Ubos, mas lapad - mas paspas? Ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa pagpaubos sa suspensyon sa imong awto!

Sa diha nga ang unang balud sa tuning mibanlas sa nasud sa dekada 80, ang "pagpaubos sa sakyanan" mao ang magic formula. Mopatim-aw nga ang yano nga pagpaubos sa suspensyon naghimo sa naandan nga mga salakyanan sa pamilya, barato nga mga coupe, ug bisan ang mga van ug mga karwahe sa istasyon nga mga awto sa karera sa sports. Apan, sa wala madugay nahimong tin-aw nga ang pagpaubos sa sakyanan kay simple ra.

Ang ensayo maoy resipe sa katalagman

Klaro dayon: gidili ang pagputol sa mga coils sa tubod. Ang pagpamubo sa suspensyon mogawas sa imong kaugalingon aron ipaubos ang awto dili lamang ilegal, apan naghimo usab nga dili luwas ang awto sa dalan. .

Mas espesipiko: ang sakyanan lagmit nabangga sa kahoy . Kung ang mga pulis makalingkawas kaniya daan, ikaw, sama sa daghang mga inosenteng tiggamit sa dalan, swerte.

Pagpaubos sa sakyanan: mapuslanon o praktikal? Dili gyud

Dugang sa pagbag-o sa hitsura sa awto, gamay nga praktikal nga bentaha sa pagpaubos sa awto . Dili mas paspas o mas ekonomikanhon, dili siya. Ang propesyonal nga pagpahiangay gamit ang gi-aprubahan ug nasulayan nga mga sangkap mahimong mosangput sa mas maayo nga traksyon tungod kay ang sentro sa grabidad sa awto mas ubos.

Busa, ang sakyanan dili kaayo mag-uyog kon magdrayb sa kurbada. Ang pagpaubos sa sakyanan gamay nga nagpalambo sa dynamics. Bisan pa, ang ubang mga sangkap kinahanglan usab nga ma-configure, pananglitan:

- ligid
- mga wheel disk
- preno
- mga pagdugang sa lawas

Sa ingon, ang pagpaubos sa salakyanan usa ka bahin sa usa ka kinatibuk-ang konsepto nga kinahanglan pag-ayo nga giplano ug gikonsiderar. Kay kon dili, ang sayop nga desisyon maoy mosangpot sa dili igo ug dili makatagbaw nga solusyon .

Ayaw Ibaliwala ang mga Kasaypanan

Sa dili pa mosalom sa adventure tuning suspension , kinahanglan nga imong mahibal-an nga kini nagpasabut sa usa ka lawom nga pagbag-o sa imong awto. Taas ang ubos nga presyo:

- dili kombenyente nga pag-access sa awto
- pagkunhod sa suspension
- degraded nga panglantaw
- ubos nga ground clearance
– dugang nga gasto sa pag-ayo

Ang pagsulod sa usa ka awto nga adunay nag-uyog nga mga bat-ang ug usa ka tensiyonado nga dugokan dili alang sa tanan . Depende sa modelo, ang pagsulod sa usa ka gipaubos nga awto mahimong hingpit nga dili kombenyente. Sa diha nga ikaw molingkod, mas daghang kahasol ang naghulat kanimo: matag tabon sa manhole, libaong, matag gagmay nga bato mabati sa drayber . Ang sakit sa likod kasagaran dili kalikayan human sa taas nga biyahe sa ubos nga sakyanan.

Ubos ka, makita ra nimo ang mga pako sa ubang mga tiggamit sa dalan. Halos wala ka'y ​​klaro nga ideya sa palibot . Sa mga karsada sa nasud, mahimo nimong tugutan ang paglihok nga mas paspas; sa mga lugar sa kasyudaran, kinahanglan ka magmaneho nga labi ka mabinantayon.
Ang matag bump sa dalan nagpabati sa kaugalingon, apan madungog usab. Ang pagpaubos mahimong makadaot sa tambutso ug oil pan. Mubo nga suspension struts mas paspas nga maguba, nga sa katapusan hinungdan kusog nga pagtuktok .

Kining tanan wala makatampo sa taas nga serbisyo sa kinabuhi sa daghang mga sangkap. . Ang naguba nga mga tubo sa tambutso, naguba nga mga catalytic converter, guba nga strut bearings, ug bisan ang pagtulo sa mga pan sa lana kay kasagarang bahin sa pagdrayb sa ubos nga sakyanan.

Ang kahanas makatabang kanimo

Ang pag-tune sa suspension mas lagmit nga masayop kung buhaton nga wala ang kinahanglan nga kasinatian. Busa, kini nga pagbag-o kinahanglan kanunay nga buhaton uban sa detalyado nga propesyonal nga tambag . Ang usa ka takos nga consultant sa pagpamaligya makahatag kanimo sa husto nga kombinasyon sa mga suspension struts, ligid ug rim nga espesipiko alang sa imong awto. Tagda kanunay ang tambag; kay kon dili, mawad-an ka lang og kwarta nga dili makab-ot ang gitinguha nga resulta, ug mahimo pa gani nga ikaw adunay usa ka ilegal nga sakyanan . Busa, ang mabinantayon nga pagplano sa setup girekomendar kaayo, nga gikonsiderar ang tanang gikinahanglan nga mga lakang.

