Nissan Juke - Gamay nga Crossover Market Giya Bahin 3

Alang sa mga nangita alang sa usa ka crossover nag-una nga adunay praktikal nga mga aspeto sa usa ka awto sa hunahuna, ang Nissan nagtanyag sa Qashqai. Sa laing bahin, alang niadtong adunay tinguha nga mobarug gikan sa panon sa katawhan sa ilang mga ulo, ang Japanese manufacturer nag-alagad sa Juke. Tungod sa kamatuoran nga ang unang modelo nahimutang sa compact pseudo-SUV nga bahin, atong tan-awon pag-ayo ang mas gamay nga tanyag sa Nissan - mas hagip-ot, dili kaayo magamit, apan sa matag kahulugan talagsaon.

Sa dihang ang Qazan Concept nag-debut sa 2009 Geneva Motor Show, halos walay usa nga nagdahom nga kining maisog nga prototype mosulod sa produksiyon nga halos wala mausab. Ang tanan nahimong klaro usa ka tuig ang milabay, sa dihang ang bag-ong produkto sa Nissan, ang Juke, mibisita sa laing edisyon sa Geneva Motor Show. Ang awto nga naglihok nakadaog sa mga kasingkasing sa mga indibidwal, bisan kung kini gibase sa istruktura sa usa ka plataporma nga nahibal-an gikan sa mga "mundane" nga mga awto sama sa Micra K12 o Renault Clio.

Makasulat gyud ka bahin sa pag-istilo sa lawas - kini adunay kaugalingon sa matag kilid. Gikan sa atubangan, kini nakadani sa mata ... sa kinatibuk-an, ang tanan gikan sa usa ka dako nga bumper nga adunay mga kinaiya nga mga intake sa hangin, pinaagi sa orihinal nga radiator grille, ngadto sa mga headlight nga gibutang sa tulo ka lebel. Ang nagpalahi nga bahin sa sideline mao, sa baylo, ang pig-ot nga mga bintana, ang likod nga kuptanan nga natago sa haligi, ang bakilid nga atop ug, labaw sa tanan, ang higanteng mga arko sa ligid. Ang luyo nga tumoy nagtanyag kanamo makapaikag nga mga suga sa likod ug usa ka tailgate nga gipalapdan sa luyo. Kining tanan interesado, apan daghan usab nga kontrobersiya. Gidugang namon nga ang lawas adunay gitas-on nga 4135 mm, gilapdon nga 1765 mm ug taas nga 1565 mm.

Mga makina - unsa ang atong makit-an sa ilawom sa hood?

base nga makina Nissan juke mao ang usa ka 1,6-litro nga gasolina nga makina nga nagpalambo sa 94 hp. sa 5400 rpm ug 140 Nm sa han-ay sa 3200-4400 rpm. Uban sa acceleration sa unang "gatus" sa 12 segundos ug sa usa ka kinatas-ang speed sa 168 km / h, kini nga motor dili alang sa mga fans sa paspas nga pagdrayb. Agig balos, ang natural nga aspirated nga yunit nagtanyag kanamo makatarunganon nga pagkonsumo sa gasolina, sa usa ka hiniusa nga siklo nga 6 l/100 km lang. Ang makina gipares sa usa ka 5-speed manual transmission ug front-wheel drive, ug ang sakyanan motimbang og 1162kg uban niini nga kit.

Ang petrolyo nga "1,6-litro" anaa usab sa mas gamhanan nga bersyon, nga nagpatunghag 117 hp. (sa 6000 rpm) ug 158 Nm (sa 4000 rpm). Ang gipaayo nga mga parameter sa gahum ug torque gipahayag sa usa ka pagkunhod sa tulin sa pagpatulin sa "gatus" sa 1 segundo ug usa ka pagtaas sa labing kataas nga tulin sa 10 km / h. Ang gibug-aton sa kurbada sa sakyanan misaka sa 10 kg, apan ang konsumo sa gasolina sumala sa tiggama nagpabilin nga pareho. Ang mga numero sa ibabaw nagtumong sa bersyon nga adunay 5-speed manual transmission - sa modelo nga adunay opsyonal nga transmission sa CVT, ang pasundayag sa awto medyo mas grabe. Gidugang namo nga ang manwal nga bersyon mahimong ma-order gamit ang Stop / Start system - ang surcharge niini nga sistema kay PLN 850.

