Test drive Nissan Navara: Alang sa trabaho ug kalingawan

Una nga mga impresyon sa bag-ong edisyon sa sikat nga Japanese pickup truck

Ang ika-upat nga henerasyon nga Nissan Navara gibaligya na. Sa una nga pagtan-aw, ang awto adunay sagad nga bagis nga mga dagway sa usa ka pickup truck, nga naghimo usa ka makapadayeg nga panagway, apan sa ilawom sa naandan nga paghan-ay nagtago sa labi ka moderno nga teknolohiya kaysa sa naanad nga makita naton sa kini nga kategorya sa mga awto. Sa mga termino sa laraw sa atubang sa katapusan, ang mga estilista nanghulam sa pila nga pagpahulam gikan sa labing bag-o nga Nissan Patrol, nga sa kasubo wala magamit sa Europa. Ang chrome-plated radiator grille nga adunay mga kinaiya nga contour ug mga elemento nga pangdekorasyon nga trapezoidal sa lugar nga fog lampara nagpahinumdum sa representante nga SUV. Ang mga suga nakadawat moderno nga mga suga nga nagdagan sa adlaw, ug ang paghan-ay sa mga piyesa nga adunay dagko nga mga ibabaw sama sa atubang nga takup labi ka daghang kaangay kaysa kaniadto. Ang pagtaas sa linya sa likud sa mga bintana sa kilid labi ka kusog alang sa usa ka pickup truck. Sa ngalan sa labi ka maayo nga pasundayag sa aerodynamic, ang mga haligi sa atubangan nakit-an sa usa ka medyo titip nga bakilid, ug ang gilay-on sa taliwala sa taksi ug sa kompartamento sa kargamento gitabonan sa usa ka espesyal nga elemento nga goma.

Kalit komportable sa sulud

Sa sulod, ang bag-ong Nissan NP300 Navara wala damha nga komportable ug nagpakita sa modernong estilo sa "sibilyan" nga mga modelo sa Nissan - pananglitan, ang manibela parehas sa Qashqai, ang control panel sa likod niini halos dili usab mailhan gikan sa mga sakyanan sa brand. Depende sa disenyo, ang mga materyales sa cabin gikan sa yano nga solid ngadto sa nindot nga elegante, ug ang kalidad sa pagtukod nagbilin og maayo kaayo nga impresyon. Ang kaharuhay, ilabina sa atubangan nga mga lingkoranan, impresibo, sama sa ergonomya sa cabin.

Gamay nga sensasyon sa teknolohiya: pagpuno sa biturbo ug independente nga suspensyon sa likud

Ang Nissan NP300 Navara nagsalig gihapon sa usa ka opsyonal nga gi-aktibo nga dual transmission, nga gikontrol sa usa ka rotary knob sa center console. Ang opsyonal nga unom ka tulin nga manwal ug pito ka tulin nga automatic transmission anaa. Ubos sa hood mao ang usa ka bug-os nga bag-o nga 2,3-litro upat ka silindro turbodiesel, nga anaa sa duha ka bersyon: 160 hp. / 403 Nm ug 190 hp / 450 Nm. Ang ikaduhang kapilian nakab-ot ang pasundayag niini pinaagi sa pinugos nga pag-charge gamit ang duha ka turbocharger. Ang pito ka tulin nga awtomatiko nga adunay torque converter magamit ra alang sa 190 hp nga bersyon. Bisan pa, tingali ang labing hinungdanon nga bag-ong bahin nagpabilin nga sukaranan nga bersyon sa doble nga taksi sa independente nga suspensyon sa likod nga axle (gigamit gihapon sa KingCab ang tradisyonal nga ehe nga rigid sa dahon sa tingpamulak).

Impresibo kahupayan sa pagbiyahe

Ang pag-uswag sa mga termino sa kahupayan sa pagmaneho ug pamatasan sa dalan sa kinatibuk-an klaro bisan pagkahuman sa una nga pipila ka mga metro - bisan ang usa ka walay sulod nga dako nga pickup nakabuntog sa mga bumps nga hapsay, ug ang mga vibrations sa lawas limitado sa makatarunganon nga mga limitasyon alang sa kini nga klase sa awto. Bisan ang lebel sa kasaba sa haywey mahimong mahulagway nga madawat sa taas nga biyahe.

Sa gawas sa dalan, ang Nissan NP300 Navara tradisyonal nga gibati sa balay - nasangkapan sa usa ka reduction gear ug rear differential lock, ang transmission naghatag og maayong mga reserba alang sa pagbuntog sa lisud nga tereyn. Ang bag-ong 190-horsepower nga biturbodiesel naghimo sa iyang trabaho nga epektibo ug mabinantayon - kini masaligon nga nagbira ug gipadali ang awto nga kusog kaayo, apan, sama sa gipaabut, inubanan sa usa ka pito ka tulin nga awtomatiko, dili kini makapaliko sa usa ka trak nga adunay gibug-aton nga sobra sa duha ka tonelada (walay karga) ) ngadto sa usa ka rocket. Labaw sa tanan, ang traksyon niini sa mubu hangtod sa katam-is nga tulin kusog kaayo aron matubag ang tanan nga mga panginahanglanon nga mahimong atubangon sa usa ka Navara. Ang usa ka labi ka makapahimuot nga sorpresa, labing menos alang kanako, mao ang pagpresentar sa usa ka huyang nga 160 hp nga makina. inubanan sa usa ka manual transmission, nga kadaghanan sa "nagtrabaho" nga mga bersyon sa modelo siguradong mosalig. Kadaghanan sa mga panahon nga kini naglihok sama sa iyang mas kusgan nga katugbang, ang pag-apod-apod sa kuryente hilabihan ka uniporme, ang pagbalhin sa taas ug gamay nga pagkurog nga lever tinuod nga napamatud-an nga usa ka makapahimuot ug makawala nga kasinatian, ug ang kauhaw sa gasolina katingad-an nga kasarangan - sa ang dalan gikan sa Sofia sa Bansko, usa ka pickup truck nga adunay tulo ka tawo ug mga bagahe kay kontento lang sa 8,4 ka litro kada gatos ka kilometro.

Sa hangyo sa kustomer, ang modelo mahimong makakuha og maluho nga kagamitan, lakip ang usa ka sistema sa kamera alang sa 360-degree nga pag-monitor sa wanang sa palibot sa awto, usa ka dato nga sistema sa multimedia, usa ka lingkuranan sa drayber sa kuryente, ug uban pa. Dugang pa, ang Nissan NP300 Navara mao lamang ang representante niini nga brand . sa klase niini sa Europe, nga nagtanyag ug separadong mga buho sa hangin alang niadtong naglingkod sa luyo. Ug kini usa lamang sa daghang mga detalye diin ang awto nagpamatuod nga kini magamit alang sa trabaho ug alang sa kalipayan ug mas taas nga mga pagbalhin.

KONKLUSYON

Sa daghang mga moderno nga kagamitan, labi ka hayahay ug episyente nga pagmaneho, ang Nissan NP300 Navara nahimo nga usa sa labing malaumon nga pickup sa Daang Kontinente. Kauban sa mga kalidad nga wala’y dalan ug solidong mga kaarang alang sa pagdala ug pagdala mga bug-at nga karga, ang modelo maayo nga naandam alang sa papel sa usa ka awto sa pamilya sa libre nga oras.

Text: Bozhan Boshnakov

Litrato: Lubomir Assenov