Katuyoan, tipo ug disenyo sa mga filter sa gasolina

Diin gikan ang hugaw sa gasolina?

Sa makausa pa pagbisita sa gasolinahan, basaha ang "mga sertipiko sa kalidad" nga gipakita sa bintana sa pag-checkout.

Ang gasolina AI-95 "Ekto plus" giisip nga adunay taas nga kalidad kung kini adunay dili molapas sa 50 mg / l sa resin, ug pagkahuman sa pag-alisngaw niini, ang uga nga nahabilin (kontaminasyon?) Dili molapas sa 2%.

Sa diesel fuel usab, dili tanan hapsay. Gitugotan niini ang tubig hangtod sa 200 mg/kg, kinatibuk-ang polusyon 24 mg/kg ug linugdang 25 g/m³.

Sa wala pa mosulod sa tangke sa imong sakyanan, ang gasolina balik-balik nga gibomba, gibubo sa lainlaing mga sudlanan, gidala sa depot sa lana, gibomba pag-usab ug gidala. Unsa ka daghang abog, kaumog ug "kinatibuk-ang polusyon" ang nasulod niini sa kini nga mga pamaagi, nahibal-an ra sa mga filter sa gasolina.

Disenyo ug mga tipo

Ang linya sa gasolina sa bisan unsang makina nagsugod sa usa ka pag-inom sa sugnod nga adunay usa ka coarse mesh filter (pagkahuman niini CSF), nga gi-install sa ilawom sa tangke sa gasolina.

Dugang pa, depende sa matang sa makina - carburetor, indeyksiyon gasolina o diesel, sa dalan gikan sa tangke ngadto sa fuel pump, ang sugnod moagi sa pipila ka dugang nga mga yugto sa pagputli.

Ang mga intake sa gasolina ug mga module sa gasolina nga adunay CSF nahimutang sa ilawom sa tangke.

Ang mga makina sa diesel sa CSF gitaod sa frame o ilawom sa lawas sa awto. Fine filters (FTO) para sa tanang klase sa makina - sa kompartamento sa makina.

Paglimpyo sa kalidad

• Ang mga pagsulod sa sugnod sa mesh nag-trap sa mga partikulo nga mas dako pa sa 100 microns (0,1 mm).
• Coarse filter - mas dako pa kay sa 50-60 microns.
• PTO sa mga makina sa carburetor - 20-30 microns.
• PTO sa mga motor sa indeyksiyon - 10-15 microns.
• Ang PTF sa mga makina sa diesel, nga mao ang labing gipangayo sa mga termino sa kaputli sa gasolina, maka-screen sa mga partikulo nga mas dako pa sa 2-3 microns.

Adunay mga diesel PTF nga adunay screening purity nga 1-1,5 microns.

Ang mga kurtina sa filter alang sa maayong mga kagamitan sa pagpanglimpyo kasagarang ginama sa cellulose fiber. Ang ingon nga mga elemento usahay gitawag nga "mga elemento sa papel", kini barato ug dali nga paghimo.

Ang dili patas nga istruktura sa mga lanot sa selulusa mao ang hinungdan sa pagkalainlain sa pagkamatuhup sa "papel" nga kurtina. Ang cross section sa mga lanot mas dako pa kay sa mga kal-ang tali kanila, kini makapakunhod sa "kapasidad sa hugaw" ug nagdugang sa hydraulic nga pagsukol sa filter.

Ang labing taas nga kalidad nga mga kurtina sa filter gihimo gikan sa polyamide fibrous nga materyal.

Ang pagsala nga kurtina gibutang sa lawas sama sa usa ka akordyon ("bituon"), nga naghatag usa ka dako nga lugar sa pagsala nga adunay gagmay nga mga sukat.

Ang ubang mga modernong PTO adunay usa ka multi-layer nga kurtina sa variable permeability, nga nagkunhod sa direksyon sa medium nga dagan. Gipakita pinaagi sa pagmarka nga "3D" sa kaso.

Ang mga PTO nga adunay spiral stacking sa filter nga mga kurtina komon. Gibutang ang mga separator taliwala sa mga liko sa spiral. Ang mga spiral PTO gihulagway sa taas nga pagka-produktibo ug kalidad sa paglimpyo. Ang ilang nag-unang disbentaha mao ang taas nga gasto.

Mga bahin sa mga sistema sa pagsala alang sa lainlaing klase sa mga makina

Mga sistema sa paglimpyo sa gasolina alang sa mga makina sa gasolina

Sa sistema sa suplay sa kuryente sa motor nga carburetor, pagkahuman sa grid sa tangke sa gas, usa ka sump filter ang dugang nga gi-install sa linya. Human niini, ang sugnod moagi sa mesh sa fuel pump, ang fine filter (FTO) ug ang mesh sa carburetor.

