Mahimo bang makina ang mga slotted ug slotted rotors?
Mga sulod
Ang rotation sa mga rotors nagdugang sa braking efficiency ug gipalugway ang serbisyo sa kinabuhi. Kinahanglan nimo kanunay nga susihon ang kahimtang sa imong mga rotor aron malikayan ang mga aksidente nga gipahinabo sa sayup nga mga rotor.
Oo, mahimo nimong balihon ug galingon ang mga slotted ug holed rotors aron mapauswag ang performance sa braking. Ang rotation sa mga daan nga rotors nagtugot kanila sa paghimo sa igo nga friction alang sa braking system. Bisan pa, dili nimo magamit pag-usab ang mga rotor hangtod sa hangtod. Ilisan kini matag 50,000-70,000 ka milya.
Moadto ako sa dugang nga detalye sa ubos.
Pagsugod - Mahimo ba nimo ibalik ang mga slotted ug slotted rotors?
Oo, mahimo nimong ibalik ang mga slotted ug slotted rotors. Bisan pa, kadaghanan sa mga tawo nakakaplag niini nga buluhaton nga mahagiton tungod kay kini nanginahanglan katukma ug kasinatian sa husto nga pag-port sa makina ug mga slotted rotors. Uban ang katukma ug igong kahibalo, mahimo nimong mahuman ang trabaho nga luwas.
Bisan pa, ang rotor kinahanglan dili deformed, rusted, madaot o deformed. Kay kon dili, ang rotation sa rotor mahimong walay pulos. Kung ang imong mga rotor na-warped o rusty, pangayo og tabang sa usa ka propesyonal nga rotor mechanic. Ilang susihon ug ilisan ang rotor kon mahimo.
Siguruha nga imong usbon o i-rotate ang mga rotor kung mag-install ka bag-ong mga pad. Ang mga rotor nga adunay gi-install nga brake pad mohaum usab sa husto.
Simple ra ang proseso ug ang mosunod nga mga lakang magtudlo kanimo kung unsaon pagpabalik sa mga rotors nga luwas.
Alang sa mga lakang sa ubos, kinahanglan nimo ang access sa usa ka lathe.
lakang 1. I-set ang brake machine sa pinakaubos nga setting para malikayan ang vibration.
lakang 2. I-install ang rotor sa brake machine.
lakang 3. Pagsugod sa lathe. Buhata kini sa ubos nga setting aron malikayan ang pagkadaot sa mga rotor. Ang brake lathe moputol sa mga rotors sa tukma aron kini mohaum pag-ayo sa mga pad.
lakang 4. Ayuhon ang tanan sa angay nga mga lugar. Mao kana, ang mga rotors andam na nga moadto.
Kaayohan sa pagliso o paggaling sa mga rotor nga adunay mga lungag ug mga slot
Adunay lainlain nga mga opinyon bahin sa pagliko o paggaling sa mga rotor nga adunay mga drilled hole ug slots. Busa, tingali maghunahuna ka kon mapuslanon ba ang pagpabalik kanila. Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kinahanglan nimo nga hait o galingon ang mga rotors. Atong susihon ang pipila:
1. Mas maayo nga performance
Ang rotation sa drilled ug splined rotors moresulta sa mas taas nga efficiency. Kung ang imong mga rotor sayup ug wala pa nimo kini ma-machine kaniadto, ang pag-refinish niini makapauswag pag-ayo sa ilang pasundayag.
Ang mga daan nga rotor mapakyas o hingpit nga mohunong sa pag-obra tungod kay dili sila makamugna sa parehas nga gidaghanon sa kainit ug friction kung ang mga pedal sa preno gipugos. Sa ingon, dili nimo ma-apply ang mga preno nga hapsay, ug kung mogamit ka sa ingon nga mga rotor sa dugay nga panahon, kini kalit nga mohunong sa pagtrabaho ug hinungdan sa mga aksidente. Dili nimo gusto kini, busa sulayi nga molutaw o ibalik ang mga rotor kung makamatikod ka nga mga problema.
