Gas sa tingtugnaw: 10 nga mga butang nga kinahanglan nimo mahibal-an

Mga kaayohan ug daotan sa mga awtomatikong sistema sa gas: Niini ang uban pa nga mga daan nga kontrobersiya sa internet. Dili namon kini ipaila, tungod kay ang husto nga tubag lahi sa matag tiggamit, depende sa kinahanglan sa iyang kinabuhi. Ang pagbutang usa ka AGU dili makahuluganon sa gagmay, maayo nga gasolina nga mga awto nga magmaneho sa palibot sa lungsod. Sa kabaliktaran, makahatag kini sa hingpit nga kahulogan sa kinabuhi sa mga tawo nga nagmaneho sa daghang mga awto ug nagmaneho sa 80, 100 o labaw pa nga mga kilometro matag adlaw.

Daghang mga tawo ang wala pa mahibal-an ang mga prinsipyo sa pamaagi nga gigamit ug wala mahibal-an nga gikinahanglan ang espesyal nga pag-amping aron sila mag-alagad nga matinud-anon. Tinuod kini labi na sa tingtugnaw.

Problema sa AGU sa tingtugnaw

Sa mga nagyelo nga temperatura, ang gas nga sobra ka bugnaw kanunay dili makapainit og igo sa gearbox, labi na kung nagmaneho sa palibot sa lungsod. Ang ice-cold gas nga mosulod sa combustion chamber mahimong makapalong sa makina. Busa, ang control unit ibalhin sa gasolina sa ingon nga mga kaso. Normal kini, apan sa ilalum sa piho nga mga kondisyon sa city mode mahimo kini kanunay nga mahitabo. Ug kana kadaghanan gibalewala ang pagtipig nga nagdala kanimo aron mamuhunan sa gas system.

Giunsa nako kini masulbad?

Ang paagi sa pagpugong niini mao ang pagpainit sa mga sangkap sa AGU. Adunay tulo ka lain-laing mga pamaagi alang niini, depende sa makina:

- ang daan nga diaphragm sa gearbox, nga kusog nga mogahi sa katugnaw, mahimong mapulihan sa usa ka bag-o.

– Ang kainit mahimong mahatag gikan sa sistema sa pagpabugnaw sa makina aron mapainit ang gearbox ug/o mga injector. Gihimo kini nga susama sa sistema sa pagpainit sa sulod, apan dili kaayo makapakunhod sa gahum niini.Ang litrato nagpakita sa usa sa mga kapilian.

– Ang reducer ug nozzles mahimong insulated, apan sa paggamit sa non-combustible insulating materyales.

Pag-amping sa pag-refuel

Pag-amping sa kalidad sa gas. Ang kasaligan nga mga istasyon sa gasolina nagtanyag usa ka espesyal nga sagol alang sa mubu nga temperatura sa tingtugnaw, diin ang naandan nga ratio - 35-40% propane ug 60-65% butane - nagbag-o sa 60:40 pabor sa propane (hangtod sa 75% propane sa pipila ka mga nasud sa amihanan. ). Ang rason mao nga ang propane adunay mas ubos nga boiling point nga minus 42 degrees Celsius, samtang ang butane mahimong likido sa minus 2 degrees.

Masunog ang gas sa mas taas nga temperatura 

Pinauyon sa usa ka kasagarang mitolohiya, ang gasolina nagpadugay sa kinabuhi sa usa ka makina. Usa kini ka tumotumo. Ang piho nga mga kabtangan sa LPG adunay pipila nga mga bentaha sa kini nga pagtahod, apan adunay usab mga hinungdan nga dili kapuslan. Pag-abut dili sa usa ka salakyanan nga giandam sa pabrika alang sa operasyon sa gas, apan sa usa ka dugang nga instalar nga sistema, kinahanglan hunahunaon nga ang mga sangkap sa makina wala gilaraw alang sa labi ka taas nga temperatura sa pagkasunog sa LPG (46,1 MJ / kg kontra 42,5 MJ / kg alang sa diesel ug 43,5 MJ / kg alang sa gasolina).

