Mahimo ba nako isagol ang lainlaing kolor sa antifreeze?

Diin gikan ang kolor sa antifreeze?

Ang coolant makatabang sa pagsiguro nga ang sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan moandar sa husto sa panahon sa bugnaw nga panahon. Kinahanglan kini usbon matag karon ug unya. Ug unya adunay pangutana sa pagpili. Sa pagbaligya adunay usa ka likido sa lainlaing mga tatak ug lainlaing mga tiggama sa Europa, Amerikano, Asyano ug Ruso. Bisan ang usa ka eksperyensiyado nga motorista dili kanunay nga makasulti nga sigurado kung giunsa sila magkalainlain ug kung ang usa o lain nga tatak angay alang sa iyang awto. Ang lainlaing mga kolor sa coolant - asul, berde, dalag, pula, purpura - labi nga makalibog.

Ang basehan sa antifreeze kasagaran usa ka sinagol nga distilled water ug ethylene glycol. Ang ilang piho nga ratio nagtino sa nagyelo nga punto sa coolant.

Dugang pa, ang komposisyon naglakip sa lainlaing mga additives - anti-corrosion (corrosion inhibitors), anti-foam ug uban pa.

Ang tanan niini nga mga sangkap walay kolor. Busa, sa natural nga kahimtang niini, halos tanang antifreeze, uban sa mga additives, usa ka walay kolor nga likido. Ang kolor gihatag niini pinaagi sa luwas nga mga tina nga makatabang sa pag-ila sa antifreeze gikan sa ubang mga likido (tubig, gasolina).

Ang lainlaing mga sumbanan wala mag-regulate sa usa ka piho nga kolor, apan girekomenda nga kini hayag, saturated. Kung motulo ang likido, makatabang kini nga makita nga ang problema naa sa sistema sa pagpabugnaw sa awto.

Usa ka gamay mahitungod sa mga sumbanan

Daghang mga nasud adunay ilang kaugalingon nga nasudnon nga mga sumbanan. Ang lainlaing mga tiggama usab adunay kaugalingon nga mga detalye alang sa antifreeze. Ang labing inila nga klasipikasyon naugmad sa kabalaka sa Volkswagen.

Sumala niini, ang tanan nga mga antifreeze gibahin sa 5 nga mga kategorya:

G11 - gihimo base sa ethylene glycol gamit ang tradisyonal (silicate) nga teknolohiya. Ingon nga mga additives nga anti-corrosion, silicates, phosphates ug uban pang mga dili organikong sangkap ang gigamit dinhi, nga nagmugna usa ka panalipod nga layer sa sulud sa sulud sa sistema sa paglamig. Bisan pa, kini nga layer nagpamenos sa pagbalhin sa kainit ug nahugno sa paglabay sa panahon. Bisan pa, ang ingon nga likido posible nga gamiton, apan ayaw kalimti nga usbon kini matag duha ka tuig.

Kini nga klase gihatagan ug kolor nga asul-berde nga tina.

Ang Volkswagen naglakip usab sa gitawag nga hybrid nga mga antifreeze niini nga klase, nga mahimong markahan sa yellow, orange ug uban pang mga kolor.

G12, G12 + - carboxylates gigamit dinhi ingon nga corrosion inhibitor. Ang ingon nga mga antifreeze libre gikan sa mga disbentaha sa teknolohiya sa silicone ug molungtad gikan sa tulo hangtod lima ka tuig.

Ang kolor sa tina hayag nga pula, dili kaayo sagad nga purpura.

G12 ++ - mga antifreeze nga gihimo gamit ang bipolar nga teknolohiya. Nahitabo nga kini gitawag nga lobrid (gikan sa English nga low-hybrid - low-hybrid). Gawas pa sa mga carboxylates, usa ka gamay nga kantidad sa mga silicon compound ang gidugang sa mga additives, nga dugang nga nanalipod sa mga aluminum alloy. Ang ubang mga tiggama nag-angkon sa kinabuhi sa serbisyo nga 10 ka tuig o labaw pa. Apan girekomenda sa mga eksperto ang pag-ilis matag 5 ka tuig.

Ang kolor hayag nga pula o purpura.

G13 - Usa ka medyo bag-o nga matang sa coolant nga nagpakita sa usa ka hugpong sa mga tuig na ang milabay. Ang makahilong ethylene glycol gipulihan dinhi sa propylene glycol, nga dili kaayo makadaot sa tawo ug sa kinaiyahan. Ang mga additives susama sa G12++.

Ang dalag o orange nga tina kay kasagarang gigamit isip marker sa kolor.

Kinahanglan nga hinumdoman nga dili tanan nga mga tiggama sa Europa nagsunod niini nga klasipikasyon, wala pay labot ang mga Asyano ug Ruso.

Mitolohiya

Ang kakulang sa uniporme nga mga sumbanan sa kalibutan nagpatunghag daghang mga tumotumo nga gipakaylap dili lamang sa mga ordinaryong motorista, kondili usab sa mga serbisyo sa sakyanan ug mga tigbaligya sa sakyanan. Kini nga mga tumotumo aktibo usab nga naglibot sa Internet.