Nagkalainlain nga mga pamaagi sa pagpaubos

Adunay tulo ka lain-laing mga paagi sa pagpaubos sa sakyanan:- pagpamubo sa coil spring - instalar sa usa ka sports suspension - pag-instalar sa usa ka adaptive suspension nga adunay electronic control

Barato ug paspas: pagpamubo sa mga coil spring

Ang mugbo nga coil spring usa ka barato nga solusyon sa pagpaubos sa usa ka awto . Ang ilang pag-instalar legal ug medyo simple. Uban sa husto nga mga himan, ang mga sport coil spring mahimo pa nga ma-install sa garahe sa balay.

Pag-ayo: Ang naguba nga coil spring tungod sa paggamit sa dili husto nga mga himan mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot o bisan kamatayon.
Ang usa ka coil spring nga tensioned sa dili angay nga mga himan makapagawas sa hilabihan ka taas nga pwersa kung kini mabuak.
Busa: kanunay nga pagtrabaho kauban ang usa ka propesyonal nga coil spring tensioner!

Ang pag-ilis sa standard coil spring nga adunay gi-aprobahan nga mas mugbo nga mga bersyon nagkinahanglan sa pagtangtang sa damper. Kini usa ka hinungdan nga susihon kini nga bahin. Girekomenda usab ang pag-instalar og bag-ong mga thrust bearings. Kini nga mga sangkap gipailalom sa mas taas nga karga sa dihang ang sakyanan gipaubos. Ang bag-ong strut bearings molungtad og mas dugay human ang sakyanan ipaubos.

Human sa pag-ilis, ang sakyanan kinahanglang masangkapan pag-usab . Mahimo lamang kini sa usa ka propesyonal nga garahe nga adunay angay nga kagamitan. Ang coil spring kit alang sa pagpaubos sa sakyanan anaa gikan sa 300 euro.

Package deal para sa igong resulta

Kung nagplano ka nga mamuhunan og gamay pa, pagsuspenso sa sports - husto nga pagpili. Kini nga suspension naglangkob sa shock absorbers ug suspension struts. . Ingon sa usa ka lagda, kini nga mga kit naglakip sa mga bearings ug uban pang mga sangkap sa pag-instalar.

Ang pag-instalar og sports suspension sama ka lisud o yano sama sa pag-instalar og bag-ong shock strut. Magamit usab dinhi: kanunay nga pagtrabaho gamit ang propesyonal nga mga himan ug ayaw laktawan ang kinahanglan nga mga pagbag-o .

Ang pagbuhat sa imong kaugalingon nga pagsuspenso nanginahanglan ug igong kwalipikasyon . Mahimong sayon ​​kini tan-awon; bisan pa, daghan ang mahimong sayup. Kung wala ka kinahanglan nga kahibalo ug kasinatian, mas maayo nga itugyan ang pag-instalar sa usa ka suspensyon sa sports sa mga propesyonal.

Luho nga bersyon: adaptive suspension

Ang adaptive suspension naghatag ug pinakataas nga sportiness samtang nagmintinar sa orihinal nga kaharuhay sa pagdrayb . Posible kini salamat sa mga shock absorbers nga kontrolado sa elektroniko. Ang damping mapaigoigo ug magamit matag millisecond salamat sa mga electromagnet ug usa ka sensitibo kaayo nga yunit sa pagkontrol.

Dugang pa, adaptive suspension nagtanyag mga kapilian sa pag-adjust para sa mas hinay o mas gahi nga rebound .

Bisan pa, ang giusab nga adaptive suspension moabut sa usa ka presyo: kini gasto kanimo labing menos 3 euros. Gamay ra kaayo ang imong mahimo dinhi. Ang pag-install, pagprograma ug pag-adjust usa ka trabaho alang sa usa ka propesyonal nga serbisyo sa awto.

Panapos: Girekomenda alang sa labing maayo nga mga resulta

Ang pagpaubos sa awto usa ka hinungdanon nga bahin sa pag-tune . Daghan ang nahitabo sukad sa 1980s, ug bisan ang barato nga mga solusyon makahimo og makapaikag nga mga resulta. Ang usa ka gamay nga awto karon dili kinahanglan nga hubaron nga usa ka dili mahigalaon nga awto nga adunay kusog nga pag-bounce.

Bisan pa, ang pagpaubos sa awto usa ka bahin sa usa ka kinatibuk-ang hugpong sa mga lakang nga kinahanglan nga tagdon. . Pagkahuman lamang sa mabinantayon nga pagkonsiderar sa mga gasto ug ganansya kinahanglan nga isugo ang pagpaubos sa awto.

Salamat sa labing maayo nga kombinasyon sa mga ligid, rims, lowering kit ug body kit nga adunay tugma nga pintal, imong masiguro nga ang imong awto makakuha sa atensyon nga angay niini. .