Mahimo bang molampos ang GMSV diin napakyas ang Holden ug HSV? Mapildi ba sa 500nm Colorado Trail Boss ang Ford Ranger ug Toyota HiLux sa Australia?
Kinahanglan ba nga i-restart sa GMSV ang Colorado sa Australia?
Ang panagsangka tali sa Holden ug Ford ingon ka karaan sa kasaysayan sa awto sa Australia mismo, apan adunay usa ka lugar diin ang Pula nga Lion kanunay nga napildi sa gubat sa Blue Oval, ug kana ang gubat tali sa Colorado ug sa Ranger.
Summary? Ang Holden kulang sa usa ka tinuod nga double-cab nga bayani sa katapusan nga mga tuig niini sa Australia, sa dihang ang Ford Ranger (ug Toyota HiLux, alang niana nga butang) milabaw sa Colorado sa halin.
Ang pagbaligya sa Colorado sa 2017 mao ang 21,579 nga mga salakyanan, unya nahulog sa 18,301 2018 sa 17,472 ug 2019 sa 42,728 sa 2017. Itandi kana sa market-storming Ranger, nga nakabaligya ug 42,144 ka mga sakyanan sa 2018, 40,960 sa 2019, ug XNUMX sa XNUMX.
Labing menos bahin sa problema, labing menos sumala sa amon dinhi sa Giya sa Mga Kotsemao nga ang Ford mikawat sa double-cab thunder uban sa Australian-designed Raptor, mibiya sa Colorado nga tan-awon sa usa ka gamay nga half-baked.
Aw, ang Chevrolet sa US mitabang lang sa pagsulbad sa maong problema pinaagi sa pagpagawas sa bag-ong Colorado Trail Boss, usa ka gipadako nga dual cab nga solusyon nga - labing menos sa unang pagtan-aw - hapsay nga molusot sa atong merkado.
Maayo na lang, nasangkapan usab kini sa gikinahanglan nga makina sa diesel, 3.5-tonelada nga maximum nga gahum sa pagbira, ug usa ka disente nga 700-plus-kilo nga kapasidad sa pagkarga.
Apan ang importante, makapauswag usab kini sa pagkagahi: kini adunay suspension alignment kit, bag-ong underbody skid plates sa atubangan ug tunga sa sakyanan, red tow ug escape hooks, ug 17-pulgada nga mga ligid nga nahuman sa matte black. .
Kini usab tan-awon nga lig-on, uban ang dako, boxy nga tumoy sa atubangan ug tipikal nga American stiffness.
Ubos sa tabon, labing menos alang sa among merkado, adunay usa ka 2.8-litro nga turbodiesel nga adunay mga 135 kW ug usa ka dako nga 500 Nm nga torque, nga gipares sa usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission.
Ug mao kana sa dili pa nimo tan-awon ang Colorado ZR2, nga dugang nga nagdugang sa pagkagahi sa usa ka XNUMX-pulgada nga suspension lift, mas lapad nga mga track, electronic locking front ug rear differentials, ug off-road tuned suspension - unya kini usa ka tinuod nga Raptor contender.
Dili maayo nga balita? Ang GMSV sa pagkakaron nagkapuliki sa paghimo ug bag-ong brand, bag-ong network sa dealer, naglunsad sa 1500 Trail Boss, LTZ ug Silverado 2500, ug nangandam sa pag-abot sa Corvette.
Ingon usa ka sangputanan, ang tatak nag-ingon nga dili kini "naghunahuna sa ubang mga produkto" sa pagkakaron.
"Naghulat pa kami nga dad-on ang Silverado 2500 sa merkado ug kami adunay usa ka Corvette nga naghulat sa mga pako nga ilunsad ug kami nagkapuliki sa pagtukod sa among GMSV dealer network mao nga kami nakatutok sa tanan niana. mga modelo sa pagkakaron,” matod sa tigpamaba sa GMSV nga si Ed Finn.
"Busa, wala kami nangagpas sa ubang mga produkto sa pagkakaron."
Bisan pa, dili kana usa ka "dili", dili ba? Mao nga kita makalaum sa labing menos.
