Ayaw itugot nga ang flash ug ang bugnaw nga hinungdan maglimbong kanimo; Kini ang pipila sa labing daotan nga mga awto nga nahimo sukad.

Walay gusto nga mopili og sakyanan aron lang maguba sa pagpauli. Gikan sa sayup nga preno hangtod sa makina nga literal nga mobuto kung ang awto nalambigit sa usa ka aksidente, ang labing maayo nga buhaton sa pagpalit sa usa ka awto mao ang pagkahibalo kung unsa ang bantayan sa dili pa moadto sa dealership.

Ang pila sa mga salakyanan sa among lista wala’y dagkong mga isyu sa pagkaguba, apan sa baylo migawas nga adunay makalilisang nga karaan nga mga disenyo o nag-antus sa makalilisang nga mga isyu sa ubos nga pasundayag depende sa klase sa awto nga ilang girepresentahan. Atong tan-awon ang pipila sa pinakagrabe nga mga sakyanan sa tanang panahon nga nakapahimo sa mga konsumidor sa peligro o nawad-an sa gibug-aton.

Ang Ford Pinto literal nga mibuto

Giisip nga usa sa, kung dili ang labing daotan nga awto nga nahimo, ang Pinto usa ka hingpit nga damgo alang sa Ford. Bisan kung kini gipahimutang ingon usa ka ekonomikanhon nga compact nga awto, kini adunay usa ka gamay nga problema. Ang sakyanan adunay kalagmitan nga mobuto.

Ingon niini; Bisan kon kini usa ka liko sa pako, usa ka grabe nga pagkahagsa, o usa ka pagbangga sa usa ka kahoy, ang Pinto lehitimong mobuto! Labaw sa tanan, nagdumili si Ford sa pagsulbad sa problema, gipili hinuon nga bayran ang mga biktima sa pagpamomba.

Wala’y nahibal-an nga ang hinungdan sa sunod nga disenyo sa awto.

Ang hinungdan sa peel trident wala mahibal-an

Ang peel trident susama sa Stonehenge; walay nakahibalo kon unsa ang iyang tinuod nga katuyoan. Murag naay gikan JetsonsAng Peel Trident nailhan nga pinakagamay nga awto, nga adunay sukod nga upat ka tiil ug duha ka pulgada ang gitas-on.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang sakyanan gipahimutang ingon nga "two-seater", ang mga tawo dali nga nakaamgo nga wala'y maayo niini. Human sa tanan, kinsa ang ganahan magluto ubos sa plexiglass kay barato ang sakyanan?

Ang Triumph TR7 usa ra ka kadaugan

Ang usa ka tuig nga paglangan sa Estados Unidos ug usa ka duha ka tuig nga paglangan sa United Kingdom mao unta ang unang timailhan sa kasamok kon bahin sa Triumph TR7. Sa diha nga ang sakyanan sa katapusan gipagawas sa 1975 ug '76, ang mga tawo wala maghunahuna nga kini usa ka kadaugan.

Tungod sa mga isyu sa pagmentinar, ang barato nga TR7 sa wala madugay nahimong usa sa labing mahal nga mga sports car sa dalan. Sa kinatibuk-an, kini usa ka gihukman nga disenyo gikan sa sinugdanan.

Si Reliant Robin dili kaayo kasaligan

Tulo ka ligid sa sakyanan? Unsa kaha ang mahimong sayop? Tubag: tanan. Gigama sa English nga kompanya nga Reliant Motor Company, ang Reliant Robin kay compact, katingad-an nga tan-awon, ug lagmit nga maligid sa dihang ang drayber moliko.

Katingad-an, kining talagsaon nga awto wala gyud molupad sa Estados Unidos, nga naghimo sa England nga permanente nga pinuy-anan. Makapainteres, ang three-wheeler mao ang ikaduha nga labing popular nga fiberglass nga awto sa kasaysayan, bisan pa sa delikado nga balanse ug katingad-an nga disenyo niini.

Ang 1975 AMC Pacer Dili Luwas para sa Average Driver

Ang laing produkto sa 1970s compact car craze mao ang 1975 AMC Pacer. Ikasubo alang sa kompanya sa awto sa Amerika, ang gamay nga awto wala’y nahimo kanila nga maayo. Samtang kini mao ang top-notch sa fuel ekonomiya ug gidak-on, ang mga kritiko dili kaayo naghinam-hinam sa diha nga kini moabut ngadto sa kaluwasan sa sakyanan.

Dali nilang gipunting nga samtang ang usa ka propesyonal nga drayber dali nga makapaandar sa Pacer sa track, dili kini maayo alang sa adlaw-adlaw nga mga tawo nga nagbiyahe ug gikan sa trabaho. Kini sama sa pagmaneho sa usa ka lata sa mga ligid.

Maserati Biturbo anaa alang sa usa ka rason

Sa 1981, ang Maserati nakahukom sa pagkuha sa plunge pinaagi sa paglunsad sa usa ka barato nga sakyanan alang sa komon nga tawo. Ang resulta mao ang Maserati Biturbo, usa sa pinakagrabe nga mga sakyanan sa brand.

Sa una nga gipalit, ang Biturbo nagtrabaho nga hingpit, nagpamatuod nga kini gihimo sa usa ka high-end nga kompanya. Apan kinahanglan silang mohimo og pipila ka mga pagkompromiso aron mahimong barato ang sakyanan. Mao nga, pagkahuman sa pila ka tuig, ang tanan nga mahimong molusot, mobuto o mobuto, mobuto. Ug ang sulod dili kaayo bitoon, ginama sa barato nga mga materyales.