Ang pagtuyok kanila (drilled ug slotted rotors) makatabang kanila nga mabalik ang ilang abilidad sa pagmugna og pinakataas nga friction. Ang mga preno mogana og maayo ug dili ka na kinahanglan nga mopalit ug bag-ong rotors. Makadaginot ka sa pagpalit, pagmentinar o pag-instalar.
2. Mas taas nga serbisyo sa kinabuhi
Ang una nga butang nga susihon kung ang mga preno mapakyas o mohunong sa pagtrabaho mao ang mga rotor sa preno. Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang mga naguba nga rotors makaapekto kaayo sa performance sa brake.
Mahimo ka usab nga mokonsulta sa usa ka eksperto aron masusi ang kahimtang sa imong mga rotor kung wala ka mahibal-an kung asa magsugod. Makasulti sila kanimo kung kinahanglan ba nga ilisan ang mga rotor o dili.
Mahimo ka dayon nga magdesisyon kung hait ba o galingon ang mga slotted ug holed rotors. Ayaw iproseso ang mga rotor nga nadaot nga labaw sa lebel sa cutoff.
Siyempre, kung bag-o ang mga rotor, dili kinahanglan ang pag-ilis. I-tune lang sila para madugangan ang ilang lifespan. Mahimo nimong pangutan-on ang imong mekaniko kung unsa ka dugay o kapila nimo kinahanglan nga galingon ang imong mga butas ug slotted rotors aron madugangan ang ilang gidahom nga kinabuhi.
3. Mahinungdanon nga pagtipig
Ang mga gasto sa pagmentinar ug pag-instalar mosaka kung imong ilisan ang mga rotor matag higayon nga mapakyas ang mga preno.
Ang paggaling o pagliso sa mga slotted disc makaluwas kanimo sa wala kinahanglana nga gasto sa pagpalit ug bag-ong brake disc. Mga slotted nga rotors sa dalan; ang kanunay nga pagbinayloay mosangpot sa pagkabangkaruta ug naghimo sa pagpanag-iya sa sakyanan nga dili mapuslanon. Dugang pa, ang pagbag-o sa mga rotor matag higayon makapakunhod sa intensity sa friction, nga mosangpot sa dugang nga gasto. (1)
Kasagaran, ang mga drilled ug slotted rotors mas epektibo sa gasto kaysa pagpalit ug bag-o.
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
Unsa ka subsob nga ako kinahanglan nga moliko o mogaling sa drilled ug slotted rotors?
Ang mga rotor kinahanglan nga i-rotate matag karon ug unya alang sa labing maayo nga performance sa preno. Unsa ka sagad eksakto? Sa akong tan-aw, buhata kini matag higayon nga makamatikod ka sa gamay nga problema sa sistema sa preno. Mahimo usab nimo kini kung masusi nimo ang imong awto, sa garahe o sa balay.
Unsa ka subsob nga akong ilisan ang mga butas ug slotted rotors ug brake pad?
Mga eksperto girekomendar nga ilisan ang mga brake pad tali sa 10,000-20,000 ug 50,000-70,000 ka milya. Alang sa mga slotted rotor, ilisan kini matag 2-XNUMX ka milya. Niining paagiha, ang imong braking system naa sa labing maayo nga lebel, nga makapugong sa peligro sa pagkapakyas niini. Ang kalit nga pagkapakyas peligroso ug mahimong mosangpot sa mga aksidente. (XX)
Tan-awa ang pipila sa among mga artikulo sa ubos.
- Ang pag-ilis ba sa mga wire sa spark plug makapauswag sa performance?
- Pag-drill
rekomendasyon
(1) pagkabangkaruta - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) braking system - https://www.sciencedirect.com/topics/
engineering / braking system
Mga link sa video