Ang listahan sa mga makina sa gasolina naglakip sa duha pa ka 1,6 ka litro nga mga bersyon, apan niining panahona adunay turbocharging. Sa mas huyang (apan dili huyang!) nga bersyon, ang makina nagpatunghag 190 hp. sa 5600 rpm ug 240 Nm sa han-ay sa 2000-5200 rpm. Ang pasundayag, konsumo sa gasolina ug gibug-aton magkalainlain depende sa kapilian sa pagmaneho. Ang bersyon nga adunay 6-speed manual ug front-wheel drive nakabuntog sa 100 km/h nga marka 8 segundos human sa pagsugod ug mihunong sa pagpadali sa 215 km/h, ang bersyon nga adunay CVT nga may 4x4 drive nagtanyag ug 8,4 segundos ug 200 km/h. . Ang konsumo sa gasolina mao ang 6,9 ug 7,4 ka litro, ug ang gibug-aton sa curb 1286 1425 kg, matag usa.

Ang pinakataas nga variant sa 1.6 DIG-T turbo engine mao usab ang flagship version. Nissan juke. Ang makina nga giandam sa mga espesyalista sa NISMO naghimo ug mga 200 hp. (sa 6000 rpm) ug 250 Nm (sa han-ay sa 2400-4800 rpm). Sama sa kaso sa mas huyang nga lainlain, kami adunay duha ka bersyon sa pagmaneho nga magamit - nga adunay manual transmission ug front-wheel drive, ingon man usab sa usa ka CVT ug all-wheel drive. Sa unang kaso, ang sakyanan accelerates sa "gatus" sa 4 segundos, sa ikaduha - sa 7,8 segundos. Ang labing taas nga katulin ug konsumo sa gasolina parehas sa 8,2 hp nga makina, apan ang mga gibug-aton mas taas nga pila ka kilo.

Usa ka alternatibo sa mga makina sa gasolina mao ang makina sa diesel. Nailhan gikan sa daghang mga modelo sa Renault, ang 1,5-litro nga 8-valve nga diesel nga makina nagpalambo sa 110 hp. sa 4000 rpm ug 260 Nm sa 1750 rpm. Ang Juke nga adunay kini nga yunit naggarantiya sa tiggamit nga disente nga pasundayag (11,2 segundos hangtod sa 175, 4,2 km / h nga labing taas nga tulin), maayo nga pagmaniobra ug, labaw sa tanan, ubos nga konsumo sa gasolina (sa aberids nga 100 l / 6 km). Ang motor nagtrabaho sa usa ka 1285-speed manual transmission ug front-wheel drive, ug ang sakyanan adunay gibug-aton nga 1000 kg. Ang Stop/Start nga sistema gitanyag sa gibana-bana nga PLN XNUMX.

Kagamitan - unsa ang atong makuha sa serye ug unsa ang kinahanglan natong bayranan og dugang?

Ang mga pumapalit sa Japanese crossover naghulat alang sa unom nga mga kapilian sa pag-configure. Ang labing barato nga VISIA, nga magamit lamang sa 94 hp 1.6 nga makina, adunay mga airbag sa atubangan, kilid ug kurtina, ESP nga gihiusa sa VDC, mga bintana sa kuryente sa tanan nga mga pultahan (driver nga adunay dali nga bukas nga function), mga salamin sa kuryente, usa ka 4-speaker audio system ug CD . radyo, temporaryo nga reserbang ligid, 16-pulgada nga puthaw nga ligid ug immobilizer. Ang dili pinintal nga mga salamin ug mga gunitanan sa pultahan, ang lingkuranan sa drayber nga walay pag-adjust sa gitas-on ug ang pagkawala sa usa ka hugpong sa mga pagpugong sa ulo o usa ka on-board nga kompyuter makadaot. Ang lista sa mga aksesorya naglakip lamang sa metal nga pintura alang sa PLN 1800.

Ang ikaduha nga hardware spec tan-awon nga mas maayo Nissan juke, nga gitawag nga VISIA PLUS ug gitanyag sa duha ka mga kapilian sa makina - 1.6 / 94 hp. ug 1.5 dCi/110 hp Gawas pa sa standard nga modelo sa VISIA, ang manual air conditioning, usa ka taas nga adjustable nga lingkuranan sa drayber, usa ka head restraint kit, usa ka on-board nga kompyuter nga adunay usa ka indicator sa temperatura sa gawas ug 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal. Ang mga salamin ug mga gunitanan sa pultahan sa kolor sa lawas anaa usab sa serye, apan sa bersyon lamang nga adunay gasolina nga makina (alang sa diesel, makuha lamang nato kini sa mas taas nga mga detalye).

