Mga malfunction sa steering gear
Ang mga pagtuktok, mga crackles, backlash, jamming ug leaks mga malfunctions nga naghikaw sa manibela sa katungod sa dugang nga operasyon.
Ang usa ka bag-o mahal kaayo, apan maayo na lang, kadaghanan sa mga gear mahimong malampuson nga ayohon o pulihan sa usa nga gi-remanufactured.
Ang mga rack ug pinion gear kay gigamit sa halos tanang pasaheroang mga sakyanan. Kadaghanan sa mga kadaot nga mahitabo sa panahon sa normal nga paggamit mahimong malampuson nga ayohon. Ang mga gear lamang nga adunay mekanikal nga kadaot (nabawog nga sulab, liki nga balay) o pagkahuman sa usa ka aksidente ang dili ayohon. Ang gidaghanon sa pag-ayo managlahi depende sa matang sa kadaot. Ang kasagarang pag-ayo mao ang mga pagtulo, pagdula, ug kakulang sa tabang sa usa o duha ka direksyon. 
Ang mga pagtulo sa likido gikan sa gearbox giayo pinaagi sa pag-ilis sa tanan nga mga selyo ug paggaling sa gear rack. Bisan pa, ang paggaling mahimo ra sa limitado nga gidak-on (maximum 0,2mm) tungod kay ang mga seal sa pabrika ug mga bushings dili molihok sa husto nga adunay labi ka nipis nga gilis. Dugang pa, kung ang gilis kay corroded, kini kinahanglan nga sanded. Human sa pag-ayo, kinahanglan nga walay mga lungag sa ibabaw.
Ang kadaot sa rubber coatings mahimong hinungdan sa corrosion ug leaks. Ang balas ug tubig mosulod agi sa leaky cover, nga nagporma og abrasive mixture nga dali kaayong makaguba sa gear. Ang gasto sa pagpahiuli sa power steering gikan sa 400 hangtod 900 zł. Ang kasangkaran sa pag-ayo naglakip sa pagsusi sa pagsul-ob sa bar ug pag-ilis sa tanan nga mga selyo. Ang mga selyo gipulihan usab sa matag higayon nga ang gearbox mabungkag, bisan kung kini maayo pa.
Ang gasto sa pag-ayo kinahanglan nga madugangan sa mga PLN 100-200 alang sa pag-disassembly, asembliya ug pag-align sa pag-adjust. Ang oras sa pag-ayo kinahanglan dili molapas sa 6 ka oras.
Mas taas ang gasto kung kinahanglan nga ilisan ang mga tie rod, bushings, rubber boots o control valve. Sa daghang mga gears, ang connecting rods gi-screw ngadto sa rack, mao nga bisan kinsa nga mekaniko ang mopuli sa connecting rod o bushing nga dili gani tangtangon ang gear, ug sa pipila ka mga matang, ang connecting rods giayo ug dayon ang connecting rods (bushings) kinahanglang ilisan. pinaagi sa usa ka service technician. .
Dili takus ang pagpalit sa usa ka gigamit nga gearbox, tungod kay kini mahimong madaot ug mahibal-an namon ang tinuod nga kahimtang niini pagkahuman sa pag-instalar sa awto. Bisan kung kini molihok ug molihok sa hustong paagi, kini sa dili madugay ma-depressurize o manuktok.
Usa ka alternatibo sa gigamit nga mga gear mao ang pagpalit sa usa nga gi-remanufactured nga adunay garantiya. Ang gasto maoy mga pipila ka gatos ka PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Mahimo usab nga mahitabo nga ang pag-ilis sa usa ka gamit sa usa nga gi-remanufactured mas barato kaysa sa pagtukod pag-usab sa imong kaugalingon. Mao nga maghunahuna kita pag-ayo sa dili pa maghimo usa ka desisyon.
