Ang kasaligan sa behikulo 2-3 ka tuig sumala sa bersyon sa TÜV
Sa Germany, ang mga sakyanan sa mga kategorya nga M1 ug N1 (gawas sa mga eskwelahan sa pagdrayb, mga taxi sa) sa unang higayon moagi sa mandatory nga teknikal nga inspeksyon human lamang sa 3 ka tuig (sa atong nasud - human sa 4). Gilauman nga ang usa ka awto sa kini nga edad dili hinungdan sa kanunay nga mga depekto. Una, tungod sa batan-on nga edad, ubos nga mileage, ug tungod usab sa kadaghanan sa pagsunod sa regular nga pag-inspeksyon sa serbisyo o bisan tungod sa husto nga paggamit ug pag-atiman subay sa mga panudlo sa tiggama.
Sa termino sa kalampusan, ang German-Japanese nga mga sakyanan klaro nga nagdominar. Makapainteres usab nga matikdan nga sa unang higayon sa kap-atan ka tuig nga kasaysayan sa TÜV Report, usa ka hybrid nga sakyanan ang nakadaog. Ang kinatibuk-ang objectivity sa kasaligan nga pagtandi nagdugang usab sa gidaghanon sa mga kilometro nga gimaneho. Isip usa ka pananglitan, akong hisgutan ang ika-67 nga dapit sa VW Passat nga adunay depekto nga quota nga 5,3%, apan nagmaneho hangtod sa 88 km. Sa pagtandi, ang ika-000 nga puwesto nga Honda Jazz adunay 13% nga mga sayup apan nakabiyahe nga wala’y katunga (halos ikatulo nga bahin) sa mga kilometro, ingon usab ang ikapito nga Ford Fusion nga adunay 3,3% nga mga sayup. Busa, kini mao ang dili lamang sa usa ka yano nga ranggo sa daw dili-pagsulti porsyento, apan usab sa usa ka importante kaayo nga aspeto - mileage. Kini nagsunod nga bisan ang usa ka daw kasagaran nga posisyon sa usa ka dapit sa tunga-tunga sa ranggo, apan uban sa usa ka tukma nga bahin sa milyahe, mahimong magpasabot sa usa ka desente nga resulta sa katapusan nga iskor. Sa unang 2,7 ka mga dapit, ang mileage nga kantidad anaa sa han-ay sa 20-30 ka libo ka km.
| Pag-order | Manufacturer ug modelo | Ang bahin sa mga awto nga adunay grabe nga depekto | Ang ihap sa mga kilometro nagbiyahe sa libu-libo |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | Ang VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Ang fusion sa Ford | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Gisulayan ni Mercedes-Benz ang C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | Sa golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Kusog ang Suzuki | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Gisulayan ni Mercedes-Benz ang B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan nga sulat | 4,3% | 41 |
| 34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ang Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes Benz-Class A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Renault mode | 4,9% | 35 |
| 53). | Lingkuranan Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | Volkswagen Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Lingkuranan Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW Bag-ong Bakukang | 5,7% | 35 |
| 76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
| 76). | Lingkod Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Talan-awon sa Renault | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Kinabuhi | 5,9% | 60 |
| 81). | Škoda Mga Kasudlay | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes Benz-CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Tuareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Gisulayan ni Mercedes-Benz ang E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Gisulayan ni Mercedes-Benz si M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes Benz-S-Class | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | fiat-panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | fiat nga punto | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Lingkoranan Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Space | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | Doble nga Fiat | 11,8% | 56 |
| 127). | Naglihok si Hyundai | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Kada tuig ang mga teknikal nga pagsusi sa Aleman nga gihimo sa TÜV sa mga pinili nga estado usa ka hinungdanon nga makuhaan impormasyon sa kalidad sa rolling stock nga nagdagan sa mga karsada sa Aleman. Ang pagraranggo karong tuiga gibase sa datos nga nakolekta sobra sa 12 ka bulan gikan sa Hulyo 2009 hangtod Hunyo 2010. Ang mga istatistika adunay kauban ra nga mga modelo diin ang usa ka igo nga ihap sa mga tseke (labaw sa 10) nga nadala ug diin, busa, maikumpara sa uban pa (makahuluganon sa istatistika) ug pagkumpara sa datos).
Adunay kinatibuk-ang 7 nga pagsusi ang gilakip sa pagtuon. Ang sangputanan sa matag usa sa kanila usa ka protokol nga adunay sulud nga gagmay, grabe ug peligro nga mga depekto. Ang ilang gipasabut parehas sa Slovak STK. Ang usa ka awto nga adunay menor de edad nga depekto (kana mao ang usa nga dili hulga ang kahilwasan sa trapiko) nakadawat usa ka marka nga nagpanghimatuud sa pagkaangay niini alang sa paggamit, ang usa ka awto nga adunay seryoso nga depekto makadawat usa ka marka lamang pagkahuman nga nawala ang depekto ug kung adunay ka usa ka awto . diin nakita sa usa ka teknisyan ang usa ka peligro nga dili maayong pag-obra, dili ka mobiya sa imong kaugalingon nga axis.
