Ngadto sa bag-ong regulasyon sa Europe alang sa paspas nga mga bisikleta sa kuryente

Gusto nga hunahunaon pag-usab ang balaod nga nagdumala sa duha ka ligid nga mga bisikleta nga de-kuryente, ang European Commission nagplano nga isugyot ang paspas nga mga bisikleta sa kuryente nga usa ka bag-ong balangkas nga makapadali sa ilang pagsagop. 

Gipahibalo sa European Commission ang usa ka pagbag-o sa lehislasyon sa mga light electric nga mga salakyanan (moped, motorsiklo, ATV, bogies) nga nasakup sa Directive 168/2013. Gipahinumdoman ka namo nga sumala niining 2013 nga regulasyon, ang mga fast electric bicycles (speed bikes) giklasipikar isip mga moped ug busa nakab-ot ang pipila ka mga kinahanglanon: pagsul-ob og helmet, compulsory AM license, pagdili sa pagbisikleta, registration ug compulsory insurance. ...

Alang sa mga magdudula sa sektor sa electric bike, kini nga pagbag-o labi ka makapaikag tungod kay ang mga tulin nga bisikleta mahimong magbag-o sa ilang klasipikasyon ug busa ang mga lagda nga nagmando sa ilang pagbaligya. Ang LEVA-EU, nga nagpasiugda sa rebisyon, nagtuo nga kini makaabli sa pultahan ngadto sa mas dako nga merkado alang sa mga retailer ug mga tiggama nga namaligya sa tibuok Europe.

Ang mga kampanya sa LEVA-EU alang sa paspas nga mga electric bike sa Europe

Ang European Commission nag-abang sa British Transport Research Laboratory aron tun-an kung unsang mga salakyanan ang labing angay alang sa pag-inspeksyon sa regulasyon. Ang tanan nga gaan nga electric nga mga salakyanan kinahanglan nga hingpit nga masulayan: mga e-scooter, mga awto nga nagbalanse sa kaugalingon, mga e-bikes ug mga barko sa kargamento.

Ang LEVA-EU nangampanya alang sa usa ka pagrepaso sa balaod bahin sa mga high-performance nga e-bikes sa L1e-a ug L1e-b nga mga klase: ” Ang mga tulin nga bisikleta [L1e-b, nota sa editor] nakasinati og daghang mga kalisud sa pag-uswag sa merkado tungod kay giklasipikar kini nga mga klasiko nga moped. Bisan pa, ang mga kondisyon sa paggamit sa mga moped dili angay alang sa paspas nga mga e-bikes. Busa, ang ilang masa nga pagsagop dili usa ka kapilian. Sa L1e-a, mga motorized bike, mas grabe pa ang sitwasyon. Sa kini nga kategorya sa mga e-bikes nga sobra sa 250W, limitado sa 25 km / h, halos wala’y mga homologasyon sukad sa 2013. . 

Ang mga de-koryenteng bisikleta giisip nga naandan

Ang mga de-koryenteng bisikleta hangtod sa 250 watts ug ang limitasyon sa tulin nga 25 km / h wala iapil sa regulasyon 168/2013. Nadawat usab nila ang kahimtang sa regular nga mga bisikleta sa mga regulasyon sa dalan sa tanan nga mga partisipante nga mga nasud. Mao kini ang hinungdan nga, sa among kalipay, kini nga kategorya miuswag pag-ayo sa daghang mga tuig.