Presyo: BMW 2 Series Grand Coupe – Academic 15

Kasagaran wala’y buhis ang mga bituon kung makaya nila nga maulahi sa pagsaulog, apan sa kini nga kaso, ang marka sa bituon ang una nga nagtanyag sa upat ka mga pultahan nga coupe sa pinakagamay nga bersyon niini. Dili ra niya gipabilib ang Mercedes CLA sa iyang laraw, apan nadani usab ang mga kustomer nga dili makakaplag usa ka angay nga kapilian. Mao nga ang dili tinuud nga hitsura sa Beemvee, nga kung dili maayo ang pagdumala sa sitwasyon taliwala sa mga dagko nga coupe ug gitanyag nga mga awto nga maayong gidawat gikan sa usa ka aesthetic nga panan-aw, medyo dili masabut.... Bisan pa, siyempre, ang mga ehekutibo sa kompaniya nakigsulti usab sa kini nga problema, ug adunay usa ka butang nga katuohan sa katinuud nga ang miaging laraw sa 1 Series nagpugong sa mga nag-una nga pagbag-o sa lawas. Sa ingon, karon nga ang enka naa sa bag-ong plataporma nga FAAR, makaya nila ang dugang nga kagawasan sa pagtanyag sa lainlaing mga gigikanan.

Si Domagoj Lukets, ang punoan nga tigdisenyo sa Croatia sa Beemvee, adunay usab daghang kagawasan sa porma. Adunay, siyempre, ang pipila ka mga balaod sa balay: ang silweta tin-aw nga nagpaila nga ang "kambal" adunay kambal nga adunay labing kadaghan nga 6 ug 8 nga serye, nga nagahatag ra og sentimo ang gitas-on. Apan layo kini sa usa ka gamay nga awto: nga adunay gitas-on nga 4526 millimeter, usa ka gilapdon nga 1800 millimeter ug, labaw sa tanan, nga adunay wheelbase nga 2670 millimeter, nagtanyag kini usa ka lapad ug lapad nga taksi. Ang atubangan hingpit nga naglingkod nga wala’y pagduha-duha, apan ang likud, labing menos sa layo nga distansya, kinahanglan mohimo gamay nga mga pagkompromiso. Nag-una tungod sa wanang sa taas sa ilang mga ulo, tungod kay maglisud sila nga molingkod pataas tungod sa ubos nga linya sa coupe nga labaw sa 180 sentimetros.

Bisan pa, kadtong "magsugod" sa ingon nga awto kadaghanan gimaneho nga nag-inusara o nagtinagurha.... Adunay usab daghang lugar sa bagahe sa kini nga kaso, tungod kay ang Gran Coupe adunay 430-litro nga punoan sa likud ug usa ka dako nga pag-abli sa loading. Ang kusug lamang nga likud sa likod, kauban ang mga banayad nga ilaw sa ilaw sa banag, ang hinungdan sa labing lantugi sa diha nga ang mga unang imahe sa bag-ong coupe naigo sa Internet. Apan, dayag, makasulat ako nga kinahanglan siya hatagan higayon. Sa tinuud, ang mga litrato dili patas alang kaniya, ug ang usa ka buhi nga makina labi ka labi ka solido ug hingpit nga pagkaanindot. Usa siya sa mga tawo nga dali modayeg kaysa mag-litrato.

