labi pa sa kalisud sa pagpadayon niini sa dalan.

Ang paspas, sporty ug maluho, ang Maison Ghia nga gidisenyo nga upat ka lingkuranan mao ang pagsulod sa Fiat sa high-performance nga Pber GT nga merkado. Una nga gipakita isip usa ka prototype sa 1960 Turin Motor Show, ang tanan nga nakakita niini miingon, "Ang Fiat kinahanglan nga buhaton kini." Mao nga gibuhat nila, ug sa panahon nga naigo kini sa mga dealership kaniadtong 1962, doble kini ka mahal kaysa bag-ong Jaguar E Type.

Si John Slater adunay 1964 nga pananglitan ug usa sa mga 20 ka coupe nga gituohan nga anaa pa sa mga dalan sa Australia. "Ang Fiat naghimo ug mga 7000 ka mga awto tali sa 1962 ug 1968, ug mga 200 ra ang mga awto sa pabrika sa tuo nga kamot. Gibanabana nga mga 70 ka tawo ang miadto sa UK ug tingali 40 hangtod 50 ra ang nakaabot sa Australia. Wala’y nahibal-an nga sigurado tungod kay ang coupe wala pa nahibal-an nga gilain sa mga numero sa produksiyon sa Fiat, ”ingon ni John. Kini nagpasabot nga ang iyang 2300s usa ka talagsaon nga sakyanan.

Gitukod sa parehas nga bayanan sa Fiat 2300 sedan, ang coupe gidisenyo ni Sergio Sartorelli, kinsa mao ang punoan nga tigdesinyo ni Ghia niadtong panahona. Si Tom Tjaarda ug Virgil Exner Jr., kansang mga amahan mga legend sa disenyo sa awto sa US, nakatampo usab sa porma. Ang lahi nga reverse-slope C-pillars ug dako nga fastback-style sa likod nga bintana hait ug naghatag og igo nga lawak alang sa upat ka mga tawo ug mga bagahe.

“Talagsaon kaayo ang pagsakay niini,” matod ni John. "Ang unom ka silindro nga makina gidisenyo sa ex-Ferrari engineer nga si Aurelio Lampredi, ug ang mga tawo sa Arbat nagbag-o niini ngadto sa 136 hp pinaagi sa pag-instalar og dugang nga Weber carburetor, gamit ang mga espesyal nga piston ug usa ka giusab nga camshaft. Kini adunay upat ka tulin nga gearbox ug upat ka mga disc brake, mao nga kini dali nga mohunong.

Ang Fiat nakadani sa atensyon sa dihang gidala siya ni John sa usa ka cruise. "Gamay ra kaayo ang gidala dinhi ug gamay ra ang naglungtad karon sa tibuuk kalibutan, nga nagpasabut nga daghang mga tawo ang wala pa makakita kanila kaniadto," ingon niya. Busa nganong gamay ra karon? Si John nagpatin-aw: “Sa dekada 60, ang Fiat walay proteksiyon sa taya, mao nga kadaghanan sa mga sakyanan sa Uropa nataya.”

Sama sa imong gipaabut, ang mga piyesa sa Fiat lisud nga makuha, apan ang 2300 nga dinamika sa pagmaneho labi pa sa kalisud sa pagpadayon niini sa dalan. "Kini usa ka maayo nga touring nga awto," ingon niya.

David Burrell, editor sa www.retroautos.com.au