Nisamot katugnaw sa gawas. Susiha ang kahimsog sa baterya

Hangtud nga kini nahimong bug-os nga katugnaw sa gawas, ug sa buntag dili kita matingala sa usa ka na-discharge nga baterya, atong susihon ang kahimtang niini. Siya usab, sama kanato, dili gusto sa negatibo nga mga temperatura!

Samtang mikunhod sila, ang kapasidad sa elektrisidad sa baterya mikunhod. Kini ang epekto sa pagpaubos sa temperatura sa electrolyte sa usa ka baterya sa awto, ug ingon nga resulta, kini makahimo og gamay nga kuryente kay sa naandan. Sukwahi sa mga panagway, ang baterya sensitibo kaayo sa grabe nga katugnaw ug kainit. Bisan kung ang naulahi dili tingali maghulga kanamo sa umaabot nga umaabot, angay nga hinumdoman nga ang taas nga temperatura, lakip ang kompartamento sa makina, nagpadali sa pagkadunot sa positibo nga mga plato sa baterya, sa ingon pagkunhod sa kinabuhi sa baterya. Busa ayaw kalimti nga ibilin ang imong awto sa direkta nga kahayag sa adlaw sa ting-init, ug pagkahuman sa holiday, susiha kung giunsa ang paglihok sa among baterya sa awto.

Kanunay natong makalimtan nga ang alarma, nabigasyon, electronic driver identification system o sentral nga pag-lock mokonsumo sa elektrisidad bisan kung ang sakyanan giparking. Dugang pa, ang dugang nga kusog sa panahon sa pagsugod gigamit, pananglitan, sa mga headlight, radyo o air conditioning. Mao nga hinungdanon kaayo nga limitahan ang konsumo sa kuryente sa pagsugod sa awto ug dili i-stress ang baterya nga wala kinahanglana.

Susiha kanunay

Gikalimtan na lang nato ang baterya ug hinumdoman kung ulahi na ang tanan ... kana, kung dili naton ma-start ang awto. Samtang, sama sa ubang mga sangkap sa awto, sama sa kahimtang sa mga ligid o lebel sa lana, ang baterya nanginahanglan kanunay nga pagsusi. Kinahanglan nga kini adunay kalabutan sa lebel sa pag-charge sa baterya, ingon man sa densidad ug lebel sa electrolyte. Tinuod kini ilabi na alang sa mga sakyanan nga nagbiyahe sa trapiko sa siyudad, alang sa mubo nga mga distansya, diin ang baterya mahimong dili igo nga ma-charge. Ang kanunay nga pagsusi, labing maayo matag tulo ka bulan, makapanalipod sa baterya gikan sa pagdiskarga. Mahimo natong hangyoon ang atong mekaniko nga susihon kung husto ba ang pagka-install sa baterya ug haom ba kini sa atong sakyanan. Atol sa ingon nga pag-inspeksyon, ang baterya ug mga clamp kinahanglan nga limpyohan, ug ang ilang clamp kinahanglan usab nga susihon, dugang nga pagsiguro niini sa usa ka layer sa acid-free petroleum jelly. Ipasusi usab sa mekaniko ang alternator ug charging system atol niini nga inspeksyon.

Giunsa pagpili ang baterya?

Ang mga eksperto nag-ingon nga ang mga baterya molungtad sa aberids nga 3 ngadto sa 6 ka tuig, depende kung giunsa kini paggamit. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang baterya, sama sa bisan unsang ubang baterya, naglingkod sa paglabay sa panahon, ug ang pagsulay sa pag-recharge niini dili igo. Dayon ang maong baterya kinahanglang ilisan, ug ang gigamit kinahanglang ilabay ingong peligrosong basura. Pero ayaw kabalaka. Ang lead-acid nga mga baterya ma-recycle ug 97 porsyento sa ilang mga sangkap ang gamiton, pananglitan, sa paghimo og bag-ong mga baterya.

Kung magdesisyon nga mopalit ug bag-ong baterya alang sa among awto, hinumdomi nga kinahanglan kini ipares sa among awto. Aron makasugod, atong susihon ang manwal sa tag-iya sa sakyanan aron makita kung unsa nga mga setting sa baterya ang girekomenda sa tiggama sa sakyanan. Ang mga eksperto nag-ingon nga dili ka kinahanglan nga mopalit sa usa ka mahuyang o mas kusgan nga baterya. Kung kami adunay bisan unsang mga pagduhaduha, angay nga kontakon ang usa ka awtorisado nga tig-apod-apod nga motabang kanamo sa pagpili sa baterya nga mohaum sa among mga panginahanglan, ingon man pagkolekta sa gigamit nga baterya gikan kanamo ug ipadala kini alang sa pag-recycle. Kung dili namo ibalik ang gigamit nga baterya sa panahon sa pagpalit, magbayad kami og deposito nga PLN 30. Ibalik kini kanamo kung among ibalik ang gigamit nga baterya.