Usa ka kinutlo mao ang pagkahulog sa Chevy Citation

Sa diha nga ang Chevy Citation unang naigo sa merkado sa 1980s, ang mga tawo naghinam-hinam mahitungod niini. Ang sakyanan mao ang compact, ekonomikanhon ug komportable alang sa pamilya, sa pagsugat sa tanan nga mga kinahanglanon sa 80s. Ginganlan pa kini nga Car of the Year sa magasin nga Motor Trend.

Aw, ang tanang maayong butang matapos usahay. Ug ang katapusan sa Chevy Citations miabut sa diha nga Consumer Reports nagpatik ug artikulo nga nag-ingon nga delikado gyud ang Citation. Mius-os ang halin ug pipila ka tuig ang milabay ang Chevy mihunong sa Citation.

Labaw sa usa ka problema ang nakit-an sa Chevy Vega

Katingad-an, sa 1971 ang Chevy Vega ginganlan nga Car of the Year pinaagi sa Motor Trend. Ikasubo, wala magdugay ang mga tawo nakaamgo nga ang titulo nahatag sa wala pa sa panahon.

Gikan sa mga isyu sa makina hangtod sa gawas nga taya, ang Vega napuno sa mga isyu sa teknikal ug aesthetic. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan usa ka katalagman. Bisan kung gi-upgrade sa kompanya ang modelo, wala kini gipalit sa mga tawo, ug pagkahuman sa pag-upgrade kaniadtong 1977, kalit nga mihunong ang produksiyon.

Dodge Omni = Dili Maayo nga Pagputol, Pagmaneho, Ug Dili Maayo nga Kalig-on

Sa panahon sa 70s, ang kalibutan sa mga awto nagbag-o. Dugay na kaayo ang mga adlaw sa gas guzzlers ug dagkong mga trak. Ang mga tawo mas interesado sa mga sakyanan sama sa Dodge Omni, usa ka mas gamay, fuel-efficient nga sakyanan aron makuha kini gikan sa Point A ngadto sa Point B.

Consumer Reports wala mouyon sa pagkapopular sa sakyanan, bisan pa. Ang publikasyon nag-ingon nga ang sakyanan dili luwas sa pagdrayb, nga adunay makalilisang nga preno, dili maayo nga manibela, ug dili maayo nga kalig-on. Katingad-an, wala kini makapugong sa mga tawo sa pagpalit sa Omni!

Kining sunod nga sakyanan kay flash nga walay performance.

2004 Chevy SSR Ang Tanan nga Flash

Ang Chevy SSR, o Chevy "Super Sport Roadster", usa ka gipaabot nga sakyanan sa dihang kini gibuhian balik niadtong 2004. Ikasubo, ang mga pumapalit sa wala madugay nakaamgo nga ang compact nga sakyanan bisan unsa gawas sa super o sporty o usa ka butang nga kinahanglan nga anaa sa dalan.

Nasuta hinuon nila nga bug-at kaayo ang lawas sa sakyanan hinungdan nga hinay ang pagdagan sa makina nga wala na makasuporta sa gibug-aton. Pasensya guys, apan ang sinaw nga retro nga disenyo dili makahimo sa dili maayo nga performance sa ilawom sa hood.

Ang Cadillac Fleetwood mikibot ug midaguhob ug nahunong.

Gikan sa 1976 hangtod 1996, gihimo ni Cadillac ang hari sa mga clunky nga awto, ang Cadillac Fleetwood. Sulod sa 20 ka tuig, ang sakyanan adunay reputasyon sa pag-jerking, paghunong, ug labaw sa tanan, paghimo og talagsaon nga mga kasaba.

Katingad-an kung giunsa ang kompanya nakahimo sa pagpadayon sa kini nga partikular nga awto sa merkado sa dugay nga panahon. Pagka 1996, ang Cadillac nakagama na lang ug 15,109 ka mga sakyanan, wala pay katunga sa orihinal nga tuig sa produksiyon niini.

Unom ka milyon nga mga pagsusi sa Chevrolet HHR

Sa unom ka tuig niini sa merkado, ang ngil-ad kaayong Chevrolet HHR nakadawat ug mga unom ka milyon nga recall notices. Kung wala kana'y gisulti bahin sa kantidad sa awto, dili kami sigurado kung unsa kini.

Kung adunay bisan unsa, daghan sa mga pahibalo sa pag-recall adunay kalabotan sa usa ka sayup nga sistema sa elektrisidad. Ang kapakyasan hinungdan nga ang airbag dili ma-deploy, nga naghimo sa mga aksidente nga labi ka posible tungod kay ang gitabangan nga pagmaneho na-disable. Wala pay labot nga ang ignition dili kanunay molihok!

Ang Futuristic 1947 Davis D2 Divan Wala Gipagawas

Bangka ba kini? ayroplano ba kini? Usa ba kini ka rocket nga barko? Dili, kini ra ang 1947 Davis D2 Divan nga mahitabo nga sama sa tulo nga mga paagi sa transportasyon nga gihiusa. Maayo na lang, alang sa kinatibuk-ang publiko, ang D2 wala gyud nahimo sa merkado.

Gi-promote isip "ang kinatas-ang sakyanan sa umaabot," ang D2 automakers nakakaplag sa ilang mga kaugalingon sa ibabaw sa ilang mga ulo, utang sa mga tigpamuhunan ug dili makahimo sa pagbalik. Ug busa, ang D2 namatay sa wala pa ilunsad.

Ang Chevy Bel Air mahimo nga iconic, apan dili popular

Ang 1955-57 Chevy Bel Air mahimo nga iconic alang sa panahon, apan ang kompanya tingali nanghinaut nga nakahimo sila og lain pa sa tulo ka tuig. Dili kay naay problema sa sakyanan, ordinaryo lang kaayo ug walay espesyal.

