Mahimo ba namon ipasadya ang akong motorsiklo? Pag-personalize ug pag-uyon

Usba ang imong motorsiklo? Sa tanan nga mga aksesorya ug kagamitan nga gigamit ang mga taggama ug magtutukod nga nagbitay sa ilawom sa among mga ilong sa bug-os nga tuig, dili kini dali nga makasukol. Kanunay kami gitintal sa pagbag-o ug pag-personalize sa among biseklita. Ug alang sa lainlaing mga hinungdan: aron mahimo kini nga labi nga uso, komportable, maanyag, luwas, ug uban pa.

Apan nahibal-an ba nimo nga ang "kini nga mga pagbag-o" mahimo’g magkaproblema kanimo? Agig dugang sa katarungan nga mahimo ka nga multa sa pulisya tungod sa dili pagtagbo sa usa ka permiso, mahimo ka usab nga ipanghimakak sa kompaniya sa seguro nga masaklaw ka kung adunay aksidente sa parehas nga hinungdan.

Gitugotan ba ang pagbag-o sa imong motorsiklo? Unsa man ang giingon sa balaod? Ug ang mga nagpasalig? Ug unsa ang imong gipameligro?

Pagbag-o sa motorsiklo - unsa ang giingon sa balaod?

Dili kaayo klaro ang balaod bahin niini, apan usa ka priori sa pangutana: mahimo ba nimo nga usbon ang imong motorsiklo? Gikan sa legal nga punto sa panglantaw, ang tubag "dili" kung ang mga pagbag-o gihimo human sa homologation ug busa wala narehistro. Ang balaod nagkinahanglan nga ang usa ka motorsiklo sa sirkulasyon kinahanglan nga mosunod sa tanang bahin sa mga sumbanan nga gitakda sa European Union, sa laing pagkasulti, ang homologation niini. Sa ato pa, gikan sa higayon sa pagparehistro, kung maghimo ka bisan unsang mga pagbag-o pagkahuman niini, kinahanglan nimo nga i-report kini. Niini nga kaso, ikaw maisip nga "guilty in the eyes of the law."

Artikulo R322-8 sa Road Code. nag-ingon:

"Ang bisan unsang pagkakabig sa usa ka awto nga gipailalom sa pagrehistro ug narehistro na, bisan kini usa ka hinungdanon nga pagkakabig o bisan unsang uban nga pagkakabig nga mahimong magbag-o sa mga kinaiya nga gipakita sa sertipiko sa pagparehistro, nanginahanglan usa ka pagbag-o sa ulahi. Aron mahimo kini, ang tag-iya kinahanglan magpadala usa ka deklarasyon, inubanan sa usa ka sertipiko sa pagrehistro sa awto, sa prefect sa opisina nga iyang gipili, sa sulod sa usa ka bulan pagkahuman sa pagkakabig sa awto. Gitipigan sa tag-iya ang kompleto nga kupon sa tear-off, kung kini anaa. ”

Kinsa sa mga pagbag-o ang gitugot ug hain ang gidili?

Ug dinhi ang balaod wala maghatag bisan unsang katukma kung kini nagsulti bahin sa "mahinungdanong pagbag-o." Apan adunay katungod kami nga maghunahuna nga naghisgot kami bahin sa bisan unsang "mekanikal" nga pagbag-o.

Mahimo ba nimo nga mabag-o ang imong motorsiklo sa mekaniko?

Sa panahon sa homologation, ang imong motorsiklo narehistro sa tanan nga mga bahin ug kagamitan nga naglangkob niini, maingon man ang tanan nga nagpaila niini:

• Ang makina ug ang gahum niini
• Ang lahi sa pagbalhin
• Paglikay sa tipo sa signal
• Tipo sa salamin
• Matang sa pagkahurot
• Sistema sa preno
• Mga ligid
• Ugbp.

Pagkahuman sa motorsiklo nga nakapasar sa eksam ug nakagradohan "Pagsunud" ECR (Pag-uyon sa Uri sa Komunidad sa Europa), ang tanan nga adunay kalabotan niini ug naaprubahan igitala sa dokumento sa pagrehistro sa awto. Busa, ang mga kinaiya niini dili mausab, tungod kay kini kinahanglan nga katugbang sa nahisulat sa kini nga dokumento.