Gaminusan ang kinabuhi sa wala paandam nga mga makina

Ang mga balbula sa tambutso, pananglitan, labi ka huyang - makita nimo sa litrato nga ang gahong sa metal gipahinabo sa mga 80000 km nga gas. Makapamenos kini pag-ayo sa kinabuhi sa makina. Sa tingtugnaw, ang kadaot labing grabe.

Siyempre, adunay usa ka solusyon - kinahanglan nimo nga ilisan ang mga balbula ug giya ang mga bushings sa uban nga mas makasugakod sa taas nga temperatura. Sa kaso sa mga sakyanan nga adunay mga AGU sa pabrika, kini gihimo sa pabrika.

Ang AGU nanginahanglan kanunay nga pagmentinar - labi na sa tingtugnaw

Ang mga modernong sistema sa gas karon hugot nga gisagol sa ubang mga sistema sa automotive - gahum, pagkontrol sa makina, pagpabugnaw. Busa, sila kinahanglan nga susihon matag karon ug unya aron masiguro nga ang ubang mga sangkap dili mapakyas.

Ang una nga pag-inspeksyon sa silindro kinahanglan nga ipatuman 10 ka bulan pagkahuman sa pag-instalar, ug pagkahuman gisubli matag duha ka tuig. Pagkahuman sa mga 50 km, ang mga seal sa goma sa sistema gipulihan. Ang filter sa hangin sa awto gipulihan matag 000 kilometros ug ang gas filter gipulihan matag 7500 kilometros.

Pagkawala sa gidaghanon sa kargamento

Ang laing rason sa paghunahuna pag-ayo mahitungod sa pagbutang sa AGU sa usa ka gamay nga sakyanan mao ang luna nga gikuha sa botelya gikan sa imong limitado na nga luna sa kargamento. Ang pagsulay sa pagbutang og maleta sa punoan sa usa ka tipikal nga taxi sa Sofia mag-ilustrar sa gidak-on sa problema. Ang mga botelya sa gas nga Toroidal (porma sa donut) mas praktikal tungod kay kini mohaum pag-ayo sa ekstrang ligid ug gibiyaan ang boot nga puno sa gidak-on. Apan, ingon nga usa ka lagda, sila adunay usa ka gamay nga kapasidad - ug kinahanglan ka nga maluoy alang sa kini nga ekstra ug molihok nga adunay dili kaayo maayo nga kit sa pag-ayo sa ligid.

Nakalimot ka bahin sa mall

Sa karon nga kahimtang, kini, siyempre, dili usa ka dako nga problema. Apan bisan kung ang tanan nabalik sa naandan, ang mga de-gasolina nga salakyanan dili makaparking sa mga parkingan sa ilalom sa yuta. Ang hinungdan mao nga ang propane-butane mas bug-at kaysa sa hangin sa atmospera ug, kung adunay usa ka leak, mohusay sa ilawom, nga maghimo usa ka grabe nga peligro sa sunog. Ug kini sa tingtugnaw nga ang shopping center ug ang ilawom sa ilawom sa yuta nga kini mao ang labi ka madanihon.

Sa kaso sa pagtulo, salig sa imong ilong - ug sa sabon

Ang pagsakay sa gas hingpit nga luwas kung gisunod ang pipila ka mga lagda. Bisan pa, ang mga drayber kinahanglan nga mag-amping ug magbantay sa posible nga pagtulo. Sukwahi sa popular nga pagtuo, ang propane-butane halos walay baho. Mao nga sa bersyon niini alang sa automotive ug domestic nga paggamit, usa ka espesyal nga lami ang gidugang - ethyl mercaptan (CH3CH2SH). Gikan kaniya ang baho sa dunot nga mga itlog naggikan.

Kung gibati nimo ang kini nga talagsaon nga ginhawa, pagpangita usa ka leak nga adunay sabon nga tubig nga gigamit sa mga bata aron makahimo mga bula. Parehas ang prinsipyo.

Unsa ang hitsura sa usa ka moderno nga AGU?

1. Filter sa yugto sa gas 2. Sensor sa presyur 3. Yunit sa pagkontrol 4. Mga kable sa yunit sa pagkontrol 5. Pagbalhin sa mode 6. Multivalve 7. Gas silindro (toroidal) 8. Supply balbula 9. Reducer 10. Nozzles.