Sugdi ang imong motorsiklo gamit ang sidecar
Mga sulod
Teknik, impulse, mga butang nga hinumduman
Tanan namon nga mga tip nga dili gyud magpabilin sa pantalan
Uban ni Dene ug sa iyang edukasyonal ug daghag gamit nga bokasyon, dili ka na mabug-atan pag-usab sa balay, usa ka motorsiklo nga nagdumili nga buhian ang iyang kaugalingon, gibutang sa ilawom sa garahe. Sa tinuud: gipatin-aw na namon kanimo kung giunsa ang pag-diagnose sa usa ka motorsiklo nga wala magsugod ug, kung kinahanglan, kung giunsa pagsugod ang usa ka motorsiklo nga adunay kakurat. Karon, kung ang duha ka mga milestone dili pa igo, ania ang among mga tip sa pagsugod sa usa ka sidecar nga motorsiklo sama sa GP 500 nga mga bituon sa wala pa ang 1986 (ang pagsugod nga nahibal-an namon karon, sa pagkupot, sa grid, nagpakita gyud kaniadtong 1987).
Mga Update
Syempre, bisag dili mu-start ang bike, wa tay pakialam susiha listahan, unsa ang kinahanglan nimo nga sugdan: ang pula nga butones naa, ang contact key konektado, ang gasolina bukas, ang saklay gipilo, ang katulin anaa sa neyutral nga lebel aron malikayan ang mga dumplings.
Unya gibutang namo ang among kaugalingon sa wala nga bahin sa motorsiklo. Among gigunitan pag-ayo ang mga manibela sa motorsiklo, ug didto kinahanglang andam kami sa pag-igo sa kusog. Adunay duha ka eskwelahan: nag-inusara ka sa usa ka kalibutan diin ikaw adunay mga higala, mga silingan, o imong ugangan nga babaye nga nagduso kanimo. Timan-i nga sa mga high-compression nga mga motorsiklo (kasagaran: usa ka dako nga single-cylinder track o usa ka maayo nga dako nga English nga kambal sa 60s, kini lisud gihapon, bisan kung kini nga mga makina kanunay adunay sipa nga makatabang kanimo).
Sa bisan unsang paagi, ang pagsugod sa bisikleta nagkinahanglan og gamay nga kusog. Dili ka kinahanglan nga molakaw nga kusog kaayo, apan kinahanglan ang katulin nga labing menos 10 o 15 km / h.
Ang ubang mga clutches medyo sticky. Ingon usa ka sangputanan, adunay duha nga mga pamaagi: mahimo nimo ibutang ang ikaduha o ikatulo sa dili pa iduso ang bisikleta, o moadto sa neyutral ug moadto sa top gear (ilabi na dili una!) Sa impulse.
Usa ka gamay nga sagpa sa asno
Dili ta masayop niining gubot nga panahon sa #metoo ug uban pang #balancetonporc. Ang ibabaw nga ulohan gisulat uban ang bug-os nga pagtahod sa mga babaye, kining mga balaan nga tawo, nga sa panguna dakog tinubdan sa inspirasyon. Dili, usa ka gamay nga sagpa sa nahisgutan nga butt, klaro, kini kinahanglan nga ibutang sa likod sa bike. Kung makakuha ka og tabang gikan sa usa ka higala, makatabang usab kung maghatag usab siya og gamay nga pagdasig sa imong likod sa imong paggawas sa clutch.
Kinahanglan ka nga mag-synchronize: sa mismong higayon nga imong buhian ang clutch aron ma-on ang makina, maghimo ka usa ka konsyerto nga paglukso sa saddle sa bisikleta, kutob sa mahimo ug ipapilit ang presyur sa usa ka piho nga paglihok sa imong lawas, nga mahimo’g. modala ngadto sa pag-agi sa compression point sa makina.
Kasagaran ang makina mabuhi. Kung dili, kini nagpasabut nga dili ka kusog nga naglakaw o nga sayup ang imong pag-synchronize sa imong mga lakang. Dugang pa, kung ikaw adunay daan nga motorsiklo, ang gamay nga starter dili makadaot ...
Sa diha nga ang makina magsugod, atong bag-ohon ang clutch ug ibutang kini sa throttle: moangkon nga kini usa ka hugpong sa pagpahunong niini. Dugang pa, kung kini nga problema sa pagsugod adunay kalabotan sa usa ka flat nga baterya, kinahanglan ka nga mobiyahe og gamay aron ma-recharge ang baterya sa labing gamay (sa pag-ingon nga ang imong generator dili sinugba). Gituohan nga ang rolling time nga mga baynte minutos nagtugot sa baterya nga ma-charge nga igo aron kini makasugod og bag-ong trabaho.
Hingpit: bakilid
Dayag nga kining maayo nga tigulang nga si Newton nagpaabut na sa pagsugod sa wheelchair sa iyang teorya sa unibersal nga grabidad, nga aron mas sayon alang kanimo, giingon nga ang lawas gibira paubos. Ang parehas nga magamit sa usa ka motorsiklo: ang pagsugod sa usa ka sidecar sa usa ka bakilid labi ka dali.
Atensyon, kung ang baterya patay gyud ug ang imong motorsiklo adunay komplikado nga mga elektroniko (nga nagpilit sa gas pump ug nag-init sa tanan nga mga sensor ...), lisud gihapon, kung dili imposible. Ug sa kalit, kung naa ka sa ilawom sa pagkanaog, gipahait gyud, ug kinahanglan ka nga mosaka, wala na kami mahimo alang kanimo ...
