Ang among paborito nga gigamit nga mga sports car nga ubos sa 20.000 euros - Sports Cars
Mga sulod
Ang among paborito nga gigamit nga mga sports car nga ubos sa 20.000 euros - Sports Cars
Kung adunay merito sa awto makalingaw kini (halos) kanunay oo dali nga depresasyon... Kung ang usa ka compact diesel sama ka bililhon sa usa ka gold bar, nan ang usa ka sports car nga adunay daghang mga kabalyero ug usa ka kauhaw sa gas mahimong labi ka lisud nga ibaligya. Apan kini usa ka bentaha alang niadtong gusto nga mopalit niini.
Gigugol namo ang daghang oras sa paghanduraw gigamit nga mga ad sa sports car, apan tungod sa gidaghanon sa mga makapaikag nga mga modelo, usahay dili nimo mapugngan ang tentasyon nga mabuang.
Sa among opinyon, ania ang mga awto nga angay ibutang sa imong pitaka.
Mazda Mh-5
La Miata siya mao ang usa ka tinuod nga panghunahuna mangangayam. Kini barato (pareho sa pagpalit ug pagmentinar), kasaligan, ug makalingaw kaayo. Ang ubos nga horsepower, rear wheel drive ug gagmay nga mga ligid mao ang sekreto sa usa ka balanse nga resipe. Kung gusto nimo, mahimo nimong ablihan ang atop sa usa ka yano nga lihok ug malingaw sa Domingo sa gawas. Summing up ang Mx-5 walay bisan unsa. Gawas sa luna. Mga presyo? Nagdepende kini sa mga henerasyon. AN, ang una ug labing "putli", nakit-an 2.500 euro, ug NB (penultimate version) mahitungod sa 8.000 - 9.000 nga euro. Apan adunay daghan nga mga modelo, mao nga magpabilin nga tuned.
Renault Clio III RS
Ikatulo nga henerasyon Renault Clio RS kini usa ka hingpit nga panagtagbo sa nangagi ug sa umaabot, o hinoon ang karon. Ang iyang linya may kalabotan gihapon, malampuson ug medyo agresibo; adunay mga gikinahanglan nga "moderno" nga mga kalingawan sakay. Apan mas importante, sa ilalum sa hood adunay 2.0-litro nga natural aspirated nga makina nga adunay 8.000 rpm.. Sa iyang 200 CV ayaw paghilak alang sa usa ka milagro, apan ang usa ka manual transmission nga adunay mubo nga mga ratios sa gear, hapit racing brakes ug perpekto nga pag-setup sa chassis ang nahinabo. usa sa labing madanihon nga sports compact nga mga awto. Ug sa usa ka pre-owned nga presyo sa 8.000 9.000 ngadto sa XNUMX XNUMX euros, kini tinuod nga bili niini.
Puegeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi nakombinsir sa tanan. Kini gaan, abtik ug kusog kaayo sa nagkasagol nga mga kondisyon, apan kini usab makahimo sa ubos nga konsumo (nahinumdom ko nga nagmaneho sa 17 km sa usa ka litro, nagmaneho "hinay") ug usa ka komportable nga sakyanan sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Ang setup niini sporty apan dili makalagot, nga naghimo niini sayon nga iduso ngadto sa limitasyon bisan sa dili kaayo eksperyensiyado. Ang iyang 1.6 THP adunay sobra nga linear nga paghatud, apan siya adunay kadasig nga ibutang ang gamay nga Pranses sa bisan unsang dalan. Ang usa ka bag-o nga restyling nakapawala sa bili sa unang bersyon, nga, bisan pa, nagpabilin nga bag-o kaayo sa hitsura ug kagamitan.
Sample nga adunay gibanabana. Ang 50.000 km gibana-bana nga 12.000-14.000 euro.
BMW M3 E46
Dinhi kita mosaka sa usa ka lebel: dili kaayo sa mga termino sa presyo sa pagpalit sama sa mga termino sa konsumo ug ang super buhis. Apan, 18.000-20.000 Euro alang sa BMW M3 E46 sila usa ka baratilyo. Giisip siya nga usa sa labing maayo nga mga atleta sa kalibutan tungod sa iyang maskulado apan dili tamarro nga panagway. talagsaon nga tul-id-unom nga natural aspirated 3,3 343 hpug ang hingpit nga balanse tali sa traksyon ug ang abilidad sa pagpanigarilyo sa likod nga mga ligid. Siya salamangka sa tanang paagi ug adunay walay kataposang linya. Naa pa ka diri?
Lotus Elise S1
Ania kami sa pultahan 20.000 nga euro, sa diwa nga ang pipila (maayo) nga mga higayon mahitabo usab sa 19.000, apan kini mga talagsaon nga mga kaso. Apan Lotus Elise S1, kung nangita ka nga mogasto og pipila ka dugang nga mga dolyar sigurado nga takus kini. Kini usa ka espesyal nga awto gikan sa tanan nga bahin: exotic, gamay, ubos kaayo; sakyanan nga walay kompromiso. Kini 120 hp. Mahimong gamay ra ang paminawon, apan sa sobra ra sa 800kg, ang Elise naghatag usa ka pagbati nga wala’y lain nga awto nga makatugma.
Walay power steering, walay power brake, walay kahupayan: usa lang ka sentral nga makina, upat ka ligid ug kalipay sa pagdrayb. Dili kini para sa tanan.
Renault Megan RS
Kini ang ikaduha Renault gikan sa lista, apan kini nga mga Pranses maayo kaayo sa paghimo sa mga compact nga mga awto sa sports ug ang mga presyo sa gigamit nga awto labi ka hakog. Gisulti ko kini sa kinasingkasing: Mégane RS sa penultimate nga henerasyon (usa ka bag-o kinahanglan nga mogawas sa dili madugay) nadani kanako. Si Mégane molupad sa libaong ug liko-liko nga mga dalan nga makahatag ug problema sa kadaghanang mga sakyanan. Uban ang agresibo nga limitado nga slip differential ug chassis makakaon siya sa dalan sa bukid uban sa makauulaw nga kasayonlagmit usa ka makauulaw nga dula nga nagkantidad ug tulo ka pilo.
Apan kini dili lamang usa ka bugnaw ug epektibo nga hinagiban, apan usab "buhi" ug kombat. Sa laing bahin, giut-ut niini ang kabuang ug dili gyud usa ka sala. Apan sa gamay nga donasyon, magamit kini kada adlaw sa imong opisina sa balay. Mga presyo? Taliwala sa 13.000 ug 18.000 euros.