Kini sama sa Chevy nga gikuha ang matag yano nga detalye gikan sa usa ka 1950s nga disenyo sa awto ug gibutang kini sa usa ka blueprint alang sa usa ka mass-produced nga sakyanan. Dili na kinahanglan isulti, maayo nga ang logo sa Chevy naa sa bumper.

Ang mga mahiligon sa sakyanan nagdumot sa Pontiac Aztek sa dihang kini gipahibalo

Bisan kung gihimo siya ni Walter White nga cool Breaking Bad, ang Pontiac Aztek nalaglag gikan sa sinugdanan sa tinuod nga kalibutan. Diha-diha dayon, ang mga mahigugmaon sa sakyanan nagdumot sa disenyo niini, naghunahuna nga kini sobra ra, mangil-ad, ug naningkamot pag-ayo nga mahimong minivan sa '90s soccer mom.

Dili usab kini makatabang nga ang usa ka minuto nga trabaho sa ilawom sa tabon magdugay karon tungod sa katingad-an nga layout sa Aztek. Kuhaa ang bar ug engine fuse box sa dili pa makuha ang baterya? Dili salamat.

Ang Mercedes CLA mao ang dihang ang Mercedes miubos sa presyo

Kung ang mga tawo kanunay nga maghunahuna sa Mercedes-Benz, ang usa ka barato nga awto dili ang una nga butang nga naa sa ilang hunahuna. Aw, ang Mercedes CLA mao ra kana - usa ka badyet nga "kaluho" nga awto nga nakapalibog sa mga tawo kung ngano nga nagsamok sila sa pagpalit niini sa una.

Sumala sa impormasyon Top gear"Ang CLA dili kaayo maayo nga mosakay, dili komportable, ug dili dalisay ... Ang mga makina nag-agulo pag-ayo sa ubos nga revs, ug ang dual-clutch gearbox naghimo sa polisiya nga kusog."

Wala’y Supercar nga Adunay Dili Maayo nga Reputasyon Sama sa Ferrari Mondial 8

Sa pagpagawas niini sa 1980, ang Ferrari Mondial 8 nahimamat nga adunay dili kaayo maayo nga mga pagsusi. Ang mga tawo wala nakadayeg sa mga katingad-an nga proporsiyon nga resulta sa pagpuno sa makina ug upat ka lingkoranan ngadto sa 104.3-pulgada nga wheelbase.

Sa paglabay sa usa ka tuig, ang mga kritiko ug Время nga magasin nga gitawag og Ferrari Mondial 8 nga usa sa pinakagrabe nga mga sakyanan sa tanang panahon. Ang reputasyon niini nahimong daotan kaayo nga kini gibalita nga ang matag usa sa mga sistema sa modelo napakyas.

Ang Amfikar cool ra sa papel

Sa tinuod lang, kinsay dili gusto og sakyanan nga hapsay nga mobalhin gikan sa pagdrayb sa yuta ngadto sa paglangoy sa kadagatan o sa bisan unsa nga katubigan? Apan, ang yawe nga pulong dinhi mao ang "hapsay", ug ang transisyon sa "Amfikar" gikan sa yuta ngadto sa tubig mao ang bisan unsa apan hapsay.

Giprodyus gikan sa 1961 ngadto sa 1968, ang Amphicar nindot kaayo. Apan dili kana makakwarta sa mga oras sa pagmentinar sa sakyanan human sa paglangoy o 13 ka bisagra nga kinahanglang haplasan pag-usab!

Ang Mustang II dili kaayo maayo

Sa dekada 70, ang Ford kay ang Pintos, usa ka gamay nga sakyanan nga makalingaw sa pagdrayb ug makadaginot sa gas. Pinasukad sa disenyo sa Pinto ug sa makina sa roadster, gipalambo sa Ford ang Mustang II, nailhan usab nga AMC Gremlin sa kabus.

Dili lang niwang ang sakyanan, apan mura sab kini tan-awon. Daghang mga tawo ang nagtuo nga ang Mustang II nahimo nga daotan tungod lamang sa mga katahum niini; dili ang Mustang nga nahibal-an ug gihigugma sa mga pumapalit.

Ang Morgan Plus 8 hinay

Samtang ang Morgan Plus 8 makuti ug maluho, adunay usa ka aspeto nga nakapahimo niini nga kadudahan kaayo sa mga mata sa mga mahiligon sa awto. Orihinal nga gihimo sa Britain, ang Morgan Plus 8 adunay gamay nga problema sa dihang kini mitabok sa dagat.

Ang sakyanan napakyas sa pagpasa sa mga regulasyon sa emisyon sa US. Ingon usa ka sangputanan, gipulihan ni Morgan ang naandan nga gasolina sa propane. Ang bag-ong tinubdan sa gasolina naghimo sa sakyanan nga hinay kaayo, nga naghimo sa 60 mph nga sama sa 30.

Ang Plymouth Prowler usa ka luho nga wala’y mga benepisyo

Ang Plymouth Prowler tingali nindot tan-awon ug andam alang sa race track, apan didto nagsugod ug natapos ang bili niini. Samtang ang hitsura sa usa ka mainit nga sungkod usa ka dako nga punto sa pagbaligya, ang mga tigdesinyo nakalimot sa usa ka importante nga aspeto nga naghimo o nagguba sa usa ka sports car, ug kana mao ang horsepower.

250 HP Prowler dili impress mga motorista. Dili gitakda nga mahimong usa ka klasiko, gihunong ni Chrysler ang Prowler kaniadtong 2002.

