Alpabeto sa lana

Ang panultihon nga "nga nag-lubricate sa mga gear" mao ang yawe kung bahin sa mga lana sa motor.

Ang kalig-on sa power unit nagdepende dili lamang sa kalidad sa lana, kondili usab sa husto nga pagpili alang sa usa ka piho nga makina. Ang usa ka moderno ug kusgan nga makina ug usa ka hingpit nga lahi nga makina nga nagpakita mga timailhan sa hinungdanon nga pagsul-ob nanginahanglan usa ka lahi nga lana.

Ang nag-unang tahas sa lana mao ang pag-lubricate ug pagpugong sa direktang kontak tali sa duha ka mga elemento nga nag-interact. Bungkaga ang layer sa lana, i.e. buak ang gitawag. Ang salida sa lana nagdala ngadto sa kusog kaayo nga pagsul-ob sa makina. Gawas sa lubrication, ang lana usab mobugnaw, makapamenos sa kasaba, manalipod batok sa kaagnasan, magtak-op ug magwagtang sa mga kontaminante.

  Unsaon pagbasa sa lana

Ang tanan nga mga lana sa motor mahimong bahinon sa tulo ka mga nag-unang grupo: mineral, semi-synthetic ug sintetiko. Ang matag lana naghulagway sa daghang mga sukaranan nga mga parameter, sama sa grado ug viscosity. Ang kalidad nga klase (kasagaran pinaagi sa API) naglangkob sa duha ka letra (eg SH, CE). Ang una naghubit kung asa nga makina ang lana alang sa (S alang sa gasolina, C alang sa diesel), ug ang ikaduha naghulagway sa kalidad nga klase. Kon mas taas ang letra sa alpabeto, mas taas ang kalidad sa lana (Ang lana sa SJ mas maayo kay sa SE, ug ang CD mas maayo kay sa CC). Sa pagmarka sa SJ/CF, magamit kini sa mga makina sa gasolina ug diesel. Ang ikaduha nga hinungdanon kaayo nga parameter mao ang klasipikasyon sa viscosity (kasagaran SAE), nga nagtino sa sakup sa temperatura diin kini magamit. Sa pagkakaron, halos multigrade nga mga lana ang gihimo, mao nga ang pagmarka naglangkob sa duha ka bahin (pananglitan, 10W-40). Ang una nga adunay letra nga W (0W, 5W, 10W) ​​nagpakita nga ang lana gituyo alang sa paggamit sa tingtugnaw. Kon mas ubos ang gidaghanon, mas maayo ang lana sa ubos nga temperatura. Ang ikaduhang bahin (30, 40, 50) nagpahibalo nga ang lana mahimong gamiton sa ting-init. Kon mas taas kini, mas makasugakod sa taas nga temperatura. Sa sayop nga viscosity (sobra ka baga o nipis kaayo nga lana), ang makina dali nga mapakyas. Ang mga lana sa mineral kasagaran adunay viscosity nga 15W-40, semi-synthetic 10W-40, ug sintetikong lana 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Mga Pinili nga Pinili

Kung nagpili usa ka lana, kinahanglan una nimo nga tagdon ang mga parameter niini, ug dili ang brand, ug magiyahan sa mga rekomendasyon sa tiggama sa awto (pananglitan, VW, mga sumbanan 505.00, 506.00). Mahimo nimong gamiton ang labing maayo nga pasundayag nga lana, apan dili ang labing daotan. Adunay usab mga lana alang sa mga makina nga nagdagan sa liquefied gas, apan dili kinahanglan nga gamiton kini, igo na nga maobserbahan ang mga agwat sa pagbag-o sa lana nga gigamit hangtod karon.

Ang mga sintetikong lana mao ang labing maayo alang sa bag-o ug gigamit nga mga makina tungod kay kini naghatag og maayo nga panalipod sa makina, nagpabilin sa ilang mga kabtangan nga mas dugay ug mas makasugakod sa grabeng mga kondisyon sa pag-operate. Kini nga mga lana adunay usa ka halapad nga sakup sa temperatura ug busa ang makina maayo nga lubricated sa grabe nga katugnaw ug kainit. Alang sa mga makina nga puno sa kainit, sama sa mga makina sa turbocharged nga gasolina, ang mga lana nga adunay viscosity nga 10W-60 mahimong magamit, nga makasugakod kaayo sa taas nga temperatura.

