Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid
Kasagaran, ang mga tag-iya sa awto kinahanglan nga mag-atubang sa ingon nga problema sama sa dili patas nga pagsul-ob sa mga ligid sa awto. Ang pagtino niini nga problema kay yano ra, tan-awa lang ang atubangan nga mga ligid sa sakyanan gikan sa atubangan ug imong makita kon ang tread nagsul-ob dili patas. Kasagaran, ang wala o tuo nga kilid sa ligid magsul-ob labing menos kaduha. Kini nga problema dali nga masulbad, apan kini mahal kung ang problema dili matul-id sa oras. Sa labing gamay, gasto ang pag-ilis sa mga ligid sa atubangan.
Ang dili parehas nga pagsul-ob sa ligid mahimong hinungdan sa:
- Ang mga ligid sa atubangan dili balanse o dili balanse.
- O, unsa ang lagmit, ang derailing o camber sa atubangan nga mga ligid sa sakyanan nabalda.
Aron ayuhon kini nga problema, kontaka lang serbisyo sa awto nga Suprotek ug pag-ayo. Ang pagbalanse mas barato, apan kini nga problema dili tingali hinungdan sa sobra nga pagsul-ob sa ligid. Apan tungod sa disturbed wheel alignment o camber, ang pagsul-ob mahimong maximum.
Dugang sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid, ang dili husto nga pagbalanse o camber mahimong hinungdan sa labi ka grabe nga kadaot kanimo ug sa imong awto. Ang tinuod mao nga sa taas nga tulin, tungod sa mga problema sa chassis, dali ka mawad-an sa kontrol sa kontrol sa awto, labi na sa mga hait nga liko. Ang pag-uyog sa handlebar kung dili husto nga balanse mahimong hinungdan sa mga aksidente sa kusog nga tulin. Ug mahitungod sa pagkanaog o kamber sa atubangan nga mga ligid usa ka bulag nga panag-istoryahanay. Ang pagdumala sa sakyanan mahimong yano nga dili matag-an sa katulin nga labaw sa 120 km / h.
Sa bisan unsang mga kaso nga gihulagway sa ibabaw, kinahanglan nimo nga kontakon dayon ang serbisyo ug wagtangon ang tanan nga mga sayup, tungod kay ang kaluwasan samtang nagmaneho labaw sa tanan, ug dili ka makatipig niini. Busa, seryosoha kini nga isyu ug buhata ang tanan sa husto nga oras. Hinumdomi, ang tukma sa panahon nga pagmentinar makadaginot sa panahon, salapi ug panglawas.
