Ang Nissan nagplano nga mahimong hingpit nga elektrisidad sa 2030 ug carbon neutral sa 2050.
Mga sulod
Ang kompanya sa awto sa Hapon nga Nissan nagpahibalo sa mga plano nga mahimong usa ka kompanya sa awto nga mahigalaon sa kalikopan nga gipahinungod lamang sa paghimo sa mga de-koryenteng salakyanan sa umaabot nga mga dekada.
Ang mga berdeng awto mao ang umaabot, apan kung unsa kadali kini nga inisyatibo nga mahitabo usa gihapon ka debate. Bisan pa, kini naghimo sa kaugalingon nga taas nga mga katuyoan, nga nagtumong nga mahimong hingpit nga elektrisidad ug carbon neutral sa umaabot nga mga dekada.
Nahibal-an ni Nissan kung unsa ka lisud ang paghimo og dagkong mga pagbag-o sa industriya sa automotive. Niining paagiha gibutang nimo ang usa ka makatarunganon nga quantifier sa imong target. Ang kompanya nag-ingon sa usa ka pahayag nga ang katuyoan niini mao ang mahimong tanan-electric sa panguna nga mga merkado sa sayong bahin sa 2030. Kung ang tanan moadto sumala sa plano, ang Nissan naglaum nga mahimong neutral sa carbon sa 2050s.
"Kami determinado sa pagtabang sa paghimo sa usa ka carbon neutral nga katilingban ug pagpadali sa global nga mga paningkamot sa pakigbatok sa kausaban sa klima," Nissan CEO Makoto Uchida miingon sa usa ka press release. "Ang among tanyag nga elektrisidad nga awto magpadayon sa pagpalapad sa tibuuk kalibutan ug maghimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa Nissan nga mahimong neutral sa carbon. Magpadayon kami sa pagbag-o nga makapauswag sa kinabuhi sa mga tawo samtang kami naningkamot alang sa usa ka malungtarong kaugmaon alang sa tanan."
karon gipahibalo ang tumong sa pagkab-ot sa tanan namong mga operasyon ug ang siklo sa kinabuhi sa among mga produkto sa tuig 2050. Basaha ang dugang dinhi:
— Nissan Motor (@NissanMotor)
Unsa ang mga kalisdanan sa pagkab-ot sa tumong?
Ang mga paningkamot sa tiggama sa Hapon dalaygon ug sa pipila ka mga paagi gikinahanglan. Ang mga estado sama sa California nanguna sa pakigbatok sa pagbag-o sa klima pinaagi sa pagdili sa pagbaligya sa bag-ong mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina sa 2035. Mao nga ang Nissan dili kinahanglan nga adunay daghang problema sa pagtanyag sa usa ka all-electric range sa berde nga merkado ug dagkong mga lungsod.
Ang dayag nga mga kalisud motungha sa paghatod niining mga futuristic nga mga sakyanan ngadto sa kabanikanhan. Kadaghanan sa mga all-electric nga mga sakyanan mahal, ug ang pag-instalar sa usa ka home charger mahimong mahal kaayo. Dugang pa, sa pagkakaron walay mga pampublikong charging station sa mga rural nga lugar.
Bisan pa, ang uban nangatarungan nga ang mga istasyon sa pagsingil sa publiko dili kritikal. Samtang, ang ubang mga kompanya nakatabang sa pagpalagsik sa paghimo niining mga electric vehicle nga nag-charge sa mga network sa US.
Unsang mga de-koryenteng sakyanan ang gitanyag na sa Nissan?
Dili ikatingala, ang Nissan usa sa mga una nga kompanya nga nagpahibalo sa mga katuyoan sa kalikopan. Human sa tanan, kini ang unang automaker nga nagbaligya sa usa ka all-electric nga sakyanan sa dihang ang Leaf debuted niadtong 2010.
Sukad niadto, ang Nissan miuswag sa iyang mga paningkamot. Pananglitan, bag-o lang gipaila sa kompanya ang all-electric Re-Leaf ambulance.
Dugang pa, ipaila sa tiggama ang ikaduha nga 2022 nga Nissan Ariya nga electric car sa ulahi karong tuiga.
Ang pagbaton lang og duha ka pint-sized nga mga modelo sa elektrisidad layo sa tibuuk nga mga de-koryenteng mga salakyanan, ug dili nimo kinahanglan nga paabuton nga ang Leaf o Ariya modan-ag ang tsart sa pagbaligya sa 2021.
Ang Nissan maglunsad og tulo ka bag-ong mga modelo sa China karong tuiga, lakip ang all-electric Ariya. Ug ang kompanya magpagawas labing menos usa ka bag-ong electric o hybrid nga awto matag tuig hangtod sa 2025.
Kung kini magpabilin nga mapuslanon pinaagi sa paghimo niini nga mga modelo nga magamit sa mga konsumedor, mahimo’g manguna kini sa industriya sa sunod nga dekada. Bisan kung kini dali nga isulti kaysa nahimo, ang automaker nag-una sa mga kakompetensya niini.
**********
:
-
-
