Nagmaneho kami: KTM 125 SX, 150 SX ug 250 SX 2019

Ginganlan nako ang track sa Italya diin ang una nga bituon sa KTM, siyam ka beses nga kampeon sa kalibutan nga si Antonio Cairoli, adunay iyang base sa pagbansay nga adunay usa ka makina nga 125cc, ug naa na sa una nga mga lap sa akong nabati ang talagsaon nga pagdumala, kalig-on ug katingad-an nga gahum nga gitanyag sa makina. sa mga pagpadali. Makaiikag, ang retirado nga Amerikanong racer nga si Ryan Dungey nagsakay usab sa kini nga bisikleta uban ang dakong kadasig. Ang bisikleta nga gihunahuna ko pa karon mao ang SX 150. Kasagaran kini gibase sa nahisgutan nga 125cc. katingad-an nga labaw pa alang sa kini nga klase nga modelo. Namatikdan ko kini labi na sa taas nga pagsaka, sa mas taas nga mga ayroplano, ug labi sa tanan sa pagpadako sa sulok. Ang pagkasuspenso, frame ug preno nagtrabaho maayo, wala’y komento.

Natingala usab ako sa labing kusgan nga two-stroke KTM. Samtang ang kini nga mga makina nahibal-an nga makapalibot ug makahagit sa pagdrayb, ilhanan nako ang 250 SX nga dali ug makalipay sa pagmaneho. Sama sa tanan nga mga KTM, labihan ka abtik sa mga termino sa pagdumala sa mga kinaiya, apan kinahanglan nako nga pasalamatan ang lig-on nga paghimo sa makina alang sa kahimuot sa pagmaneho, tungod kay ang drayber dili gikapoy samtang nagmaneho.

Kung dili, ang mga two-stroke bikes gisangkapan usab sa tanan nga labing abante nga mga sangkap, gikan sa levers hangtod pedal ug plastik, nga ingon usa ka pagsakay samtang nalipay ka sa pagsakay sa tunog nga racing sa usa ka two-stroke engine.