Nakakaplag usa ka yano nga resipe alang sa pagtangtang sa "mga jam sa trapiko"
Nahibal-an sa mga siyentipiko sa Amerika nga ang wala damha nga mga paghuot sa trapiko gikan sa scratch mahimong mapapas kung ang tanan nga mga drayber magpadayon sa usa ka gilay-on dili lamang gikan sa awto sa atubangan, apan usab sa relasyon sa tanan nga silingan nga mga awto. Sama sa kanunay, ang mga empleyado sa Massachusetts Institute of Technology nagpalahi sa ilang kaugalingon sa wala damha nga pagtan-aw sa problema.
Ang problema sa daghang dagkong mga siyudad, lakip ang Moscow, dugay na nga naghuot sa trapiko sa mga kadalanan ug mga haywey nga mitungha nga walay hinungdan, ug sama sa kalit nga nahanaw sa walay dayag nga rason. Walay mga hiktin, walay mga aksidente, walay lisud nga mga interchange, apan ang mga sakyanan nagbarog. Mopatim-aw nga ang atong pagkadili gusto nga motan-aw sa palibot maoy mabasol.
- Ang usa ka tawo naanad sa literal ug mahulagwayong pagtan-aw sa unahan - dili natural alang kanato ang paghunahuna kung unsa ang nanghitabo sa luyo o sa kilid. Bisan pa, kung kita maghunahuna nga "komprehensibo," mahimo naton mapadali ang trapiko sa mga karsada nga wala magtukod ug bag-ong mga haywey ug wala’y pagbag-o sa imprastraktura," gikutlo sa RIA Novosti si Liang Wang, usa ka empleyado sa Massachusetts Institute of Technology.
Gipresentar sa mga siyentista ang mga awto ingon usa ka hugpong sa mga gibug-aton nga konektado sa usag usa pinaagi sa mga tubod ug mga damper sa vibration. Ang ingon nga pamaagi, ingon sa gipatin-aw sa mga mathematician, nagtugot kanato sa pagsundog sa usa ka sitwasyon diin ang usa sa mga sakyanan nagsugod sa kalit nga paghinay, nga nagpugos sa ubang mga sakyanan sa paghinayhinay aron malikayan ang pagbangga.
Ang resulta mao ang usa ka balud nga moagi sa ubang mga makina ug dayon mawala. Kung gamay ra ang ingon nga mga balud, ang dagan molihok sa usa ka labi o dili kaayo parehas nga katulin, ug ang paglabaw sa usa ka kritikal nga lebel nagmugna lang usa ka trapiko. Ang labing paspas nga paghuot sa trapiko mikaylap sa sapa kung ang mga awto dili parehas nga giapod-apod - ang uban duol sa naa sa atubangan, ang uban layo.
Katingad-an kung ang mga Amerikano wala magtanyag usa ka butang nga kataw-anan ingon usa ka panacea alang niining partikular nga problema, ingon man sa uban. Sa among kaso, gipahayag nila ang mosunod. Ang mga drayber kinahanglan nga magpadayon sa usa ka gilay-on nga may kalabotan sa kasikbit nga mga awto, ug ang potensyal nga mga bulsa sa paghuot sa trapiko dili makita. Apan ang usa ka tawo dili makakontrol sa tanan nga upat ka direksyon sa kalibutan sa parehas nga oras, mao nga usa ra ka set sa mga sensor ug usa ka kompyuter ang makasulbad sa ingon nga problema.
Malipayon nga pag-abut sa kalibutan sa mga drone!
