Mopalit mig bag-ong ligid
Mga pangutana

Mopalit mig bag-ong ligid

Mopalit mig bag-ong ligid Human sa taas nga tingtugnaw karong tuiga, ang mga drayber sa kataposan makaandam na sa ilang mga sakyanan alang sa ting-init. Sama sa matag tuig, naglakip kini sa pag-ilis sa ligid. Gitambagan namon kung unsa ang pangitaon ug kung unsa ang ikonsiderar kung nagpalit mga bag-ong ligid alang sa imong awto.

Mopalit mig bag-ong ligidAng mga ligid, ug labi na ang mga ligid, usa sa labing hinungdanon nga elemento sa awto ug responsable alang sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero. Gidula nila ang papel sa usa ka "sumpay" tali sa nawong sa dalan ug sa awto. Busa, angay nga susihon ang ilang kahimtang sa dili pa kini ibalik pagkahuman sa pahulay sa tingtugnaw. Sa usa ka sitwasyon diin sila kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o, kinahanglan nimo nga basahon pag-ayo ang tanyag sa merkado.

Ang una nga problema sa usa ka pumapalit sa ligid mao ang pangutana - bag-o o gi-rereaded? – Una sa tanan, kini mao ang bili sa pag-ila sa taliwala sa duha ka mga konsepto nga may kalabutan sa ligid regeneration, i.e. pagpalawom ug pagpasig-uli sa tread. Mao kini ang mga pangutana nga kasagarang makalibog. Ang una nga proseso mao ang mekanikal nga pagputol sa gisul-ob nga tread gamit ang usa ka espesyal nga aparato. Ang mga ligid lamang sa trak nga adunay marka nga "Regroovable" ang mahimong basahon pag-usab. Salamat niini, mahimo nimong mapalalom ang tread sa laing 2-3 mm, ug sa ingon madugangan ang mileage sa ligid sa laing 20-30 ka libo. kilometro. Ang ikaduha nga termino, ang retreading, mao ang paggamit sa usa ka bag-ong layer sa tread sa usa ka gigamit nga bangkay.

Alang sa mga ligid sa pasahero, ang pag-rereading dili labi ka epektibo sa gasto sa daghang mga hinungdan. Ang una nga hinungdan mao ang gamay nga kalainan sa presyo tali sa usa ka bag-ong ligid ug usa ka gibag-o nga ligid. Usa ka pananglitan mao ang gidak-on nga 195/65 R15, diin makit-an nimo ang usa ka gibag-o nga ligid sa PLN 100. Kung nakahukom ang kliyente nga paliton ang labing inila nga tigpanalipod sa Dębica Passio 2, kinahanglan siyang mag-andam og PLN 159 matag piraso. Ang kalainan tali sa usa ka hugpong sa bag-ong Dębica nga mga ligid ug usa ka hugpong sa gi-retreaded nga mga ligid kay PLN 236 lamang, nga katumbas sa gasto sa usa ka bug-os nga pag-refueling sa usa ka C-segment nga sakyanan. Sa kaso sa pagtapak sa mga sakyanan sa pasahero, kini nga bahin sa ligid mas daling madaot ug masul-ob kaysa sa mga ligid sa trak. Adunay usab usa ka risgo sa mas paspas nga corrosion sa ligid bead (ang bahin nga responsable sa paghawid sa ligid sa rim), - mipasabut Szymon Krupa, espesyalista sa online store Oponeo.pl.

Sa 2013, walay bisan usa ka bag-ong tiggama ang nag-debut sa merkado sa ligid sa Poland. Apan, wala kini magpasabot ug stagnation. Sa kasukwahi, ang mga kustomer makasalig sa daghang makapaikag nga mga tanyag depende sa ilang gusto. Ang mga universal nga ligid naglakip sa Nokian Line, eLine ug Michelin Energy Saver+. Sa duha ka mga kaso, kini nga mga ligid anaa sa daghang mga gidak-on ug gituyo alang sa mga pasahero nga mga sakyanan sa A, B ug C nga mga bahin. Alang niadtong nagpaabut sa sporty performance, ang Dunlop SP Sport BluResponse ug Yokohama Advan Sport V105 angay nga ikonsiderar. "Ang una nakadaog sa 4 sa 6 nga mga pagsulay sa ligid karong tuiga, ug ang ikaduha gibase sa mga teknolohiya nga gigamit sa mga motorsports," ingon ni Krupa.

Bisan pa, sa dili pa magdesisyon sa usa ka piho nga modelo, kinahanglan nga mokonsulta ka una sa ubang mga tiggamit o usa ka eksperyensiyado nga magbabaligya. Dinhi diin magamit ang Internet ug daghang mga forum sa awto. - Angayan nga basahon ang positibo ug negatibo nga mga pagsusi sa mga indibidwal nga produkto. Ang mga label sa impormasyon ug mga pagsulay sa ligid nga gihimo sa nanguna nga mga organisasyon sa awto ug mga magasin naghatag usab usa ka sukaranan nga ideya sa pasundayag sa ligid, dugang sa espesyalista sa Oponeo.pl.

Alang sa daghang mga drayber, usa sa labing hinungdanon nga mga hinungdan nga nagtino sa pagpalit sa mga ligid mao ang ... presyo. Ang mga tiggama gikan sa Asya nanguna niini nga bahin. Bisan pa, ang kalidad sa ilang mga produkto kanunay nga gikuwestiyon. - Ang kalidad sa mga ligid nga gihimo sa Asya padayon nga nag-uswag, ug sa miaging pipila ka tuig ang presyo nahimong hinungdanon sa mga konsumedor sa Europa sama sa kalidad sa produkto. Nasabtan usab namo nga kung ang gihatag nga tatak sa ligid dili makaabot sa among mga gilauman, dili na namo kini pilion pag-usab. Nahibal-an usab sa mga tiggama gikan sa China, Taiwan o Indonesia kini nga prinsipyo. Ang ilang mga kalihokan dili limitado sa produksiyon mismo. Gihatagan usab nila og dakong gibug-aton ang R&D (panukiduki ug pag-uswag), nga nagtugot kanila nga makaangkon og labaw sa ubang mga tatak. Usa ka pananglitan sa ingon nga aksyon mao, pananglitan, ang pag-abli sa Dutch research center sa Indian concern Apollo sa Enschede sa 2013, miingon si Szymon Krupa, usa ka espesyalista sa online store Oponeo.pl.

Sa ubos mao ang mga pananglitan sa mga gidak-on sa ligid nga adunay gibanabana nga presyo:

Modelo sa awtoKadak-an sa ligidPresyo (alang sa 1 ka piraso)
fiat-panda155/80/13110-290 PLN
Skoda Fabia165/70/14130-360 PLN
Volkswagen Golf195/65/15160-680 PLN
Toyota Avensis205/55/16180-800 PLN
Mercedes E-Class225/55/16190-1050 PLN
Honda CR-V215/65/16250-700 PLN

Idugang sa usa ka comment