Ang Lamborghini LM002 SUV Walay Nangutana

Sa tunga-tunga sa 1986 ug 1993, ang Lamborghini nakahukom sa pagpadayon ug paghimo sa usa ka butang nga wala’y gusto o gipangayo - ang Lamborghini LM002. Kini nga sakyanan dili usa ka luho nga awto apan gipamaligya ingon usa ka SUV.

Gibaligya pa sa kompanya ang iyang prototype nga Cheetah sa militar sa US! Dili nila gusto, o ang kadaghanan sa publiko, tungod kay kinsa ang magmaneho sa usa ka Lambo sa lapok, usa ka trak o dili! Bisan pa, ang Lamborghini nagpabilin sa disenyo niini pinaagi sa paghimo og 382 ka mga trak.

Ang Smart Fortwo magpainit sa mga pasahero niini sa init nga adlaw

Ang Smart Car sikat kaayo sa mga taga siyudad kay haom kini bisan asa. Wala pay labot ang kamatuoran nga kini mga ekonomikanhon kaayo nga mga sakyanan! Ikasubo, gibiyaan ni Fortwo ang Smart Cars nga adunay dili maayo nga reputasyon.

Dili lang kay gamay kaayo ug dili komportable, apan ang Fortwo adunay daotan nga batasan sa pagprito sa mga sakay sa awto. Uban sa makina sa likod ug sa makapabugnaw nga sistema sa atubangan, ang Fortwo nahimong hudno sa mainit nga mga adlaw. Dili na kinahanglan isulti, ang mga kostumer wala malipay niini ug ang mga halin mius-os.

Usa ka tuig ang milabay ug si Lincoln Blackwood nawala

Sa 2000, si Lincoln ug Ford nagtinabangay sa paghimo sa usa sa labing katingad-an nga mga crossover sa tanan nga panahon: ang Lincoln Blackwood. Ang ideya mao ang pagkuha sa kaluho sa usa ka Lincoln saloon ug ipares kini sa usa ka pickup truck.

Aw, dili kaayo maayo sa mga mata sa pumapalit. Dili kay naay problema sa sakyanan. Apan kini usa ka luho nga awto nga wala’y gipangayo, ug nawala kini sa merkado sa wala’y usa ka tuig.

Ang Yugo GV Mao Ang Pinakabarato nga Salakyanan Sa US Alang sa Usa ka Rason

Ang Yugo GV tingali ang labing barato nga awto sa Estados Unidos sa panahon sa pagpagawas niini kaniadtong 80s, apan kini usab ang labing daotan. Ang gamay nga hatchback nabantog nga hubo, nga adunay pipila ra nga mga butones sa barato nga hinimo nga interior. Ug ang pag-ingon nga hinay ang awto usa ka gamay nga pahayag.

Apan unsa ang gipaabut sa usa kung ang makina nahimutang tupad sa ekstra nga ligid sa ilawom sa hood? Kini usa ka hingpit nga ehemplo sa hugpong sa mga pulong nga "makuha nimo ang imong gibayran."

Nawala si Trabant og pipila ka importanteng bahin

Sa dihang gibahin ang Alemanya ngadto sa Sidlakan ug Kasadpan, ang kanhi midumili sa pagpalit ug mga sakyanan gikan sa naulahi, hinungdan nga sila naghimog mga sakyanan agig tubag sa Volkswagen Beetle. Aw, dili maayo ang ilang reaksyon. Sa tinuud, kini dili maayo ug dili luwas.

Ang East Germany mipadayon og usa ka lakang uban sa Trabant, usa ka gamay nga boxcar nga mas haum sa usa ka sirkus nga singsing kay sa usa ka dalan. Kung walay seatbelts, turn signals, ug fuel gauge, ang Trabant bug-os nga gubot.

Gipangutana ni Zundapp Janus ang mga tawo sa ilang kabuot

Kung tan-awon ang hisgutan, gipakamot ni Zundapp Janus ang mga tawo sa ilang mga ulo, pagpamilok kaduha ug nahibal-an nga dili sila buang. Ang awto literal nga tan-awon nga kini makaatubang sa bisan unsang direksyon!

Ang Janus mao ang resulta sa pagsulay sa usa ka kompanya sa motorsiklo sa paghimo sa usa ka splash sa kalibutan sa awto. Sama sa imong makita sa litrato sa ibabaw, dili kini molihok. Dili lamang ang atubangan ug likod nga mga pultahan usa ka problema, apan ang sakyanan miadto lamang sa 50 mph!

Ang DeLorean DMC-12 mas bugnaw tan-awon sa mga salida

Samtang si Doc Brown ug Marty McFly naghimo sa DeLorean DMC-12 nga labaw pa sa cool Balik sa Umaabotsa tinuod nga kalibutan, dili kini mao ang kahimtang sa tanan. Ayaw itugot nga malimbongan ka sa mga kilat ug nindot nga mga pultahan; kini nga sakyanan kasagaran giisip nga usa ka mahal nga flop.

Katingad-an nga sa mga problema sa sistema sa elektrisidad, mga isyu sa pagkakasaligan ug ubos nga kalidad, kini nga mga awto labi pa nga gipangayo. Sa 2016, gipahibalo sa kompanya nga naghimo kini og 300 nga mga modelo sa replika.

Ang Ford Edsel napakyas sa komersyo

Giprodyus gikan sa 1958 hangtod 1960, ang Ford Edsel karon parehas sa "komersyal nga kapakyasan". Ikasubo alang sa Ford, gi-anunsyo nila ang awto nga ang mga tawo wala nakadayeg sa dihang kini gibuhian na.

Ang sakyanan dili lamang sobra sa presyo, apan dili usab ekonomikanhon, ug ang mga pumapalit nakakaplag niini nga dili kaayo makatagbaw. Sa wala madugay gibiyaan ni Ford kini nga modelo. Kini nagpamatuod nga ang sobrang pagpasobra sa usa ka butang dili maayong ideya.