Ang ikatulo nga bersyon sa kagamitan gitawag nga ACENTA ug makuha namon kini sa hapit tanan nga mga variant sa makina - hapit tungod kay dili kini magamit alang sa labing huyang ug labing kusgan nga bersyon ug ang 190 hp 1.6 DIG-T nga makina nga adunay CVT transmission ug 4x4 drive. . Ang ACENTA naningkamot sa pagtintal kanimo sa cruise control, usa ka multimedia package nga naglakip sa 4 ka speaker, CD/MP3 player, USB port, Bluetooth ug steering wheel controls, panit nga panit sa gearshift lever ug manibela, front fog lights, ug 17- in. aluminum nga mga ligid. Dugang pa, alang sa PLN 1400 makapalit kami og usa ka pakete nga adunay sulod nga awtomatik nga air conditioning system ug usa ka dinamikong sistema sa pagkontrol nga nagbag-o sa nagkalain-laing mga parameter sa drive system depende sa pinili nga driving mode (ang 1.6 DIG-T nga pakete mao ang standard).

Dili ka kinahanglan nga mobayad og dugang alang sa awtomatik nga air conditioning ug dinamikong sistema sa pagkontrol pinaagi sa pagkab-ot sa sunod nga opsyon sa kagamitan, N-TEC (dili magamit sa base ug top engine lamang). Dugang pa, kini nagtanyag kanamo sa Nissan Connect 2.0 multimedia kit, nga dili lamang adunay 6 nga mga speaker, usa ka MP3 player ug usa ka USB port, apan usa usab ka 5,8-pulgada nga display, iPod space ug usa ka rearview camera. Ang sumbanan sa N-TEC wala matapos didto - nakakuha kami mga tinted nga bintana, 18-pulgada nga ligid, talagsaon nga mga detalye sa lawas ug interior, ug mga lingkuranan sa sports nga wala’y dugang nga gasto. Dugang pa, ang modelo sa DIG-T adunay usab dual tailpipes, aluminum pedal caps ug black roof lining.

Makapainteres, alang sa 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal (PLN 1450) kinahanglan nimo nga magbayad dugang pinaagi sa pagpili sa lainlaing kapilian sa kagamitan. Nissan juke, gitawag ug TEKNA. Hinuon, mahimo kang mag-order og panit nga upholstery ug gipainit nga mga lingkuranan (alang sa 3500 PLN 3500) o Shiro interior trim (lakip usab ang panit nga upholstery ug alang usab sa 1800 PLN). Ang TEKNY nag-abut nga sumbanan nga adunay gipainit ug gahum nga mga salamin, mga sensor sa kilumkilom ug ulan, ug usa ka maalamon nga sistema sa yawe. Sama sa mas ubos nga mga variant sa kagamitan, ang metal nga pintura anaa sa listahan sa mga opsyon nga nagkantidad og PLN.

Sa pagtapos sa among gamay nga pagsusi sa spec sa Nissan, atong tan-awon ang bersyon sa NISMO. Magamit ra kini sa 200 hp 1.6 DIG-T nga makina ug sa samang higayon kini ang bugtong bersyon nga gitanyag alang niini nga bisikleta. Ang mga bahin sa NISMO sa gawas espesyal nga giandam nga 18" nga mga ligid, LED daytime running lights, tailgate spoiler ug 10 cm exhaust pipe. panit ug Alcantara manibela, aluminum pedals, daghang pula nga stitching ug, siyempre, NISMO emblems nga makita sa pipila ka mga dapit.

Kung giandam ang tanyag sa Juke, giseryoso sa mga tigpamaligya sa Nissan ang pag-personalize sa awto. Epekto? Ang lainlaing mga aksesorya nabuak sa mga seams - mga rim, salamin, gunitanan ug uban pang mga elemento sa hitsura, ingon man mga detalye sa sulod, mahimong makuha sa lainlaing mga kolor. Adunay usab kami mga plastik nga body pad nga nahiuyon sa mga standard nga off-road pad, mga butang nga nagpauswag sa pag-andar sa punoan, mga rack sa atop ug daghan pa.