Mahimo ba nimo nga mabag-o ang imong bisekleta nga matahum?

Sa ingon, ang tanan nga adunay kalabotan sa motorsiklo nga wala girekord sa dokumento sa pagrehistro mahimong mabag-o. Apan tinuod nga ang lista dili dugay tungod kay ang ilang panguna nga gikabalak-an ang dagway sa imong motorsiklo... Sa partikular, mahimo ka magbag-o nga wala’y kahadlok:

• Kolor sa motorsiklo
• Panalipod sa makina
• Tabon sa lingkuranan
• Taas nga lawas

Ang gagmay nga mga bahin sama sa turn signal o salamin sa kinatibuk-an gidili. Bisan pa, ang mga ahensya nga nagpatuman sa balaod kanunay nga nagpakabuta sa kamatuoran nga ang mga bag-ong elemento magamit ug epektibo.

Mahimo ba nimo nga pagbag-o ang imong motorsiklo gamit ang naaprobahan nga mga bahin?

Tingali gihunahuna nimo kini, apan kini nag-agad ra sa unsang bahin o aksesorya ang gusto nimong i-install. Sa tinuud, adunay homologation ug homologation. Ang bahin mahimong homologate, apan dili alang sa imong motorsiklo. Sa wala pa mopalit usa ka ekstrang bahin "Gipagawas ug naaprobahan" Pinahiuyon, aron ma-personalize ang imong motorsiklo, kinahanglan nimo nga pangutan-on ang imong kaugalingon sa mosunud nga duha nga mga pangutana:

• Nahiuyon ba kini nga bahin sa sumbanan sa Europa?
• Nahiangay ba kini nga bahin sa imong homologation sa motorsiklo?

Sa ato pa, dili nimo mapulihan ang usa ka butang kung ang pagpuli dili parehas sa gipakita sa imong registration card. Mao nga pag-amping gyud kung nagsugyot og mga naaprobahan nga muffler tungod kay dili nimo kini ma-install bisan kung wala nadala ang kasuko sa mga awtoridad.

Unsa ang mga peligro kung usbon nimo ang imong motorsiklo?

Pag-amping, tinuod ang mga peligro ug mahimo nimong bayran ang imong mga mahal nga aksyon. Tungod kay dili ka ra mahimo nga talikuran nimo ang balaod, apan dugang pa niini, mahimo usab talikdan ka sa mga tigpasalig kung gikinahanglan nimo kini.

Multa hangtod sa EUR 30

Kung masakpan ka sa usa ka motorsiklo nga nabag-o ug dili na katugma sa naitala, nameligro ka sa multa nga ika-4 degree.

Kung masakpan ka nga nagbaligya us aka us aka motorsiklo mahimo ka nga pamultahon hangtod € 7500 plus 6 ka bulan nga pagkabilanggo.

Kung masakpan ka nga nagbaligya us aka nabag-o nga motorsiklo pinaagi sa usa ka propesyonal, mahimo ka pamultahon hangtod € 30 plus 000 ka tuig nga pagkabilanggo.

Pagdumili sa mga insurer kung adunay aksidente

Pinaagi sa pagbag-o sa imong kasiguruhan, nameligro usab ang pagkawala sa imong mga garantiya sa seguro sa motorsiklo. Kung adunay usa ka aksidente, ang imong mga insurer mahimo nga magdumili sa pagbayad kanimo bayad kung naghimo ka mga pagbag-o sa imong motorsiklo ug wala kini gitaho taliwala sa pagpirma sa kontrata ug sa oras sa aksidente. Mas taas pa ang peligro kung ang aksidente adunay kalabotan sa mga pagbag-o unsay gidala nimo.

Mahimo ba namon ipasadya ang akong motorsiklo?

Mahimo nimo mabag-o ang imong biseklita basta magpabilin ka nga naa sa sulod nga katarungan. Ang istorya dili makadani sa atensyon sa pulisya ug kanunay nakatampo sa kahilwasan (alang sa mga tigpaniguro). Ingon usa ka katapusang paagi, kung gusto gyud nimo mohimo mga hinungdanon nga pagbag-o, pagkahuman sa paghimo’g mga pagbag-o, ipahayag sila... Apan ayaw kalimti kung unsa ang gipasabut: kinahanglan nimo nga ipaagi ang homologation sa RCE.