Ang Suzuki Samurai Adunay Gamay nga Gahum

Higugmaa o dumti kini; wala kini mag-usab sa kamatuoran nga ang Suzuki Samurai mao ang usa sa pinakagrabe nga mga sakyanan nga nahimo sukad. Sa tinuud, usa ka 1988 Mga Report sa Kustomer Gitawag ang sakyanan nga "peligro nga dili luwas" tungod kay kini dali nga maligid.

Alang sa usa ka off-roading nga awto, ang pagligid mao tingali ang katapusan nga butang nga gusto sa mga tawo. Wala pay labot ang kuryente sa mga trak kay wala kaayo. Sumala sa FourWheeler, "Ang drivetrain daotan kaayo nga ang kaso sa pagbalhin nakahukom nga magbulag gikan niini!"

Ang Saturn ION Adunay Usa ka Daghan Kaayo nga Problema

Ang Saturn ION anaa sa merkado tali sa 2003 ug 2007, ug wala gayud kini nahimong popular. Hinuon, nahimo kini nga pseudo bane sa paglungtad sa GM Delta platform, nga adunay mga problema nga nagpadayon sa pagtungha.

Gikan sa mga isyu sa transmission nga miresulta sa pag-jerking sa salakyanan ug pagkahadlok sa mga drayber hangtod sa pagkapakyas sa transmission ug ang yawe nga natanggong sa ignition, dili ikatingala nga kini nga awto milungtad ra sa pipila ka tuig. Adunay bisan usa ka problema diin ang makina dili mapalong!

Ang Pagkapukan sa AMC Mao ang 1968 Ambassador

Ingon ang una nga Amerikano nga awto nga adunay air conditioning, ang 1968 Ambassador gituyo nga usa ka dako nga kalampusan alang sa AMC. Apan, sama sa usahay, ang klasiko nga tan-awon nga awto sa tinuud nga pagkapukan sa kompanya. Sa pagpagawas niini, Mga Report sa Kustomer Gihatagan ang modelo og "Not Acceptable" nga rating tungod sa dili maayo nga engineering niini.

Dayag nga, ang rating wala makatabang sa pagpausbaw sa halin, ug ang reputasyon sa kompanya isip usa ka independenteng automaker mius-os. Sa kadugayan, ang AMC gipalit ni Chrysler.

Ang Elcar Wala'y Pagdali sa Pag-abut

Ang Elcar usa ka talagsaon nga tan-awon nga de-koryenteng sakyanan nga gihimo sa Italyano nga kompanya nga Zagato gikan sa 1974 ngadto sa 1976. Apan ayaw itugot nga ang electric nga bahin sa sakyanan maglimbong kanimo; kini nga sakyanan mao ang bisan unsa apan episyente.

Dili lamang ang panggawas nga panagway dili kaayo tan-awon, apan ang makina sa Elcar gitugotan lamang kini nga moadto sa napulo ka milya kung ang panahon ubos sa 40 degrees. Nagpakita kini nga ang usa ka butang nga tan-awon nga labi ka angay alang sa usa ka umahan wala’y negosyo nga naa sa dalan.

Ang Fiat Multipla Morag Usa ka Optical Illusion

Ang Fiat nagplano nga kini nga modelo mahimong sunod sa linya alang sa mga sikat nga Multipla nga mga modelo, sa baylo, kini ang epiko nga pagkahulog. Morag labaw pa sa usa ka optical illusion kaysa usa ka butang nga gimaneho sa usa ka tawo, ang Fiat Multipla daw nagkuha mga disenyo gikan sa daghang mga awto, gisagol kini, ug naglaum alang sa labing kaayo.

Ang resulta mao ang bisan unsa gawas sa labing maayo, bisan pa, ug nagbilin sa mga tawo nga nagkamot sa ilang mga ulo. Atol sa pagpagawas niini sa 1998, 426 lamang ka mga modelo ang gibaligya.

Ang Cadillac Cimarron doble kamahal kay sa susamang sakyanan

Ang Cadillac Cimarron nga gihimo sa 1980s usa ka dako nga kasagmuyo sa bisan kinsa nga adunay kaalautan nga makapalit usa. Uban lamang sa 88 hp nga makina. Si Cimmarron wala kaayo hinungdan sa kadasig.

Ug ang kamatuoran nga kini halos parehas nga awto sa usa ka Chevy Cavalier nakapasuko sa mga mipalit og Cimarron, tungod kay ang ulahi nagkantidad hapit doble sa kantidad sa panahon - $30,300 sa 2017.

Ang Citroën Pluriel Glitchy Ug Laay

Top Gear nga magasin kas-a gitawag ang Citroën Pluriel ingong “walay kapuslanan sama sa chocolate teapot.” Ug samtang ang usa ka chocolate teapot kay teknikal gihapon nga makaon, wala kini'y mahimo sa mga paagi sa pagprodyus og aktuwal nga tsa, sama nga ang Citroën Pluriel wala'y mahimo sa bisan unsa alang sa drayber niini.

Gitawag sa mga kustomer ang sakyanan nga barato tan-awon ug boring, ug kung ang usa ka sakyanan nahibal-an na nga adunay problema ug glitchy, ang barato ug boring mao ang katapusan nga butang nga gusto niini!

Basic mao ang pinakamaayong paagi sa paghulagway sa Mitsubishi Mirage

Una nga gihimo kaniadtong 1978, ang Mitsubishi Mirage mikuha usa ka mubo nga pahulay gikan sa merkado sa wala pa mitungha pag-usab sa 2012. Apan ayaw itugot nga ang kamatuoran nga siya mibalik nga maglimbong kanimo; Ang sakyanan dili gihapon ang pinakamaayo.

