Bakasyon sa sakyanan sa kompanya. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman kung moadto sa gawas sa nasud?
Nagkadaghan, ang usa ka kompanya nga awto dili lamang usa ka nagtrabaho nga himan sa usa ka empleyado, apan gigamit usab alang sa personal nga katuyoan. Unsa ang kinahanglan nga ibutang sa hunahuna sa diha nga ang paggamit sa usa ka kompanya nga sakyanan samtang nagbakasyon sa gawas sa nasud?
Sa kadaghanan sa mga kompanya, ang paggamit sa usa ka kompanya nga awto gidumala sa palisiya sa armada sa kompanya, i.e. usa ka internal nga dokumento nga naglangkob sa usa ka hugpong sa mga lagda alang sa pag-angkon, paggamit ug pag-ilis sa mga sakyanan. Sa pagkakaron adunay duha ka mga pamaagi. Ang usa kanila nagsugyot nga ang mga salakyanan nga bahin sa armada sa kompanya kinahanglan nga tagdon lamang ingon usa ka gamit sa pagtrabaho. Unya kini magamit sa mga empleyado alang lamang sa opisyal nga katuyoan. Nagkadaghan, bisan pa, ang usa ka kompanya nga awto nakita nga usa ka porma sa dugang nga bayad sa trabaho sa usa ka empleyado.
Busa, kung ang polisiya sa fleet sa kompaniya nagtugot kanimo nga magbakasyon sa usa ka sakyanan sa kompaniya, dili lamang nimo mahibal-an ang mga gasto nga may kalabutan sa nagpadayon nga operasyon, apan labaw sa tanan, ang gikinahanglan nga mga pormalidad.
Pagtugot sa pagbiyahe sa gawas sa nasud
Una sa tanan, alang sa usa ka pribadong biyahe sa usa ka sakyanan sa kompaniya, ang pagtugot sa tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga makuha. Sa kaso sa kaugalingon nga armada, kini kinahanglan nga i-isyu sa usa ka awtorisado nga tawo sa kompanya. Kung, sa laing bahin, ang mga salakyanan sa kompanya giabangan o giabangan, ang ingon nga pagtugot kinahanglan gikan sa nag-abang o kompanya sa pag-abang.
Sa pipila ka mga nasud, sama sa Ukraine o Belarus, gikinahanglan ang usa ka gahum sa abogado nga gipamatud-an sa usa ka notaryo ug gipamatud-an sa usa ka nanumpa nga maghuhubad. Tungod kay wala’y uniporme nga mga lagda sa mga nasud sa Europa, girekomenda namon nga susihon ang embahada sa nasud sa wala pa mobiya, dugang niya.
Panahon sa seguro ug nasud
Ang mga tawo nga nagplano sa pagbiyahe sa gawas sa nasud kasagaran maghunahuna kung ang ilang seguro mailhan sa ubang mga nasud. Ang palisiya sa AC balido sa Europe, gawas sa Russia, Belarus, Ukraine ug Moldova. Aron makabiyahe sa mga nasud nga wala sakop sa polisiya, kinahanglan nimo nga dugang nga segurohon ang awto. Angayan usab nga susihon kung ang imong pakete sa tabang balido sa gawas sa Poland.
Dugang pa, kinahanglan nga sigurohon sa drayber nga kung adunay usa ka wala damha nga panghitabo, sama sa pagbangga o pagkaguba sa awto, makadawat siya og tukma nga suporta sa porma sa mga serbisyo sa pagmentinar, pag-ilis sa awto o pagbalik sa nasud. Ang sagad nga interes sa kompanya sa pag-abang ug sa kliyente mao ang pagpili sa mga serbisyo nga makasiguro sa panon sa kompanya kutob sa mahimo, gipasabut ni Claudia Kowalczyk, Marketing Manager sa Carefleet SA.
Green card - asa kini gikinahanglan?
Sa wala pa mobiya sa Republika sa Poland, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung kinahanglan nimo nga mopalit usa ka Green Card, i.e. insurance sa sibil nga liability sa ikatulo nga partido sa langyaw nga mga biyahe. Ang nag-unang katuyoan niini mao ang pagsiguro nga ang mga biktima sa trapiko sa kadalanan makadawat og igong bayad sa kadaot nga gipahinabo sa drayber sa usa ka langyaw nga rehistrado nga sakyanan ug nga ang mga motorista dili mapugos sa pagpalit sa third party liability insurance sa utlanan sa matag usa sa mga nasud nga ilang bisitahan. .
Ang usa ka berde nga kard wala kinahanglana sa mga nasud sa EU, ingon man sa Norway, Liechtenstein, Iceland, Switzerland. Bisan pa, kini kinahanglan nga naa sa mga nasud sama sa: Albania, Belarus, Bosnia ug Herzegovina, Iran, Israel, Macedonia, Morocco, Moldova, Russia, Serbia, Montenegro, Tunisia, Turkey ug Ukraine, matod ni Claudia Kowalczyk, Carefleet Marketing Manager SA.