Kung ang makina adunay taas nga mileage ug magsugod sa "pagkuha" sa lana, ibalhin gikan sa synthetics ngadto sa semi-synthetics. Kung dili kini makatabang, kinahanglan ka nga mopili usa ka mineral. Alang sa mga makina nga grabe na kaayo, adunay espesyal nga mga mineral nga lana (eg Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) nga nagtak-op sa makina, makapamenos sa konsumo sa makina ug makapamenos sa kasaba.

Kung gigamit ang mineral nga lana nga dili kaayo maayo nga kalidad, ang pagbubo sa sintetikong lana sa ingon nga makina, nga adunay maayo kaayo nga mga kabtangan sa paglimpyo, modala sa depressurization sa makina ug paghugas sa mga deposito. Ug kini mahimong moresulta sa pagkabara sa mga agianan sa aseite ug pagkabara sa makina. Kung wala kita mahibal-an kung unsang lana ang napuno, ug ang makina wala’y taas nga mileage, mas luwas nga ibubo ang mga semi-synthetics, nga wala magdala sa parehas nga peligro sama sa synthetics, ug mapanalipdan ang makina nga labi ka maayo kaysa sa mineral nga lana. Sa laing bahin, mas luwas nga pun-on ang usa ka taas nga mileage nga makina nga adunay maayong mineral nga lana. kwalitatibo. Sa kini nga kaso, ang peligro sa paghugas sa linugdang ug pag-abli gamay. Wala’y espesipikong limitasyon sa mileage diin mahimo kang mobalhin gikan sa synthetics ngadto sa mineral nga tubig. Depende ra ni sa condition sa makina.

Atong susihon ang lebel

Ang lebel sa lana kinahanglang susihon matag 1000 km, ug mas maayo sa matag higayon nga mapuno ka o sa dili pa mopadayon sa imong panaw. Kung gikinahanglan ang pagdugang sa lana, apan dili kita makapalit sa sama nga lana, mahimo nimong gamiton ang laing lana, mas maayo sa parehas nga kalidad ug viscosity nga klase. Kung dili kini ang kahimtang, ibubo ang lana nga adunay labing duol nga posible nga mga parameter.

Kanus-a ilisan?

Aron ang makina adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo, dili igo ang paggamit sa husto nga lana, kinahanglan usab nga usbon kini nga sistematiko, sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Sa pipila ka mga sakyanan (e.g. Mercedes, BMW) ang pagbag-o gitino sa kompyuter depende sa kondisyon sa lana. Kini ang pinakamaayo nga solusyon, tungod kay ang pag-ilis mahitabo lamang kung ang lana mawad-an sa mga parameter niini.  

Mga lana sa mineral
Brand	Ngalan sa lana ug viscosity	Klase sa kalidad	Presyo [PLN] alang sa 4 ka litro
castrol	Proteksyon sa GTX3 15W-40	SJ / CF	109
Elf	Pagsugod 15W-40	SG / CF	65 (5 ka litro)
Lotus	Mineral 15W-40	SJ / CF	58 (5 ka litro)
	Gas 15W-40	SJ	60 (5 ka litro)
mobile	Super M 15W-40	SL / CF	99
Orlen	Classic 15W-40	SJ / CF	50
	Gas Lubro 15W-40	SG	45

Mga lana nga semi-synthetic
Brand	Ngalan sa lana ug viscosity	Klase sa kalidad	Presyo [PLN] alang sa 4 ka litro
castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Kompetisyon STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Semi-synthetic 10W-40	SL / CF	73
mobile	Super C 10W-40	SL / CF	119
Orlen	Super semi synthetic 10W-40	SJ / CF	68

Mga synthetic nga lana
Brand	Ngalan sa lana ug viscosity	Klase sa kalidad	Presyo [PLN] alang sa 4 ka litro
castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	Ebolusyon sa SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Synthetics 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Ekonomiya 5W-30	SL / CF	139
mobile	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Synthetics 5W-40	SL/SJ/CF	99