Agig tubag sa bag-ong modelo, USA Karon miingon: “Ang 2019 Mitsubishi Mirage maoy usa sa kataposang mga dapit sa subcompact nga klase. Samtang ang Mirage barato, ang kusog nga pagpatulin niini, dili maayo nga kalidad sa pagsakay, barato nga mga materyales sa interior ug dili komportable nga mga lingkoranan makapakunhod sa pagdani niini.

Ang Dodge Royal mas sama sa usa ka court jester

Uban sa daghang mga problema, ang Dodge Royal morag usa ka court jester sa dihang naigo kini sa merkado niadtong 1957. Ang klasiko nga tan-awon nga sedan nadaot sa makalilisang nga pagtulo sa tubig sa punoan ug kabin, nga miresulta sa sobra nga taya ug pagkapakyas sa sistema alang sa lami sa bisan kinsa.

Kini nga mga isyu wala usab makadaut sa reputasyon ni Chrysler, nga nagbilin kanila sa usa ka lawom nga papel nga gidugayon sa daghang tuig aron makuha sa kompanya ang iyang kaugalingon.

Smith Flyer: makina o go-kart?

Giprodyus gikan sa 1915 hangtod 1925, ang Smith Flyer labaw pa sa usa ka talagsaon nga awto. Dili lamang kini tan-awon sama sa usa ka dili maayo nga nahimo nga kart, apan ang mga tawo tan-awon nga usa ka gamay nga buang sa luyo sa ligid. Ang gaan, nga adunay makina nga gasolina nga gitaod sa ikalima nga ligid, kini nga awto kinahanglan nga wala na sa merkado sa wala pa ang 1925.

Apan ang kayano adunay daghang bentaha. Bisan kung ang awto dili ikatandi sa bisan unsang butang sa merkado, kini barato kaayo, dili molapas sa $125.

Ang Overland Octoauto Dili Daotan, Lang…Katingad-an

Dili sama sa ubang mga awto sa kini nga lista, wala’y sayup sa Overland Octoauto sa ilawom sa hood niini. Katingad-an ra kaayo ang awto mismo nga angayan kini nga lugar taliwala sa ubang mga awto.

Uban sa walo ka ligid, ang 1911 nga awto mas lisud nga maniobrahon sa kadalanan, bisan kung ang tigdesinyo nga si Milton Reeves nagbaligya niini nga mas luwas kaysa sa imong kasagaran nga awto. Wala kini nagsugod sa komersyo, apan gihimo ni Reeves ang pag-imbento sa muffler. So, ana na nga.

Adunay Usa Lamang Scripps-Booth Bi-Autogo

Giprodyus gikan sa 1908 hangtod 1912, ang Scripps-Booth Bi-Autogo kay sa usa ka motorsiklo kay sa usa ka sakyanan. Gihatag sa duha ka ligid, ang Bi-Autogo nakahimo sa paglingkod hangtod sa tulo ka tawo ug wala gyud nakaabot sa merkado sa Amerika.

Ang 1912 nga prototype mao lamang ang usa sa kalibutan. Maayo na lang, sa 2017, gipahiuli kini sa Detroit Historical Society, nga gihimo kini nga magamit alang sa pagtan-aw sa publiko apan dili alang sa pagdala niini sa mga pagsakay sa kalipay sa palibot sa parkinganan.

Ang Renault Dauphine usa ka hinay nga kagubot

Kung adunay usa ka butang nga gibasol sa mga inhenyero sa Pransya, kini ang paghimo sa Renault Dauphine. Dili lang nimo madungog ang huni sa dihang nagbarog ka tapad sa sakyanan, apan kini usab dili mahanduraw nga hinay.

Mga empleyado Dalan ug Track nagmaneho sa usa ka Dauphine ug nakit-an nga gikuha ang 32 segundos alang sa awto nga makaabut sa 60 mph. Uban sa Renault nga adunay dako nga papel sa Indy racing, kini nga mga istatistika lisud tuohan!

Ang Chevrolet Chevette migawas sa panahon sa pagkapopular sa dagkong mga trak

Samtang sa teknikal wala'y sayup sa ilawom sa tabon sa Chevrolet Chevette, nagpakita ra kini sa sayup nga oras. Ang Chevy ug ang ilang mga kakompetensya gitumong sa paghimo og gagmay nga mga sakyanan nga adunay ubos nga konsumo sa gasolina, apan sa panahon nga ang Chevette migawas, ang mga dagkong trak dali ug makanunayon nga pagbalik.

Katingad-an, sa katapusan sa 1970s, kini nga modelo ginganlan nga labing popular nga subcompact sa America. Bisan pa, dili kini igo aron mapugos ang Chevy nga maghimo labi pa.

Ang Ford Model T usa ka peligro sa sunog

Bisan kung gibag-o sa Ford Model T ang industriya sa awto pinaagi sa pagkahimong una nga barato nga awto sa Amerika, kini adunay patas nga bahin sa mga problema. Sa panahon nga gisulat pa lang ang mga lagda sa dalan, medyo delikado ang pagdrayb.

Ang lokasyon sa mga tangke sa gas ilalom sa mga lingkoranan dili maayong solusyon, tungod kay ang sakyanan mahimong masunog kon maigo. Dayon didto ang patag nga windshield, nga nahibal-an nga makaputol sa bisan kinsa nga gilabay sa ilang lingkuranan. Maayo na lang, ang mga kompanya sa paggama nabuhi ug nakakat-on.

