Ipasadya ang mga kontrol sa imong motorsiklo
Kung nagsakay ka sa motorsiklo, ang tanan kinahanglan maabut ... ug ilawom sa imong mga tiil! Sa kinatibuk-an, ang tanan nga mga kontrol mahimong mapaigoigo: taas nga pedal, selector lever, mga protektor sa preno ug clutch lever, ang orientation sa kini nga mga levers sa mga handlebars, ug ang orientation sa mga handlebars mismo. Pinauyon sa imong banabana!
Lisud nga lebel : kahayag
1- Pag-instalar sa mga levers ug handlebars
Kung nagsakay sa usa ka motorsiklo, ipadayon ang imong mga kamot sa preno ug mga clutch levers nga wala pagtuyok ang imong pulso. Ang paghan-ay niini nagsalig sa imong gitas-on. Sa prinsipyo, kini nga mga levers kinahanglan nga nahiuyon sa mga bukton samtang nagsakay. Ang tanan nga mga suporta sa lever (cocottes) gitakda sa mga handlebars nga adunay usa o duha nga mga turnilyo. Loosen aron ma-orient ang imong kaugalingon sa gusto nimo (litrato 1b atbang), pagkahuman higpita. Kung adunay ka us aka piraso nga tubular handlebar, mahimo kini nga pagtuyok sa parehas nga paagi pinaagi sa pagbutang niini sa usa ka triple nga kahoy (litrato nga 1c sa ubus), nga adunay mga talagsaon nga mga eksepsyon kung adunay sila usa ka centering pin. Sa ingon, mahimo nimo nga ayohon ang gitas-on sa mga handlebars ug / o sa ilang gilay-on gikan sa lawas. Kung imong gibag-o ang posisyon sa manibela, usba ang posisyon sa mga levers sumala niana.
2- Ayuhon ang wala’y bayad nga pagdula.
Ang pagpadagan sa cable, pagbiyahe sa lever nabag-o gamit ang usa ka knurled adjusting screw / locknut nga katugbang sa cable sheath sa suporta sa lever. Gikinahanglan nga biyaan ang usa ka libre nga dula nga mga 3 milimeter sa wala pa nimo mabati nga ang kable mogahi (litrato 2 sa atbang). Kini usa ka guwardiya, pagkahuman niana magsugod ang aksyon sa pagbiya sa panagsangka. Bisan kung adunay gagmay nga mga kamut, ayaw pagbantay tungod kay dako ang posibilidad nga dili na nimo hingpit nga makagawas sa pagbalhin sa mga gears. Ang pagpangita sa usa ka neyutral nga punto nahimong lisud kaayo. Kung naggamit hydraulic control sa clutch gamit ang disc switch, imong giayo ang distansya sa lever sa kadako sa imong mga tudlo (litrato 2b sa ubos).
3- Ayuhon ang clearance sa preno sa atubangan
Aron mobati nga komportable kung nagpreno, usbon namon ang distansya tali sa lever ug manibela, sa ato pa, ang dagan sa pag-atake. Kinahanglan nimong bation nga ang imong mga tudlo naa sa saktong posisyon para sa epektibong pagpaak - dili kaayo duol sa mga manibela, dili kaayo layo.
