Ninja H2 akong 2019, ania kung giunsa kini pagbag-o - Mga Pag-preview sa Moto
Mga sulod
Ninja H2 akong 2019, ania kung giunsa kini pagbag-o - Mga Pag-preview sa Moto
Kawasaki gikuha ang tabil gikan sa bag-o Ang Ninja H2 Mine 2019nga ang mga pag-update nga wala nahigawad sa pagpahiangay sa iyang kahanas sa hypersport. Nahiuyon na ang makina sa Euro4 ug nakapasa gikan sa 200 CV hangtod 231 CV labing kusog nga gahum. Bisan pa, ang mga pagpaayo nga nahimo dili nahimo sa bisan unsang paagi makaapekto sa kahusayan sa biseklita, sa tinuud, ang trabaho gihimo sa Kawasaki aron maminusan usab ang pagkonsumo sa gasolina.
Dili ra ang makina
Bag-o Kawasaki Ninja H2 karon nasangkapan sa usa ka bag-o strainer hangin, gilaraw pag-usab ang sulud sa pag-inom, bag-ong mga spark plug ug usa ka bag-ong control unit. Uban sa bag-ong high-performance Bridgestone RS11 nga mga ligid, ang labing kabag-o nga mga caliper sa preno nagpakita. Brembo Ang "Stylema", nga labi nga nagdugang sa paghimo sa sistema. pagpepreno.
Pagpintal sa kaugalingon nga pintal
Ang uban pang mga kabag-ohan kauban ang usa ka bag-ong pintura nga adunay resistensya, nga makahimo sa pag-ayo sa kaugalingon kung adunay gagmay nga mga gasgas, ug usa ka panel nga kolor sa TFT nga adunay koneksyon. Bluetooth gihiusa; Ang smartphone mahimo’g makakonektar sa biseklita pinaagi sa Rideology app (nga maghatag sa drayber sa daghang mga mapuslanon nga kasayuran).
