Mga parameter sa regulasyon alang sa presyur sa air conditioner sa awto

Aron masusi ang lebel sa presyur sa mga tubo sa air conditioning sa awto sa imong kaugalingon, dugang sa estasyon sa manometric nga adunay mga hose ug mga tubo, kinahanglan usab nimo ang mga adaptor.

Unsa ang kinahanglan nga presyur sa air conditioner sa awto kung mag-refuel ug kung giunsa kini pag-refuel sa husto interesado sa mga walay kasinatian nga tag-iya sa awto. Dili lisud ang paghimo niini, kinahanglan nimo nga tagdon ang pipila nga mga nuances.

Mga parameter sa regulasyon sa presyur sa air conditioner

Aron mapuno ang air conditioner, kinahanglan nimo mahibal-an ang gidaghanon sa freon niini, tungod kay ang matag modelo sa awto adunay kaugalingon nga pagkonsumo sa lana ug refrigerant ug wala’y managsama nga mga parameter sa regulasyon alang sa pag-refueling. Mahibal-an nimo ang mga parameter gikan sa service plate, nga gilakip sa ilawom sa hood sa makina, pinaagi sa pagtan-aw sa teknikal nga paghulagway o pagbasa niini sa Internet. Alang sa mga pasaheroang sakyanan, ang gibanabana nga gidaghanon mahimong ingon sa mosunod:

• gagmay nga mga sakyanan - gikan sa 350 ngadto sa 500 g sa refrigerant;
• adunay 1 evaporator - gikan sa 550 hangtod 700 g;
• mga modelo nga adunay 2 nga mga evaporator - gikan sa 900 hangtod 1200 g.

Pag-refuel sa air conditioner sa sakyanan gamit ang imong kaugalingong mga kamot

Ang mga lagda alang sa pag-refuel sa presyur sa air conditioning sa usa ka awto nahibal-an sa sentro sa serbisyo.

Ang presyur sa ubos ug taas nga pressure port kinahanglan nga mobalik sa normal diha-diha dayon human sa pagpabalik sa A/C compressor. Ang ubos nga pressure gauge kinahanglan magpakita sa mga 2 bar, ug ang taas nga pressure kinahanglan magpakita sa 15-18 bar.

Ang presyur sa air conditioner sa sakyanan: taas, ubos, normal

Ang air conditioning system sa usa ka sakyanan dili sayon. Sa unsang paagi ang presyur makaapekto sa operasyon sa air conditioner:

1. Ang freon nag-circulate sa usa ka closed circuit, mao nga ang pagpabugnaw mahitabo. Atol sa operasyon sa air conditioner, ang presyur niini mausab.
2. Ang freon, sa likido nga porma, mosulod sa heat exchanger nga adunay usa ka fan, diin ang presyur niini mikunhod, kini nagbukal. Pag-alisngaw ug pagpabugnaw sa sulod sa sakyanan.
3. Ang compressor ug condenser napuno sa gas, nga mosulod didto pinaagi sa mga tubo nga tumbaga. Ang presyur sa gas nagdugang.
4. Nahimo na usab nga likido ang freon ug ang kainit sa dealership sa awto moadto sa gawas. Sa katapusan nga yugto, ang presyur sa substansiya mikunhod, kini mosuhop sa kainit.

Pagsukod sa presyur sa mga tubo sa air conditioner sa sakyanan

Ang kamalaumon nga presyur sa mga tubo sa air conditioner sa awto, diin kini epektibo nga molihok, mao ang 250-290 kPa.

Sa unsang paagi masusi ang presyur?

Ang usa ka espesyal nga himan nga gitawag ug manometric station makatabang sa pagtino sa presyur sa auto air conditioner tube. Mahimo nimo ang pag-verify sa imong kaugalingon. Kung ang lebel sa presyur gipataas, nan ang sistema sa air conditioning dili molihok sa husto. Ang istasyon sa serbisyo makahimo sa pagtino sa hinungdan sa pagkaguba.

Alang sa matag klase sa freon, gigamit ang usa ka aparato sa pagsukod nga angay alang sa lebel sa presyur.

Mga elemento nga responsable sa lebel sa presyur

Ang presyur sa air conditioner sa sakyanan sa panahon sa pag-refuel gimonitor sa mga sensor. Nagtrabaho sila sumala sa usa ka yano nga prinsipyo:

• sa diha nga ang presyur sa sirkito motaas nga taas, usa ka sensor ang gi-activate nga nagsenyas sa sistema sa pagkontrol sa pagpalong o pagpalong sa bomba;
• ang high pressure sensor ma-trigger kung ang pressure sa auto air conditioner tube moabot sa 30 bar, ug ang low pressure sensor mao ang 0,17 bar.