Kung nagpili usa ka baterya, angay nga hinumdoman nga kini nagpakaon dili lamang sa labing hinungdanon nga mga sangkap sa awto, apan usab dugang nga mga aparato nga na-install niini. Pagkahuman, ang mga salamin sa pagpainit, mga bintana, gipainit nga mga lingkoranan, nabigasyon ug mga kagamitan sa audio nanginahanglan usab kuryente aron molihok.

Kung kami adunay daghang ingon nga mga aparato, ayaw kalimti ang pagpahibalo sa nagbaligya bahin niini kung nagpalit. Niini nga sitwasyon, ang usa ka baterya nga adunay ubos nga pag-discharge sa kaugalingon ug dugang nga gahum sa pagsugod mas maayo alang kanato.

Kung gusto nimo nga ipares ang baterya sa among salakyanan, mahimo nimong gamiton ang search engine nga magamit sa website sa tiggama sa baterya.

"Pinaagi sa pagsulod sa pipila ka sukaranan nga mga parameter sa awto, sama sa paghimo, modelo, tuig sa paghimo o gidak-on sa makina, dali ug dali namon mapili ang baterya alang sa among awto," gipasabut ni Marek Przystalowski, Bise Presidente sa Management Board ug Technical Director. Jenox Akku. "Dugang pa, ang matag tiggama nag-andam mga katalogo aron matabangan ang mga kostumer sa pagpili sa husto nga baterya. Naglangkob kini og mga lista sa mga baterya nga gidisenyo alang sa piho nga mga modelo sa awto. Mas kasagaran kay sa dili, makapili mi tali sa usa ka standard o premium nga produkto, "dugang niya.

Ang mga parameter hinungdanon kaayo

Gibantayan sa mga eksperto nga dili magbutang ug daghang baterya sa atong awto. Dili lamang kini mas mahal, kini mas bug-at, apan ang labing importante, kini mahimong anaa sa usa ka kahimtang sa bantog nga undercharging. Kini, sa baylo, nagpamubo sa kinabuhi sa baterya sa awto. - Ingon sa usa ka lagda, sa pagpili sa usa ka baterya, ang pumapalit kinahanglan nga magiyahan sa duha ka mga parameter. Ang una mao ang kapasidad sa baterya, i.e. kung pila ang kusog nga makuha gikan niini, ug ang ikaduha mao ang pagsugod sa karon, i.e. ang karon nga kinahanglan naton aron masugdan ang awto. Kinahanglan usab nimo nga susihon kung giunsa ang mga punto sa pagdugtong sa among awto, i.e. unsa nga bahin ang plus ug minus. Ang ilang lokasyon nagdepende sa tiggama sa awto. Pananglitan, ang mga hinimo sa Hapon nga mga awto adunay hingpit nga lainlaing mga gidak-on ug porma sa mga baterya sa awto. Ang angay nga mga baterya gihimo usab alang kanila - pig-ot ug taas, ”gipasabut ni Marek Przystalowski.

Apan dili lang kana. Kung nagpalit usa ka bag-ong baterya, dugang sa pagpili sa husto sa mga termino sa mga parameter, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad kung unsa kadugay ang baterya gitipigan sa tindahan. Aron masiguro ang labing taas nga kalidad, kinahanglan nimo nga gamiton ang awtorisado nga mga punto sa pag-apod-apod. Usab, hinumdomi nga ang warranty balido gikan sa petsa sa pagpalit, ug dili ang petsa sa paghimo sa baterya sa sakyanan. Kung nagpalit usa ka baterya, ayaw kalimti nga selyo ang warranty card, nga kinahanglan tipigan kauban ang resibo. Sila lang ang adunay katungod sa pagpasaka og posibleng reklamo.

Atong hinumdoman. Ang matag baterya gimarkahan nga adunay hinungdanon nga kasayuran: pagsugod sa karon, rating sa boltahe sa baterya ug kapasidad sa baterya. Dugang pa, ang label naglakip usab sa dugang nga mga marka, nga nagpahibalo, ug uban pang mga butang, mahitungod sa kapeligrohan, mahitungod sa posisyon diin ang baterya kinahanglan nga tipigan, mahitungod sa pagtagas niini, o, sa katapusan, mahitungod sa kamatuoran nga ang baterya ma-recycle.