Mga presyo, garantiya, mga resulta sa pagsulay sa pag-crash

– 1.6 / 94 km, 5MT, FWD – 53.700 PLN 57.700 para sa VISIA version, PLN para sa VISIA PLUS version;

– 1.6 / 117 km, 5MT, FWD – 61.200 PLN 67.100 para sa ACENTA version, PLN 68.800 para sa N-TEC version, PLN para sa TEKNA version;

– 1.6/117 km, CVT, FWD – 67.200 PLN 73.100 para sa ACENTA nga bersyon, PLN 74.800 para sa N-TEC nga bersyon, PLN para sa TEKNA nga bersyon;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – PLN 74.900 para sa ACENTA version, PLN 79.200 para sa N-TEC version, PLN para sa TEKNA version;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 PLN 91.300 alang sa N-TEC nga bersyon, PLN alang sa TEKNA nga bersyon;

– 1.5 dCi / 110 km, 6MT, FWD – PLN 68.300 70.000 para sa VISIA PLUS version, PLN 75.900 77.600 para sa ACENTA version, PLN para sa N-TEC version, PLN para sa TEKNA version;

– 1.6 DIG-T / 200 km, 6MT, FWD – PLN 103.300 sa NISMO nga bersyon;

– 1.6 DIG-T / 200 km, CVT, all-wheel drive – PLN 115.300 sa NISMO nga bersyon.

Nissan juke Kini adunay 3 ka tuig nga mekanikal nga garantiya sa tiggama (nga adunay usa ka gatos ka libo nga limitasyon sa kilometro) ug usa ka 12 ka tuig nga garantiya sa mga pagbutas. Alang sa PLN 980 mahimo natong i-extend ang warranty sa 4 ka tuig o 100.000 2490 km, ug alang sa PLN 5 ngadto sa 150.000 ka tuig o 5 87 km. Sa mga pagsulay sa EuroNCAP, ang Japanese nga sakyanan nakadawat og 81 ka bituon (41% alang sa kaluwasan sa mga hamtong, % alang sa pagpanalipod sa bata, % alang sa panalipod sa pedestrian ug % alang sa dugang nga mga sistema sa kaluwasan).

Summary - unsa nga bersyon ang akong gamiton?

Kung nagpili usa ka Juke alang sa imong kaugalingon, mas maayo nga dili tagdon ang duha nga labing barato nga bersyon. Una, tungod kay ang duha nasangkapan sa usa ka dili kaayo dinamikong 1.6 nga makina nga adunay gahum nga 94 hp, ug ikaduha, tungod kay daghang hinungdanon nga mga elemento ang nawala sa ilang kagamitan, ug ang lista sa mga kapilian nagpasamot lamang sa kahimtang, nga ... anaa. Ang usa ka labi ka maayo nga kapilian mao ang usa sa mga bersyon sa 117 nga makina nga adunay gahum nga 1.6 ka litro. 5 gears), ingon man usab sa daghang makapaikag nga mga kapilian sa kagamitan.

Kadtong gusto og taas nga performance kinahanglang tangtangon ang natural nga aspirated nga 1,6-litro, mag-andam og labing menos pipila ka libo nga dugang nga zł ug mopili sa turbocharged nga 1.6 DIG-T nga bersyon. Kini mao ang usa ka kaayo nga dinamiko, ug sa samang higayon dili sobra nga fuel-nga nagaut-ut nga yunit, nga mao lamang ang usa nga gitanyag uban sa usa ka opsyonal nga 4x4 drive (sa kasubo, kini mahimo lamang inubanan sa usa ka CVT transmission). Ang 190hp nga bersyon niini nga bisikleta kinahanglan nga igo alang sa kadaghanan sa mga riders - ang 200hp nga bersyon sa NISMO dili kaayo paspas, apan kini makatintal sa talagsaon nga kinaiya niini.

bisan Nissan juke kini usa ka sakyanan sa siyudad pinaagi sa disenyo, ang pipila ka mga kustomer kasagarang mogamit niini alang sa layo nga pagbiyahe. Ug alang kanila nga giandam ang usa ka 1,5 ka litro nga diesel nga makina, nga dili makadayeg sa pasundayag, apan dali nga maniobrahon ug ekonomikanhon. Dugang pa, kini usa ka yunit nga adunay medyo yano nga disenyo, nga nagpakita sa ilawom sa mga hood sa lainlaing mga modelo sa Nissan, Renault ug Dacia sa daghang mga tuig.

Lakip sa mga tipo sa kagamitan, ang labing girekomenda mao ang bersyon sa ACENTA. Sama sa nahisgotan na namo, ang mas ubos nga mga bersyon adunay mahinungdanong mga disbentaha, samtang ang mas taas nga mga wala magtanyag sa bisan unsa nga espesyal nga mga bentaha ug gasto sa pipila ka libo ka zlotys pa. Ang pumapalit mahimong mahigawad sa kamatuoran nga, bisan unsa pa ang pag-configure, ang lista sa mga kapilian gamay ra, samtang ang halapad nga mga aksesorya sa pag-personalize kinahanglan nga palihug. Ang ulahi, bisan pa, dili angay ikatingala - nag-atubang kami sa usa ka awto alang sa mga indibidwalista.