Unsa ang angay nimong hatagan ug pagtagad kung mohunong sa dalan tungod sa pagkaguba o emerhensya sa imong awto, aron dili maaksidente

Hibal-i ang tambag sa mga eksperto kung maguba ang imong awto o adunay emerhensya samtang nagmaneho sa dalan aron malikayan ang mga peligro nga makamatay.

pagsulod ang dalan mao ang usa ka dugang nga risgo, buhata kini sa siyudad, mao nga importante nga imong susihon ang imong sakyanan sa dili pa moadto sa usa ka taas nga biyahe, tungod kay adunay pipila ka mga kahasol sa dalan, sama sa pagkaguba o usa ka emerhensya, mao nga kami mosulti kanimo unsa nga pag-atiman ang kinahanglan nga himoon kon mohunong sa dalan ug paglikay sa aksidente.

Nahibal-an namon nga ang paghunong sa tunga-tunga sa dalan dili maayo, apan kung ang imong awto maguba o adunay usa ka emerhensya, wala ka’y kapilian gawas sa paghunong, apan kinahanglan nimo nga mag-amping ug buhaton kini nga adunay pag-amping. liability ug daghang pag-amping aron malikayan ang usa ka aksidente nga nagpameligro sa imong kinabuhi o kinabuhi sa uban.  

Mga risgo sa paghunong sa dalan 

hunong sa Ang tunga sa dalan adunay daghang mga risgoKini usa ka butang nga kinahanglan nimong tagdon aron mapanalipdan ang imong kaluwasan ug ang kaluwasan sa mga tawo nga mouban kanimo o moagi kung diin nimo giparada ang imong awto.

Sumala sa gipatik, ang mga eksperto naghatag daghang mga rekomendasyon aron malikayan ang mga aksidente kung mohunong ka sa dalan.

Ang iyang balay gikulata

Kung ikaw adunay pagkaguba o usa ka emerhensya samtang nagmaneho sa dalan ug kinahanglan nga mohunong, ang una nimong buhaton mao ang pagbutang sa imong mga signal sa pagliko aron mapasidan-an ang mga salakyanan sa imong luyo, hinayhinay kini ug mag-amping, tungod kay ikaw ang nagpasidaan nga naay nahitabo nimo. Mao nga hinungdanon nga ma-aktibo dayon emergency nga sugapara malikayan ang dakong aksidente.

Dayon kinahanglan ka nga magdala ngadto sa sakyanan gikan sa kilid sa dalan (abaga), apan uban usab sa pag-amping, pagsiguro nga walay sakyanan nga nagsunod kanimo sa kusog nga tulin. 

Sa laktod, ang unang lakang kinahanglang makita sa ubang mga motorista. 

Magpabiling kalmado kon mohunong sa dalan

Kinahanglan nga magpabilin ka kanunay nga kalmado gikan sa sinugdanan aron malikayan ang usa ka dakong kapakyasan. Sukad nga giparking nimo imong sakyanan daplin sa dalan.

Sa dili pa nimo susihon kung unsa ang problema, o molihok sa usa ka emerhensya, kinahanglan nimo nga isul-ob anti-reflective vest para makita ka sa ubang motorista.

Sa dili pa mogawas sa sakyanan, kinahanglan nga motan-aw ka sa palibot aron masiguro nga kini luwas.

Ang kamahinungdanon sa timaan

Dayon ibutang ang emergency triangles, i.e. pagsenyas para makita ka sa mga motorista gikan sa layo. Kinahanglan nga labing menos 50 metros gikan sa imong sakyanan aron makita ka sa ubang mga motorista.

Kini nga lakang hinungdanon kaayo, tungod kay sa ingon niini nga paagi malikayan nimo ang usa ka dako nga aksidente, tungod kay kung ang mga awto dili makakita kanimo, mahimo silang mahagsa sa imong yunit ug ang mga sangputanan mahimong makamatay dili lamang alang kanimo, apan alang usab sa drayber ug mga pasahero. sa sakyanan. uban. Sasakyan.

Ang nagkidlap nga mga suga kinahanglang on sa tanang panahon.

magpabugnaw

Una sa tanan, kinahanglan nga adunay ka kalmado sa paglihok ug paghimo sa husto nga mga desisyon.

Ang lugar nga imong giparkingan ang imong awto kinahanglan seguroPananglitan, kung naa ka sa usa ka highway, pangitaa ang una nga exit aron makaabut ka didto kung adunay pagkaguba o emerhensya, apan kinahanglan ka mag-amping kung mohunong.

Kung naa kay emergency light, mas maayo kay sa triangles, pero magbutang gihapon ka ug mga signs para pahimangnoan ang ubang motorista nga naay nahitabo, ug dapat hinayhinay ug paghimo sa imong kaugalingon nga mga panagana.

-

-