Pagkahuman sa unang mga kilometro sa luyo sa ligid, makaingon kita nga dili ra ang porma ang nagsulti bahin sa dinamika. Usa sa mga punoan nga katuyoan sa pag-uswag sa bag-ong 2 Series Gran Coupe mao ang paghimo sa pasundayag nga likud sa DNA sa brand.... Sa pagsugod, kinahanglan aron mapalig-on ang lawas, nga nanginahanglan mga linya ug coupe sa coupe nga wala’y dugang nga mga frame sa palibot sa mga bintana. Ang likud nga bahin sa salakyanan gitaod sa us aka multi-link axle ingon sukaranan, ug alang sa hingpit nga kahupayan, ang M Sport chassis mahimong maorder og 10 mil nga mas ubos, maingon man ang mapaigoigo ug mapaigoigo nga mga shock absorber gikan sa lista sa mga aksesorya. Adunay tulo nga makina; entry-level three-silinder gasolina 218i nga adunay 140 "horsepower", intermediate ug ang bugtong nga gitanyag, 220d nga adunay 190 "horsepower" ug ang labing kusog nga upat ka silindro nga M235i turbocharged gasolina engine nga adunay kapasidad nga 306 "horsepower", nga mao ang sukaranan nga konektado sa all-wheel drive xDrive.

Presyo: BMW 2 Series Grand Coupe – Academic

Wala namon gisulayan ang labing mahuyang, mao nga gihatod namon ang uban pa sa matahum nga mga dalan sa kasadpang Portugal. Ang Turbodiesel nakumbinser sa tork niini ug labi nga angay alang sa mga nagpili sa usa ka piho nga tulin sa ingon nga awto ug sama sa padayon nga pagmaneho sa mga kanto.. Ang bag-ong Gran Coupe hingpit nga mohaum dinhi, ug bisan pa sa mga kabalaka nga ang drive axle naa na karon sa front wheelset, maayo ang koordinasyon sa gahum ug manibela, ug ang sakyanan usab neutral nga balanse ug wala magbutang sa pressure sa ilong. Alang niadtong gusto og dugang dynamics, ang M235i xDrive mao ang husto nga pagpili. Ayaw pagdahum sa kabangis, apan ang 306 horsepower maghimo sa mga flat nga mas mugbo sa taliwala sa mga eskina, ang mekanikal nga kalainan ni Thors magwagtang sa dili kinahanglan nga pag-idle, ug uban sa standard nga M Sport brakes, ikaw adunay bug-os nga pagsalig sa sakyanan kung magpreno dayon. Kung usa ka sa gusto nga magpabilib pinaagi sa pagbira dayon sa berde nga suga, gusto nimo ang sukaranan nga "Pagdumala sa Paglansad" nga bahin nga nag-optimize sa hingpit nga pagpatulin.

Dili ra ang mga nagpasalamat sa maayong pasundayag sa pagmaneho, apan ang mga gusto usab mobati nga komportable ug luwas sa sulud moabut sa ilang kaugalingon nga mga katungod. Ang interior nga arkitektura sa bag-ong 2 Series Gran Coupe dili magkalainlain gikan sa makit-an sa 1 Series, busa ang tanan nga sangkap dili parehas. Kini nagpasabut nga ang deuce gi-digitize usab nga adunay tulo nga punoan nga mga bahin nga naglibot sa drayber: usa ka projection screen, sensor, ug usa ka center screen. Ang ulahi gisuportahan sa bag-ong interface sa BMW OS 7.0, nga nagtanyag usab sa gumagamit og "mga pagtrato" sama sa pagkontrol sa lihok sa kamot o pagsulti sa BMW virtual assistant. Ang mga labi ka abante nga tiggamit sa mobile phone makadayeg sa koneksyon nga wireless sa Apple CarPlay ug mga proteksyon sa Android Auto, ingon man ang abilidad sa pag-abli ug pag-lock sa awto gamit ang NFC key.

Presyo: BMW 2 Series Grand Coupe – Academic

Ang bag-ong BMW 2 Series Gran Coupe moabut sa among mga karsada sa Marso. Posible na ang mga order, tungod kay ang ahente naghimo na usa ka lista sa presyo. Nagsugod kini sa € 31.250 218 alang sa entry-level 220d, ang 39.300d diesel nagkantidad og € 235 57.500 ug ang labing kusug nga MXNUMXi xDrive ang presyo sa € XNUMX XNUMX.