Unsa ka dako ang epekto sa ubos nga temperatura sa range sa usa ka electric vehicle?
Ang mapintas nga kamatuoran bahin sa epekto sa tingtugnaw sa mga baterya sa electric car
Tungod sa pag-usbaw sa driving range ug mga kapilian, nagkadaghang mga Amerikano ang naghunahuna sa pagpalit og electric vehicle. Usa sa labing kasagaran nga mga pangutana, gawas sa mga kabalaka sa kinatibuk-an, mao kung giunsa ang paglihok sa usa ka de-koryenteng awto sa grabe nga temperatura. Apan kini ba nga kabalaka makapaluya sa usa ka potensyal nga pumapalit sa pagpili sa usa ka electric nga awto?
Ang mga nag-unang hinungdan niini mao ang epekto sa kemikal nga komposisyon sa baterya kung gi-park ang awto ug ang gasto sa pagpadayon sa temperatura sa baterya ug pagsuplay sa kainit sa kompartamento sa pasahero. Sumala sa mga pagsulay nga gihimo sa Norwegian Automobile Federation, ang mubu nga temperatura makapakunhod sa sakup sa usa ka de-koryenteng awto nga wala mag-plug sa 20%, ug ang pag-recharge mas dugay kaysa sa init nga panahon.
Naapektuhan ang range sa pag-operate sa mga lingkoranan ug uban pang mga accessories nga nagsilbi sa pagsumpo sa katugnaw sulod sa sakyanan. Nakita namon nga sa mubu nga temperatura ang awtonomiya labi nga pagkunhod kung itandi sa 20 ° F. (Pagtuon).
Naghimo kami pipila ka mga pagsulay kung unsa ang epekto sa katugnaw sa panahon, ug usa sa mga panguna nga takeaway mao nga kinahanglan nimong hunahunaon kung pila ka milya ang imong gimaneho sa usa ka kasagaran nga adlaw ug doble kana nga numero aron mahibal-an ang sakup nga angay kanimo. Ang maayong balita mao nga kini nga numero lagmit nga mouswag gikan sa usa ka modelo ngadto sa sunod. (Kini labi pa bahin sa mas karaan nga mga de-koryenteng salakyanan, nga mahimong mawad-an sa sakup sa paglabay sa panahon.)
Usa ka importante nga rason sa pagpili sa usa ka taas nga range dili lamang sa panginahanglan alang sa enerhiya, apan usab sa unpredictability sa panahon. Dili nimo gusto nga makaagi sa tensiyon nga wala mahibal-an kung unsa kadugay ang pag-abut sa imong destinasyon.
Aron makunhuran ang pagkaladlad sa katugnaw, iparada ang imong awto sa usa ka garahe diin mahimo nimo kini ibilin aron ma-charge. "Kinahanglan gamay nga kusog aron mapadayon ang temperatura kaysa sa pagpataas niini, aron kini adunay hinungdanon nga epekto sa range," ingon ni Sam Abuelsamid, punoan nga analista sa panukiduki sa automotive ug kompanya sa pagkonsulta nga Navigant.
Kung sa imong hunahuna ang klima nga imong gipuy-an mahimong grabe kaayo alang sa usa ka de-koryenteng awto, hunahunaa ang pagpalit niini. Magamit nimo ang kuryente alang sa mga pagbiyahe sa siyudad ug mubo nga mga biyahe, apan makabaton ka usab og safety net sa internal combustion engine alang sa taas nga mga biyahe ug grabeng temperatura.
Ang Consumer Reports walay pinansyal nga relasyon sa mga tig-anunsiyo niini nga site. Ang Consumer Reports usa ka independente nga non-profit nga organisasyon nga nakigtambayayong sa mga konsumidor aron makahimo og patas, luwas ug himsog nga kalibutan. Ang CR wala mag-anunsyo sa mga produkto o serbisyo ug dili modawat sa advertising. Copyright © 2022, Consumer Reports, Inc.