Uban sa usa ka lever nga adunay ligid nga adunay daghang posisyon o posisyon nga adunay daghang ngipon (litrato 3 atbang), kinahanglan ra nimo nga mapili. Ang uban pang mga levers adunay usa ka integral nga sistema sa screw / nut nga nag-atubang sa master silindro nga piston (litrato 3b sa ubus). Sa ingon, mahimo nimo nga ayohon ang gilay-on sa lever pinaagi sa pag-loosen sa lock / nut ug paglihok sa turnilyo. Alang sa usa ka pingga nga wala’y pag-ayos, tan-awa kung adunay usa ka modelo sa sakup sa imong brand sa motorsiklo nga adunay kahimanan nga parehas nga ligid. sa hiniusa niini ug ilisan kini. (sugyot aron matangtang kung taas kaayo ang teksto)
4- Ibutang ang switch
Labing maayo pa nga dili nimo ibton ang imong tibuuk nga tiil o iikot ang imong tiil aron mabalhin ang mga gamit. Depende sa gidak-on sa imong sapatos ug gidak-on (maingon man ang gibag-on sa lapalapa sa imong botas), mahimo nimong mabag-o ang angular nga posisyon sa gear selector. Mahimo nimong usbon ang posisyon sa direkta nga pagpili nga wala’y pakisayran (litrato 4 atbang) pinaagi sa pagbag-o sa posisyon niini sa gear axis niini. Loosen ang selector clamping screw sa hingpit, kuhaa kini ug pulihan kini sa usa ka offset sama sa gusto. Ang selector rod selector adunay usa ka screw / nut system taliwala sa selector ug ang input shaft niini sa transmission (litrato 4b sa ubus). Giayos niini ang gitas-on sa nagpili. Loosen ang (mga) locknut, pilia ang imong posisyon pinaagi sa pagtuyok sa sentro nga pin ug higpitan.
5- Ayuhon ang gitas-on sa pedal sa preno
Ang likud nga preno dili us aka gamit, kini usa ka labi nga magamit nga dugang nga preno sa daghang mga kaso. Kung kinahanglan nimo nga ibayaw ang imong paa aron ibutang ang imong tiil, dili kini normal. Sa hydraulic actuator, adunay usa ka screw / nut system taliwala sa pedal ug master silinder. Loosen ang lock nut aron palibuton ang sinulid nga ehe sa gusto nga gitas-on sa pedal. Uban sa usa ka drum preno, cable o rod system (nga talagsa ra karon), adunay duha nga setting. Ang sistema sa pag-lock sa screw / nut naglihok sa taas nga pedal sa pahulay. Ibutang kini sa usa ka taas nga makapugong kanimo gikan sa pagbayaw sa imong tiil gikan sa sandalan sa tiil alang sa pagpreno. Pinaagi sa pag-igting sa likud nga rem cable o sungkod nga adunay usa ka turnilyo, ang epektibo nga posisyon sa clamp mahimong mabag-o sa pagbiyahe sa pedal.
6- Ayuhon ang clearance sa throttle
Panagsa ra kinahanglan nga usbon ang panalipod sa mga kable sa gas (magbukas ang usa ka cable, ang uban pa magsira) kung ang kuptanan nitalikod, apan mahimo usab kini mapaayo. Ang dako nga taming dili makalipay tungod sa pag-idle rotation ug usahay makabalda sa hingpit nga pagbukas sa throttle. Sunod sa kuptanan sa cable sheath mao ang sistema sa screw / nut. Pag-abli sa lock nut, mahimo nimo madugangan o maminusan ang idle rotation nga anggulo sa kuptanan. Kinahanglan adunay kanunay nga gamay nga wala’y sulod nga guwardya. Siguruha nga naa pa kini sa lugar pinaagi sa pagtuyok sa manobela hangtod sa wala ug tuo. Ang kakulang sa proteksyon mahimong mosangput sa kusug nga pagpadali sa makina. Hunahunaa ang usa ka kahimtang sa pagbalitok!
Paghunong sa lungag
- On-board kit + pipila ka dugang nga mga himan.
– Ang botas nga imong kasagarang isul-ob.
Dili buhaton
– Kung makadawat ka ug bag-o o gigamit nga motorsiklo gikan sa usa ka nagsakay, ayaw paghunahuna bahin sa pagpangutana (o dili pagpangahas) pagpili sa mga setting sa pagkontrol nga angay kanimo. Sa pipila ka mga motorsiklo, ang pag-adjust sa selector o brake pedal nga gitas-on dili kaayo sayon, tungod kay kini dili maabot.