Ang BMW X6 dili na unta ipagawas

Alang sa kadaghanan sa hut-ong sa mamumuo sa Amerika, ang pagpanag-iya sa BMW usa ka simbolo sa status nga nag-ingon, "Nakuha nako ang akong dalan ug dili ako moadto bisan diin." Aw, ang X6 labaw pa sa usa ka simbolo nga "Gibuhat ko kini ug gusto ko nga mobalik".

Gawas sa usa sa labing daotan nga mga istilo sa kasaysayan sa BMW, ang modelo naa sa usa ka yugto sa pagsulay ug sayup sa dihang gipagawas kini sa publiko. Wala kini natapos nga maayo.

Ang Aston Martin Lagonda usa ka ngil-ad nga katalagman

Giprodyus gikan sa 1974 hangtod 1990, ang Aston Martin Lagonda usa ka maluho nga nightmare sa awto. Dili lamang kini talagsaon nga taas nga tan-awon, apan ang upat ka pultahan adunay usa ka impresibo nga tag sa presyo, bisan kung kini adunay labaw pa sa usa ka problema.

Ang mga pumapalit mahimong dili makamatikod sa kahimtang sa sakyanan isip "labing ngil-ad nga sakyanan sa miaging 50 ka tuig" kung ang electronic instrument panel aktuwal nga nagtrabaho. Alaut, kini panagsa ra nga nagtrabaho, ug ang mga tawo dili hilig sa pagpalit niini.

Ang Fuller Dymaxion usa ka awto nga wala pa makakita sa umaabot

Ang Fuller Dymaxion unang gipresentar sa publiko atol sa 1933 World's Fair. Ang futuristic nga disenyo ni Buckminster Fuller mao ang pagtugot sa sakyanan nga dili lamang magmaneho sa yuta, apan molihok usab isip submarino ug ayroplano.

Ikasubo alang sa publiko, ang sakyanan wala gayud mosulod sa komersyal nga merkado, ug si Fuller nakahimo lamang og usa ka prototype. Gituohan sa uban nga gipugngan ang Dymaxion tungod kay gibati sa tigdesinyo niini nga dili maayo ang pagdumala niini.

Ang DeSoto Airflow adunay dili maayo nga pagpamaligya

Una nga gipagawas kaniadtong 1934, ang DeSoto Airflow sama sa wala pa nakita sa mga tawo kaniadto. Uban sa usa ka talagsaon nga lawas, gipamaligya sa tiggama ang awto ingon "futuristic", usa ka butang nga mobalik aron mopaak kanila.

Niadtong panahona, ang mga tawo wala mangita ug butang nga talagsaon. Ang ilang gusto kay kasaligang sakyanan. Medyo usa ka kasagmuyo alang sa kompanya, tungod kay ang DeSoto Airflow nagdumala gamay nga labi ka maayo kaysa sa ubang mga awto sa panahon.

Ang PT Cruiser gipagawas sa sayup nga oras

Nakahukom si Chrysler sa pagkuha sa usa ka butang nga karaan ug pag-retool niini alang sa usa ka modernong mamiminaw. Busa, ang pagsugod usab sa PT Cruiser miepekto. Ikasubo alang sa kompaniya, ang mga tawo dili pa andam alang sa nostalgic nga panaw, nga naghimo sa retro-styled nga cruiser nga usa ka ubos kaayo nga sakyanan.

Bisan kung ang tanan naa sa ilawom sa hood sa awto, ang PT Cruiser wala’y modernong istilo nga nakadani sa atensyon sa mga pumapalit. Ang mga tawo nangita alang sa usa ka hapsay ug matahum nga kolor kaysa usa ka kahon nga kahoy nga gawas.

1967 Renault 10 adunay usa ka seryoso nga problema

Samtang ang Renault 10, uban sa iyang likod nga air conditioning ug makina, usa ka ihalas nga kalampusan sa Estados Unidos, ang 1967 nga modelo usa ka dako nga kahigawad. Kaniadto, ang mga tawo naghinam-hinam nga makita kung unsa ang sunod nga buhaton sa usa ka kompanya, wala gyud magdahum nga daghang mga problema ang moabut.

Gikan sa kawalay katakus sa pagdrayb ngadto sa mga problema sa pagkaguba, ang mga pumapalit ihalas nga nag-isip sa 1967 Renault isip usa ka kapakyasan sa gisundan niini.

Ang Crosley Hotshot Dili Maayo nga Nagbaligya

Kaniadto, si Crosley nailhan nga usa ka barato nga tiggama sa awto, nagpagawas sa mga salakyanan alang sa ordinaryong tawo. Aw, sa paglaom nga mapataas ang ilang dungog, migawas sila uban ang Crosley Hotshot.

Ang awto mao ang tanan nga gipaabut sa kompanya, gawas sa pagkahimong usa ka labing namaligya. Bisan kung kini ang ubos nga pagsakay nga istilo sa Hotshot o ang barato nga tan-awon nga mga pultahan sa bisagra, ang mga tawo wala mopalit sa gisulayan nga ibaligya ni Crosley gamit ang Hotshot.

King Midget Model Ako Usa ka Gibuhat-Kini-Imong Kaugalingon nga Kotse

Lisud hunahunaon, apan ang King Midget Model Ako usa ka do-it-yourself nga awto nga imong gihimo sa balay. Una nga mianhi sa merkado sa 1940s, ang unang henerasyon sa King Midget miabot isip $500 kit.

Ang kit naglakip sa mga axle, usa ka sheet nga metal nga pattern aron ang mga kilid sa sakyanan mahimo, ug usa ka frame. Ang maayong balita mao nga ang bisan unsang single-cylinder mahimong igo nga magamit sa quirky nga awto. Dili kinahanglan nga isulti, kini dili usa ka hit.