Sa mga makina sa pag-injection sa gasolina, ang pag-inom sa gasolina, coarse ug medium nga mga pagsala gihiusa sa usa ka bomba sa module sa gasolina. Ang linya sa suplay natapos sa ilawom sa hood nga adunay panguna nga PTO.

Coarse nga mga filter

Ang mga intake sa gasolina sa CSF ma-collapsible, nga hinimo sa brass mesh sa usa ka estrikto nga bayanan.

Ang mga submersible fuel module filter naporma gikan sa duha o tulo ka mga layer sa polyamide mesh, nga naghatag og coarse ug medium nga paglimpyo sa gasolina. Ang mesh nga elemento dili mahimong hugasan o limpyohan ug, kung kontaminado, pulihan sa usa ka bag-o.

Ang mga FGO-settlers kay collapsible. Ang cylindrical filter nga elemento nga gibutang sa usa ka metal nga pabalay gihimo sa usa ka brass mesh o usa ka set sa perforated plate, usahay sa porous nga mga seramiko. Sa ubos nga bahin sa lawas adunay usa ka sinulid nga plug alang sa paghubas sa linugdang.

Ang mga filter-sumps sa mga makina sa carburetor gitaod sa frame o sa ilawom sa lawas sa awto.

Maayo nga mga pagsala

Sa mga sakyanan sa pasahero, ang mga filter niini nga matang gi-install sa ilawom sa hood. FTO carburetor motor - dili mabulag, sa usa ka transparent nga plastik nga kaso nga makasugakod sa presyur hangtod sa 2 bar. Alang sa koneksyon sa mga hose, duha ka sanga nga tubo ang gihulma sa lawas. Ang direksyon sa agos gipakita sa usa ka pana.

Ang lebel sa kontaminasyon - ug ang panginahanglan sa pag-ilis - dali nga mahibal-an pinaagi sa kolor sa makita nga elemento sa pagsala.

Ang PTO sa usa ka injection nga gasolina nga makina naglihok ubos sa presyur hangtod sa 10 bar, adunay cylindrical steel o aluminum nga lawas. Ang tabon sa pabalay gihulma o ginama sa durable nga plastik. Ang mga tubo sa sanga mga puthaw, ang direksyon sa usa ka sapa gipunting sa usa ka tabon. Ang ikatulo nga tubo sa sanga, nga gi-install sa hapin, nagkonektar sa filter nga adunay usa ka balbula nga nagpamenos sa presyur (overflow), nga naghulog sa sobra nga gasolina sa "pagbalik".

Ang produkto wala gibungkag o giayo.

Mga sistema sa paglimpyo alang sa mga makina sa diesel

Ang sugnod nga nagpakaon sa diesel nga makina, human sa grid sa tangke, moagi sa CSF-sump, separator-water separator, FTO, ang grid sa low-pressure pump ug ang high-pressure fuel pump.

Sa mga pasahero nga mga sakyanan, ang fuel intake gibutang sa ubos sa tangke, CSF, separator ug FTO anaa sa ilawom sa hood. Sa mga trak sa diesel ug mga traktora, ang tanan nga tulo nga mga aparato gi-mount sa frame sa usa ka sagad nga yunit.

Ang mga pares sa plunger sa low-pressure booster pump ug high-pressure fuel pump, ingon man ang mga spray nozzle sa mga makina sa diesel, sensitibo kaayo sa bisan unsang kontaminasyon sa sugnod ug ang presensya sa tubig niini.

Ang pagsulod sa solidong abrasive nga mga partikulo ngadto sa tukma nga mga gaps sa plunger pairs maoy hinungdan sa ilang pagtaas sa pagkasul-ob, ang tubig naghugas sa lubricant film ug mahimong hinungdan sa pag-scuffing sa friction surfaces.

Mga matang sa diesel fuel filter

Ang mata sa pag-inom sa sugnod tumbaga o plastik; kini nagpabilin nga mga partikulo sa hugaw nga mas dako pa sa 100 microns. Ang mata sa baling mahimong mapulihan kung ablihan ang tangke.

Diesel coarse filter

Ang tanan nga moderno nga mga aparato ma-collapsible. Isala ang makahugaw nga mga tipik sa 50 o labaw pa nga microns. Usa ka mapulihan nga elemento (bildo) nga adunay "papel" nga kurtina o gikan sa daghang mga lut-od sa plastik nga mata.

