Paghugas sa chassis pagkahuman sa tingtugnaw - nganong hinungdanon kaayo kini?

Ang tingtugnaw mao ang labing gamay nga mahigalaon nga oras alang sa among awto. Dili lamang kini tungod sa mga problema sa pagsugod sa awto, dili maayo nga kagamitan sa kuryente o kinahanglan nga kuhaon ang niyebe gikan sa awto. Kini usab ang ubiquitous nga hugaw, asin sa dalan ug lain-laing mga klase sa hugaw nga dali nga nakatampo sa kontaminasyon sa chassis ug, ingon usa ka sangputanan, pagkaguba sa chassis. Maayo na lang, ang paghugas sa undercarriage matag tuig pagkahuman sa panahon sa tingdagdag / tingtugnaw makatabang sa pagpanalipod sa imong kaugalingon gikan sa kini nga mga kahasol. Busa unsaon nimo epektibong pag-atiman ang mga parte sa imong sakyanan nga dili namo makita kada adlaw?

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Ngano nga angayan nga hugasan ang karwahe?
• Mahimo bang epektibo nga hugasan ang chassis sa usa ka paghugas sa awto?
• Unsa ang gilangkuban sa proseso sa paghugas ug pagmentinar sa undercarriage?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang mga chassis sa among mga salakyanan, bisan kung dili makita matag adlaw, adunay mga elemento nga direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Mao nga hinungdanon kaayo ang husto nga pagmentinar. Kini dili lamang sa paghugas, apan naglangkob usab sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga pamaagi nga kinahanglan natong hinumduman.

Usa ka hapsay nga chassis - ang imong awto magpasalamat kanimo

Tungod sa kamatuoran nga ang chassis usa ka sirado nga istruktura, kadaghanan sa mga drayber, sa kasubo, kanunay nga nakalimot niini sa panahon sa mga pamaagi sa paglimpyo ug pagmentinar. Bisan pa, kini usa ka dako nga sayup ug mahimo nimong gasto nga mahal sa kadugayan. Ang usa ka hugaw nga chassis nagpabati sa kaugalingon sa paglabay sa panahon, dili lamang sa mga termino sa aesthetics, apan labi ka hinungdanon, gikan sa usa ka anggulo. kaharuhay ug kaluwasan sa pagmaneho... Anaa sa undercarriage nga ang mga sangkap sa chassis nadaot ug nanginahanglan husto nga pagmentinar.

Ang paghugas sa chassis usa ka kalihokan nga, maayo na lang, dili kinahanglan nga buhaton sa parehas nga regularidad sa paglimpyo sa lawas o sulod sa usa ka awto. Dinhi naghiusa ang mga eksperto - kini mao ang labaw pa kay sa igo sa paghinumdom niini kausa sa usa ka tuig, sa labing maayo human sa tingtugnaw. Mao na nga ang chassis sa atong sakyanan naladlad sa dili maayo nga panahon ug kahimtang sa dalan. Ang ulan sa niyebe (ug busa taas nga humidity), asin sa dalan ug balas maoy pipila lang sa mga problema nga giatubang sa atong makina. Busa epektibo natong panalipdan kini gikan sa hugaw ug taya.

Maayo ba nga ideya ang paghugas sa chassis sa paghugas sa awto?

Ang paghugas sa chassis pagkahuman sa tingtugnaw usa ka proseso nga among giklasipikar ingon usa ka pamaagi sa pagpadayon. Busa, gikinahanglan ang pipila ka kahibalo ug kasinatian, ug ang dapit sa pagpatuman niini dili usab aksidente - kini gikinahanglan. elevator ug drainage channel... Ang mga awtomatik nga paghugas sa awto, bisan kung kini sagad naglakip sa mga nozzle sa paglimpyo sa ilawom sa karwahe, kasagaran dili girekomenda alang niini nga pagtambal. Kini tungod sa mga limitasyon nga nalangkit sa kanunay nga pag-agos sa tubig ug usa ka piho nga oras sa pag-spray. Nagpasabot kana Ang pagbisita sa usa ka paghugas sa awto dili hingpit nga makatangtang sa gahi nga mga lama sa kemikal... Busa, ang paghugas sa chassis kinahanglan nga buhaton sa mano-mano, kung dili ang pagka-epektibo mahimong dili makatagbaw.

Unsa ang hitsura sa paghugas sa chassis?

Nahisgotan na namo nga kinahanglan nimo ang usa ka jack alang sa kini nga matang sa trabaho, tungod kay kini nagpadali sa pag-access sa tanan nga mga sangkap sa chassis. Importante usab ang maayong panan-aw - kini mahimong mahitabo kung wala kini. wala tuyoa nga pagbaha sa electronics ug generator... Ang proseso sa pagpanglimpyo mismo mao ang mosunod:

• ang sakyanan gibutang sa usa ka jack;
• pagkahuman sa usa ka biswal nga inspeksyon sa chassis, nagsugod ang proseso sa paglimpyo, diin ang panguna nga papel gi-assign espesyal nga profiled bangkaw – naghatag og access sa mga dapit nga lisud maabot ug protektado;
• espesyal nga mga brush ang gigamit alang sa lisud nga maabot nga mga lugar;
• alisngaw gigamit sa paghugas sa undercarriage – ang uga nga alisngaw gigamit sa pagtangtang sa mga mantsa nga mantsa, sama sa mantsa sa lana, samtang ang basa nga alisngaw gigamit, pananglitan, sa paghugas. asin ug balas sa dalan;
• usahay gigamit dugang tiglimpyo sa chassispananglitan, aktibo nga bula nga nagtunaw sa hugaw;
• human sa pagtambal sila gipadapat mga ahente sa serbisyo sa chassis.

Ang katapusan nga punto hinungdanon kaayo sa mga termino sa igo nga proteksyon sa ilawom. Ang mga preserbatibo nagmugna og usa ka elastic bitumen-rubber coating nga nanalipod sa undercarriage gikan sa mga chips ug uban pang mekanikal nga mga butang, ingon man gikan sa asin ug umog. Dugang pa, sila usab mosuhop sa tingog. Bisan pa, hinumdomi nga aron magamit kini, kinahanglan namon ang usa ka espesyal nga pagmentinar nga pusil nga adunay pag-adjust. Kini nga mga tambal mahimong mapalit nga independente - usa ka maayong pananglitan mao ang Boll Chassis Service Agent, ug uban pa.

Nangita ka ba og mga paagi aron luwas nga ilakip ang chassis sa imong awto? Adto sa avtotachki.com ug tan-awa ang mga sugyot alang sa paglimpyo ug pag-atiman sa mga butang nga daling mahugawan ug madugta. Salamat sa kanila, imong maluwas ang imong kaugalingon sa mahal nga pag-ayo sa umaabot!

Susihon usab:

10 nga mga tip alang sa pag-atiman sa diesel sa tingtugnaw

Giunsa pagpanalipod ang pintura sa awto gikan sa tingtugnaw?

Lyricist: Shimon Aniol