Wala’y hinungdan nga makapanag-iya sa usa ka Waterman Arrowbile

Adunay rason nga lima lang ka Waterman Arrowbile ang natukod. Ug tungod niana nga hinungdan, kinsa ang nanginahanglan usa ka walay ikog nga ayroplano nga mahitabo nga makamaneho sa highway? Tubag: walay tawo.

Bisan pa nga giisip nga "unang naglupad nga awto", ang Waterman Arrowbile dili kaayo komportable alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Siyempre, adunay pipila ka adrenaline junkies nga ang tanan gusto nga mosulay! Apan ang usa ra nga nagtrabaho karon makit-an sa Smithsonian Institution.

Si Chrysler Sebring Napakyas sa Pag-alagad sa Katawhang Amerikano

Mahimong ganahan si Michael Scott sa iyang giabangan nga Chrysler Sebring Opisina, apan ang mga Amerikano wala makaambit sa maong mga sentimento sa dihang kini gibuhian. Sa diha nga ang mga tawo naghisgot sa midsize nga mga sakyanan, ang Sebring kasagaran gilista sa ubos sa listahan.

Gikan sa ikaduhang-rate nga estilo sa sakyanan ngadto sa makalilisang nga performance niini, gikuha sa Chrysler Sebring ang tanang dili maayo nga mga kinaiya sa post-Crisis Detroit ug gihimo kini nga usa ka sakyanan nga walay usa nga gustong magmaneho.

Ang AMC Gremlin kinahanglan nga maghunahuna pag-usab sa ngalan niini

Kung ang usa ka awto gitawag nga "Germlin", luwas nga isulti nga ang mga butang mahimong dili maayo sa dili pa kini maayo. Kung kini usa ka maayong kapilian, nan oo. Nga kung bahin sa AMC Gremlin, dili kana ang kaso.

Ang alaot nga mga tawo nga nakapalit niini nga awto wala’y nakuha gawas sa usa ka klasiko nga tan-awon nga awto nga wala’y kulang sa barato. Gikonsiderar nga kini usa sa labing barato nga mga awto sa merkado, kini usa sa mga kaso diin ang mga pumapalit nakakuha og gamay kaysa ilang gibayran.

Ginganlan sa Jeep Compass ang usa sa labing daotan nga mga SUV

Samtang ang mga mahiligon sa Jeep nanumpa sa kompanya, adunay usa ka modelo nga gisunod sa kadaghanan, ang Compass. Sa 2016 Consumer Reports Sumala sa survey, ang Jeep Compass nakadawat sa pinakagrabe nga rating sa katagbawan sa bisan unsang SUV sa merkado.

Ang pipila sa mga reklamo naglakip sa dili maayo nga mileage, usa ka dili komportable nga cabin, ug kinatibuk-ang kasaba. Tungod kay ang mga tawo nagtan-aw sa Jeep nga labaw pa sa usa ka estilo sa kinabuhi kay sa usa ka brand, kini makapakurat nga makita ang kapin sa 50 porsyento sa mga pumapalit nagbasol sa pagpalit sa usa ka Compass.

Ang Kia Spectra adunay usa ka makalilisang nga rekord sa kaluwasan

Ikasubo alang sa Kia Spectra, dili lamang kini adunay usa ka makalilisang nga presyo sa pagbaligya, apan ang rekord sa kaluwasan niini dili maayo nga tingali dili igsapayan. Dili lang kana, ang awto nahibal-an nga adunay usa ka makalilisang nga powertrain ug mas gamay sa ekonomiya sa gasolina, nga naghimo niini nga mahal sa pagpadayon.

Katingad-an, ang pagbaton og usa ka barato nga awto nga mamentinar mao ang usa sa mga hinungdan nga ang mga tawo nadani sa Kia. Ang Spectra wala matuman ang gipaabut sa kustomer!

Ang Hummer H2 usa ka katalagman sa termino sa ekonomiya sa gasolina

Bisan kadtong nahigugma sa orihinal nga Hummer ug sa tanan nga gitanyag sa brand dili makapaubos sa gikahadlokan nga Hummer H2. Gikan sa dili maayo nga ekonomiya sa gasolina hangtod sa katingad-an nga gibag-o nga body kit, ang H2 adunay gamay o wala’y kaayohan.

Aw, tingali pipila ka mga butang. Ang H2 mas nipis og gamay kay sa gisundan niini. Oo, kini usa ka makalilisang nga pilak nga linya sa awto.

Chevrolet aveo

Bisan tuod ang Chevrolet Aveo gihubad ngadto sa "pagtinguha," ang bugtong mga emosyon nga gipahinabo niini sa mga tawo mao ang pangandoy, desperasyon, ug tingali gamay nga pagdumot. Kini sa teknikal nga tulo ka emote, apan silang tanan tukma.

Uban sa wala kinahanglana nga 14-pulgada nga mga ligid, usa ka makalilisang nga drivetrain, ug talagsaon nga porma, ang Chevy Aveo kinahanglan nga moagi sa usa ka dako nga pagtukod pag-usab sa wala pa kini mahimong usa ka madawat nga salakyanan sa dalan. Kini nga pagkakabig naghimo sa Aveo nga Sonic.

Ang Dodge Coronet wala na dayon sa uso

Ang Dodge Coronet gidisenyo alang sa usa ka partikular nga grupo sa mga tawo nga nahigugma sa flash ug dili gayud mamatikdan. Kini nga awto, nga nagligid sa linya sa asembliya sa ulahing bahin sa 1950s, nawala sa uso hapit dayon.

Ikasubo alang sa respetado nga Dodge, ang Coronet wala’y labaw sa usa ka komedya. Usa ka awto nga dili gyud makaagi sa usa ka awto sa pulisya nga wala gibira tungod lamang sa hitsura niini nga "gawas didto".