Pagsugod sa paglihok, pagmaniobra
mga pagbag-o gikan sa Abril 8, 2020
8.1.
Sa wala pa magsugod sa paglihok, pagbag-o sa mga lane, pagliko (pagliko) ug paghunong, ang drayber obligado nga maghatag mga signal nga adunay mga light indicator alang sa direksyon sa katugbang nga direksyon, ug kung wala sila o sayup, pinaagi sa kamot. Kung maghimo usa ka maniobra, kinahanglan nga wala’y peligro sa trapiko, ingon man mga babag sa ubang mga tiggamit sa dalan.
Ang signal sa wala nga liko (pagliko) katumbas sa wala nga bukton nga gipadako sa kilid o sa tuo nga bukton nga gipadako sa kilid ug gibawog sa siko sa usa ka tuo nga anggulo pataas. Ang signal sa tuo nga pagliko katumbas sa tuo nga bukton nga gipadako sa kilid o sa wala nga bukton nga gipadako sa kilid ug gibawog sa siko sa usa ka tuo nga anggulo pataas. Gihatag ang signal sa braking pinaagi sa pagpataas sa wala o tuo nga kamot.
8.2.
Ang pagsenyas pinaagi sa mga timailhan sa direksyon o pinaagi sa kamut kinahanglan buhaton nga pasiuna sa pagsugod sa pagmaniobra ug mohunong dayon pagkahuman sa pagkompleto niini (ang signal pinaagi sa kamut mahimo’g matapos dayon sa wala pa himuon ang maniobra). Sa kini nga kaso, ang signal dili kinahanglan magpahisalaag sa ubang mga naggamit sa dalan.
Ang pagsinyas dili maghatag bentaha sa drayber ug dili kini mapahigawas gikan sa pag-amping.
8.3.
Kung mosulod sa karsada gikan sa kasikbit nga teritoryo, ang drayber kinahanglan maghatag daan sa mga salakyanan ug mga pedestrian nga naglakaw subay niini, ug kung mobiya sa dalan, sa mga pedestrian ug mga siklista kansang agianan iyang gitabok.
8.4.
Kung nagbag-o ang mga linya, kinahanglan nga hatagan sa drayber ang mga salakyanan nga moagi sa agianan nga dili magbag-o ang direksyon. Sa parehas nga pagbag-o sa mga linya sa mga salakyanan nga mobalhin sa agianan, kinahanglan nga hatagan sa drayber ang agianan sa tuo.
8.5.
Sa wala pa moliko sa tuo, wala o paghimo’g U-turn, kinahanglan nga kuhaon sa drayber ang angay nga posisyon sa pagtapos sa dalan nga gilaraw alang sa paglihok sa direksyon niini nga daan, gawas sa mga kaso kung ang pagliko gihimo sa entrada sa usa ka interseksyon diin giorganisar ang usa ka rotabout.
Kung adunay mga track sa tram sa wala sa parehas nga direksyon, nga nakit-an sa parehas nga lebel sa karsada, usa ka wala nga liko ug usa ka U-turn kinahanglan nga ipatuman gikan sa kanila, gawas kung ang usa ka lainlaing han-ay sa paglihok gireseta sa mga timailhan 5.15.1 o 5.15.2 o marka sa 1.18. Dili kini kinahanglan makaguba sa tram.
8.6.
Ang pagliko kinahanglan ipatuman sa us aka paagi nga kung mobiya sa intersection sa mga carriageways, ang sakyanan dili makita sa kilid sa umaabot nga trapiko.
Kung moliko sa tuo, ang sakyanan kinahanglan molihok nga duul sa tuo nga ngilit sa carriageway kutob sa mahimo.
8.7.
Kung ang usa ka salakyanan, tungod sa mga sukat niini o alang sa uban pang mga hinungdan, dili makahimo sa usa ka turno sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa parapo 8.5 sa Mga Panudlo, gitugotan kini nga molayo gikan sa kanila, nga gihatag nga ang kasiguroan sa trapiko masiguro ug kung dili kini makabalda sa ubang mga salakyanan.
8.8.
Kung moliko sa wala o maghimo sa U-turn sa gawas sa intersection, ang drayber sa usa ka wala’y kalsada nga salakyanan kinahanglan mohatag dalan sa umaabot nga mga awto ug tram sa parehas nga direksyon.
Kung, kung maghimo og U-turn sa gawas sa intersection, ang gilapdon sa carriageway dili igo aron makahimo sa usa ka pagmaniobra gikan sa grabeng wala nga posisyon, gitugotan kini nga himuon gikan sa tuo nga ngilit sa carriageway (gikan sa tuo nga abaga). Sa kini nga kaso, kinahanglan maghatag dalan ang drayber sa mga moagi ug umaabot nga mga salakyanan.
8.9.
Sa mga kaso kung ang mga agianan sa paglihok sa mga salakyanan motabok, ug ang han-ay sa agianan dili gilatid sa Mga Balaod, ang drayber, nga moduol ang salakyanan gikan sa tuo, kinahanglan mohunong.
8.10.
Kung adunay usa ka braking lane, ang drayber nga nagtinguha moliko kinahanglan dayon nga mag-usab sa kini nga linya ug maminusan ra ang tulin niini.
Kung adunay usa ka acceleration lane sa entrada sa dalan, ang drayber kinahanglan molihok subay niini ug itukod pag-usab sa kasikbit nga linya, nga maghatag dalan sa mga salakyanan nga moagi sa niini nga dalan.
8.11.
Gidili ang pag-U-turn:
sa pagtabok sa pedestrian;
sa mga tunel;
sa mga taytayan, overpass, overpass ug ilawom niini;
sa lebel sa pagtabok;
sa mga lugar diin ang makita nga dalan sa labing menos usa ka direksyon dili moubus sa 100 m;
sa mga lugar nga paghunong sa mga salakyanan sa ruta.
8.12.
Gitugotan ang pag-usab sa awto nga gihatag nga kini nga maniobra luwas ug dili makagambala sa ubang mga naggamit sa dalan. Kung kinahanglan, ang drayber kinahanglan nga mangayo tabang sa uban.
Ang pagdumili ginadili sa mga intersection ug sa mga dapit diin ang pagbalhin gidili sumala sa parapo 8.11 sa Mga Lagda.