Ang uban kanila nalangkit sa kolor sa antifreeze. Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang kolor sa coolant nagpakita sa kalidad ug kalig-on. Ang uban nagtuo nga ang tanan nga mga antifreeze sa parehas nga kolor mabaylo ug mahimong isagol.

Sa pagkatinuod, ang kolor sa coolant walay kalabotan sa performance niini. Kasagaran, ang parehas nga antifreeze mahimong mapintalan sa lainlaing mga kolor, depende sa gusto sa partikular nga konsumedor nga gihatag niini.    

Unsa ang ikonsiderar sa pagpalit

Sa pagpalit sa antifreeze, ang labing gamay nga pagtagad kinahanglan ibayad sa kolor niini. Pagpili usa ka coolant base sa mga rekomendasyon sa tiggama sa imong awto.

Alang sa matag awto, kinahanglan nimo nga pilion ang imong kaugalingon nga tipo sa coolant, nga gikonsiderar ang mga kinaiya sa sistema sa pagpabugnaw ug makina sa internal nga pagkasunog. Importante nga ang antifreeze adunay igong kalidad ug mohaum sa temperatura nga rehimen sa imong internal combustion engine.

Importante usab ang reputasyon sa tiggama. Pagpalit mga produkto gikan sa mga inila nga mga tatak kung mahimo. Kung dili, adunay peligro nga magdagan sa usa ka ubos nga kalidad nga produkto, diin, pananglitan, usa ka sinagol nga glycerin ug methanol ang gigamit imbes nga ethylene glycol. Ang ingon nga likido adunay taas nga viscosity, ubos nga punto sa pagbukal ug, dugang pa, makahilo kaayo. Ang paggamit niini makapahinabo, ilabina, sa dugang nga corrosion ug sa ngadtongadto makadaot sa bomba ug radiator.

Unsa ang idugang ug kung posible nga isagol

Ayaw kalimti ang pagbantay sa lebel sa antifreeze. Kung kinahanglan nimo nga idugang ang usa ka gamay nga kantidad sa likido, mas maayo nga gamiton ang distilled water, nga dili makadaot sa kalidad sa antifreeze.

Kung, ingon usa ka sangputanan sa usa ka pagtulo, ang lebel sa coolant mikunhod pag-ayo, nan kinahanglan nga idugang ang antifreeze sa parehas nga tipo, brand ug tiggama. Lamang sa niini nga kaso ang pagkawala sa mga problema mao ang garantiya.

Kung wala mahibal-an kung unsa ang gibubo sa sistema, nan labing maayo nga ilisan ang likido sa hingpit, ug dili idugang kung unsa ang naa sa kamot. Makaluwas kini kanimo gikan sa mga kasamok nga dili dayon makita.

Sa mga antifreeze, bisan sa parehas nga tipo, apan gikan sa lainlaing mga tiggama, mahimo’g magamit ang lainlaing mga pakete sa additive. Dili tanan kanila magkauyon sa usag usa ug kasagaran ang ilang interaksyon mahimong hinungdan sa pagkadaot sa coolant, pagkadaot sa pagbalhin sa kainit ug pagpanalipod sa anti-corrosion nga mga kabtangan. Sa pinakagrabe nga kaso, kini mahimong mosangpot sa pagkaguba sa cooling system, overheating sa internal combustion engine, ug uban pa.

Kung nagsagol ang mga antifreeze, sa bisan unsang kaso kinahanglan nga magiyahan ka sa kolor, tungod kay ang kolor sa likido wala’y gisulti bahin sa mga additives nga gigamit. Ang pagsagol sa mga antifreeze sa lainlaing mga kolor makahatag usa ka madawat nga sangputanan, ug ang mga likido nga parehas nga kolor mahimong hingpit nga dili magkatugma.

Ang mga antifreeze nga G11 ug G12 dili magkauyon ug kinahanglan dili isagol sa usag usa.

Ang G11 ug G12+ coolant kay compatible, ingon man ang G12++ ug G13. Ang pagkaangay nagtumong sa posibilidad sa hamubo nga paggamit sa ingon nga mga panagsagol nga wala’y seryoso nga mga sangputanan kung ang girekomenda nga antifreeze wala magamit. Sa umaabot, ang usa ka kompleto nga pag-ilis sa likido sa sistema sa pagpabugnaw kinahanglan himuon.

Ang usa ka sinagol nga liquid type G13 nga adunay antifreeze G11, G12 ug G12 + madawat, apan tungod sa pagkunhod sa anti-corrosion properties, mas maayo nga dili kini gamiton.

Aron masusi ang pagkaangay sa dili pa isagol, kinahanglan nimo nga ibubo ang pipila ka likido gikan sa sistema sa pagpabugnaw sa awto ngadto sa usa ka transparent nga garapon ug idugang ang bag-ong antifreeze niini. Kung wala’y mga pagbag-o sa biswal nga nahitabo, nan ang ingon nga mga likido mahimong isipon nga magkatugma sa kondisyon. Ang turbidity o ulan nagpakita nga ang mga sangkap sa mga additives misulod sa usa ka kemikal nga reaksyon. Kini nga sagol dili angay gamiton.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pagsagol sa lainlaing mga antifreeze usa ka pinugos ug temporaryo nga sukod. Ang labing luwas nga kapilian mao ang hingpit nga pag-ilis sa coolant sa usa ka bug-os nga pag-flush sa sistema.