Separator-tubig separator

Gipahinay ug gipakalma ang dagan sa sugnod, nga nagbulag sa tubig nga naa niini. Partially nagwagtang sa mga hugaw nga adunay gidak-on nga partikulo nga labaw sa 30 microns (taya nga gisuspinde sa tubig). Ang disenyo kay collapsible, nagtugot kanimo sa pagtangtang sa labyrinth-disk water separator alang sa paglimpyo.

Maayo nga filter

Taas kaayo nga lebel sa pagsala, nagpabilin ang maayong mga partikulo gikan sa gidak-on gikan sa 2 hangtod 5 microns.

Ang device kay collapsible, nga naay removable housing. Ang matangtang nga bildo sa modernong mga himan adunay polyamide fiber nga kurtina.

Ang mga removable case ginama sa asero. Usahay ang usa ka lig-on nga transparent nga plastik gigamit ingon nga materyal sa lawas. Ubos sa mapulihan nga elemento (tasa) adunay usa ka lawak alang sa pagtipon sa putik, diin ang usa ka drain plug o balbula gibutang. Ang tabon sa pabalay mao ang light-alloy, cast.

Sa "fancy" nga mga sakyanan, usa ka sirkito alang sa pag-monitor sa kondisyon sa filter gihatag. Ang sensor, nga ma-trigger kung ang lawak napuno, nag-on sa pula nga control light sa dashboard.

Sa mubu nga temperatura, ang mga paraffinic hydrocarbons nga natunaw sa diesel fuel mobaga ug, sama sa jelly, makabara sa mga kurtina sa mga elemento sa pagsala, nga makapugong sa pag-agos sa gasolina ug pagpahunong sa makina.

Sa modernong mga salakyanan sa diesel, ang mga aparato sa pagsala ug usa ka separator sa tubig gi-install sa kompartamento sa makina o sa usa ka yunit sa frame, gipainit sa antifreeze gikan sa sistema sa paglamig.

Aron mapugngan ang "pagyelo" sa diesel fuel, ang mga electric thermoelement nga naglihok gikan sa on-board network mahimong ma-install sa fuel tank.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar ug resource filter

Girekomenda nga susihon ug hugasan ang mga grids sa pag-inom sa gasolina ug ang CSF-sump kung ablihan ang tangke sa gasolina. Ang kerosene o solvent mahimong gamiton sa pag-flush. Human sa paghugas, huypa ang mga bahin gamit ang compressed air.

Ang mga disposable nga pagsala sa mga yunit sa carburetor gipulihan matag 10 ka libo ka kilometro.

Ang tanan nga uban pang mga aparato sa pagsala o ang ilang mapuli nga mga elemento giusab "pinaagi sa mileage" uyon sa mga panudlo sa pag-operate sa awto.

Ang kalig-on sa aparato nagdepende sa kalidad sa gasolina nga gigamit.

Ang transparent nga kaso nagpadali sa pagdayagnos. Kung ang tradisyonal nga dalag nga kolor sa kurtina nausab sa itom, dili ka maghulat sa girekomenda nga panahon, kinahanglan nimo nga usbon ang matangtang nga elemento.

Kung ilisan ang bisan unsang mga filter sa gasolina, ang mga natangtang nga tubo o mga hose kinahanglan nga sirado sa temporaryo nga mga plugs aron mapugngan ang hangin nga makasulod sa sistema. Sa pagkompleto sa trabaho, bomba ang linya gamit ang manwal nga himan.

Sa pag-ilis sa collapsible filter nga elemento, ang gikuha nga housing kinahanglan nga hugasan ug huypan gikan sa sulod. Ang sama nga kinahanglan buhaton sa separator housing. Ang water separator nga gikuha gikan niini gihugasan nga gilain.

Ang pamaagi sa pagbutang sa filter nga kurtina, "bituon" o "spiral", nagtino sa kalidad sa pagpanglimpyo, dili ang serbisyo sa kinabuhi sa device.

Ang gawas nga mga timailhan sa barado nga mga pagsala parehas sa ubang mga malfunction sa mga sangkap sa fuel system:

• Ang makina dili makahimo og bug-os nga gahum, tapolan nga motubag sa usa ka mahait nga pagpindot sa accelerator pedal.
• Ang pag-idle dili lig-on, ang "engine" naningkamot nga mohunong.
• Sa usa ka yunit sa diesel, ubos sa bug-at nga mga karga, mogawas ang itom nga aso gikan sa tambutso.