Air conditioning pressure sensor sa usa ka sakyanan

Kini nga mga elemento kanunay nga nanginahanglan pag-ilis, tungod kay kini mahimong hugaw, madunot ug madunot sa paglabay sa panahon.

Basaha usab: Sa unsa nga paagi sa husto nga pagbutang sa usa ka dugang nga bomba sa sakyanan stove, nganong kini gikinahanglan

Do-it-yourself pressure level diagnostics

Aron masusi ang lebel sa presyur sa mga tubo sa air conditioning sa awto sa imong kaugalingon, dugang sa estasyon sa manometric nga adunay mga hose ug mga tubo, kinahanglan usab nimo ang mga adaptor. Sila adunay 2 nga mga matang: alang sa firmware ug alang sa pagduso. Mas maayo ug mas kasaligan ang adapter alang sa pagduso. Gipili kini sumala sa likido nga gigamit sa sistema. Ang pagdayagnos sa presyur sa mga tubo sa usa ka air conditioner sa awto gihimo pagkahuman sa pag-andam sa tanan nga mga himan:

1. Una, ang usa ka adapter konektado sa hose sa manometric station. Dayon kini gibutang sa haywey, human sa pagtangtang sa plug gikan niini. Aron mapugngan ang hugaw sa pagsulod sa linya, girekomenda nga limpyohan pag-ayo ang lugar diin ang plug sa wala pa i-install.
2. Sunod, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang usa sa mga gripo nga nahimutang sa estasyon sa manometric. Ang ikaduha nga gripo kinahanglan nga sirado, kung dili ang freon magsugod sa pag-agas.
3. Ang mga diagnostic gihimo sa pagpaandar sa makina, mao nga ang awto kinahanglan nga magsugod. Ang pamatasan usa ka timailhan gikan sa 250 hangtod 290 kPa. Kung ang bili mas ubos, ang sistema kinahanglan nga ma-refuel, lagmit walay igo nga freon, kung kini nagsugod sa pagsaka, nan dili. Ang compressor mahimong maguba sa taas nga presyur kung mag-refuel sa air conditioner sa awto. Ma-stuck ra gyud.
4. Aron ma-refuel ang sistema, kinahanglan ka nga mopalit usa ka lata nga likido. Gipili kini depende sa tuig sa paghimo ug modelo sa sakyanan. Ang brand sa freon kinahanglan usab nga katumbas sa nauna. Kung dili, mahimo nimong bug-os nga mabuak ang yunit kung imong isagol ang lainlaing mga likido.
   

   Pagkonektar sa manometric station ngadto sa air conditioner

5. Ang pag-refueling gihimo sumala sa prinsipyo sa diagnostics. Ang manometric station konektado sa main line. Apan dinhi, ang ikaduha nga linya konektado sa likido nga silindro.
6. Ang motor gi-on sa 2000 nga walay trabaho. Ang air conditioner gipasibo sa pagpaandar sa makina. Tungod kay lisud ang pagbuhat niini nga mag-inusara, angay nga hangyoon ang usa nga magkupot sa pedal sa gas.
7. Ang air conditioner gisugdan sa recirculation mode, ang temperatura mikunhod ngadto sa minimum. Aron ang sistema magsugod sa pag-refuel, ang balbula sa estasyon wala ma-screw. Ang presyur sa air conditioner sa sakyanan kinahanglan nga mo-stabilize kung mag-refuel. Makita kini sa pana sa sensor.
8. Ang sakyanan kinahanglan dili ubos sa adlaw. Kay kon dili, ang compression unit moinit, hinungdan nga ang dagom mag-oscillate. Imposible nga mahibal-an niining paagiha ang husto nga lebel sa presyur sa pag-refuel sa air conditioner sa awto, busa girekomenda nga buhaton ang trabaho sa ilawom sa usa ka canopy.
9. Sa katapusan, ang mga balbula sa estasyon sirado, ug ang mga tubo sa sanga giputol. Kung ang presyur sa conder moubos, mahimo nga adunay usa ka pagtulo sa usa ka lugar.

Ang labing kaayo nga mga istasyon sa manometric gihimo sa USA ug Japan. Gitugotan nila ang mas tukma nga pagdayagnos sa air conditioner.

Ang pagtino sa eksaktong gidaghanon sa refrigerant aron madugangan ang sistema lisud, mao nga ang pipila nga mga tig-ayo sa awto mabinantayon bahin niini. Ug kini girekomendar sa pagdugang sa lana, ingon man sa tina.

Giunsa ang air conditioning sa usa ka awto?, Ang air conditioning dili molihok? dagkong mga sayop