Novated Leasing: Tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an
Pagsulay sa Pagsulay

Novated Leasing: Tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an

Novated Leasing: Tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an

Ang innovative leasing makadaginot nimo ug seryosong kwarta.

Ang mga sakyanan nahibal-an nga ikaduha nga pinakadako nga pagpalit nga gihimo sa kadaghanan sa atong kinabuhi ug usa sa pipila ka mga butang nga andam namong utangan, nga mao ang nakapahimo sa ideya sa gi-upgrade nga pag-abang nga labi ka madanihon kung nahibal-an nimo. unsa ni.

Oo, kini ingon og usa ka butang nga gisugdan sa pagsulti sa imong pinansyal nga magtatambag sa wala ka pa magsugod sa pagkatulog, apan ang kamatuoran mao nga kini epektibo nga makapahupay kanimo sa kasakit sa pagpanag-iya sa usa ka awto ingon man bahin niini.

Sa usa ka sulundon nga kalibutan, mahimo nimong ma-access ang awto nga gusto nimo ug wala’y bayad alang niini, apan dili ka usa ka salamangkero o usa ka sikat nga tawo, mao nga usa ka groundbreaking nga pag-abang nga makapakunhod sa kantidad sa salapi nga mogawas sa imong bulsa ug ibutang ka. sa sinaw nga bag-ong mga sakyanan mas kanunay.

Unsa ang usa ka renewal lease?

Sa esensya, ang groundbreaking nga pag-abang naglakip sa usa ka kombenyente ug mapuslanon sa pinansyal nga ikatulo nga partido sa usa ka kasabutan sa pagpalit sa awto, uban sa imong amo nga moapil kanimo ug sa magbabaligya sa usa ka matang sa "manedyer sa awto". Samtang kini makadaginot sa imong salapi sa kadugayan, kini usa ka gamay nga malisud nga mahibal-an sa una tungod kay sa panguna gihangyo ka nga magbayad alang sa usa ka butang nga dili gyud nimo mapanag-iya. Busa ang "abang" nga bahin.

Sa dugang nga bahin, ang pulong nga "bag-o" morag kadudahan, sama sa usa ka butang nga may kalabutan sa mga buhis ug mga accountant, ug kini mao; ang maayong balita mao nga kini makatabang kanimo sa pag-access sa pipila ka salapi nga mahimong buhisan.

Sa esensya, ang gi-upgrade nga pag-abang nagpasabut nga ang imong amo usa ka partido sa imong kasabutan sa pagpalit ug gitugotan ka nga magbayad alang sa imong awto ingon bahin sa imong pakete sa suweldo (nga dali ra usab makatipig kanila) pinaagi sa pagbayad sa imong mga bayad sa awto alang kanimo gikan sa imong pre- kita sa buhis..

Ang imong buhis sa kinitaan kalkulado base sa imong pagkunhod sa suweldo, nga nagpasabot nga ikaw adunay mas daghang disposable nga kita.

Ang laing bonus sa buhis mao nga dili ka kinahanglan nga mobayad sa GST sa presyo sa pagpalit sa usa ka sakyanan kung dili nimo kini paliton, nga makunhuran ang gasto sa laing 10 porsyento.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Kasagaran, nag-abang ka og awto sa usa ka gitakda nga yugto sa panahon - kasagaran labing menos duha ka tuig, apan usahay tulo o lima - ug pagkahuman sa kana nga panahon mahimo nimo kini ibaylo alang sa usa ka bag-ong modelo o mopirma sa usa ka bag-ong pag-arkila (nagpasabut nga dili nimo buhaton ' t ma-stuck sa usa ka karaan o karaan nga awto sa dugay nga panahon), o kung nahigugma ka pag-ayo sa imong awto, mahimo nimong bayran ang gitakda nang daan aron mapalit kini ug mapadayon.

Kanunay kini nga gitawag nga usa ka "singil sa hangin", tingali tungod kay kini nag-uswag sa usa ka mas dako nga numero kaysa sa una nimong gituohan.

Aron itandi ang gi-upgrade nga pag-arkila sa mas kasagarang pamaagi sa pagkuha og auto loan ug pagpalit lang og sakyanan, hunahunaa nga ang imong loan mabayran sa hingpit gikan sa imong after-tax dollars nga imong madawat sa imong bank account kada semana human sa buhis. brutal nga gitangtang.

Uban sa na-update nga renta, nagbayad ka gikan nianang dako nga teoretikal nga kwarta nga imong nadunggan isip imong "sweldo", mao nga aduna ka'y ​​​​daghang salapi nga dulaon.

Ang kinahanglan nimong masabtan mao nga wala ka nag-abang og awto o nagpahulam niini, nag-abang ka niini; pagbayad sa kantidad nga imong gipanag-iya, apan sa tinuod, kung gusto nimo, ayaw pagbayad niini sa bug-os, nga nagpasabut nga mahimo nimong i-flip ang imong awto kanunay ug usbon ang mga tatak, istilo, gidak-on kung gusto nimo.

Gipatin-aw kini sa usa ka tigpamaba sa KPMG, tingali ingon ka mubo nga mahimo sa usa ka accountant: "Ang Gibag-o nga Pag-arkila mahitungod kanimo, sa imong supplier sa barko, ug sa imong amo. Gitugotan niini ang usa ka amo o negosyo nga mag-abang ug awto alang sa usa ka empleyado, nga ang empleyado, dili ang negosyo, ang responsable sa mga bayad.

"Ang kalainan tali sa gi-refresh nga mga pag-arkila ug regular nga financing mao nga ang imong bayad sa salakyanan naglakip sa tanan nga gasto sa pagpadagan ug gikuha gikan sa imong pre-tax paycheck, mao nga bisan unsa pa ang sukod sa buhis nga imong ibayad, adunay kanunay nga kaayohan."

Kung ikaw usa ka amo, nan siyempre ang bonus mao nga mahimo kang mas madanihon nga amo pinaagi sa pagtanyag sa imong empleyado og bag-ong pakete sa abang nga walay gasto kanimo. Gihimo ka niini kung unsa ang gusto nga tawagan sa nagpayunir nga kompanya sa pagpaabang nga MotorPac nga "ang gipili nga amo," nagpasabut nga higugmaon ka sa imong mga empleyado ug gusto nga magpadayon sa pagtrabaho alang kanimo.

Pila ang imong gitipigan?

Ang ubang mga kompanya nagtanyag usa ka magamit nga gi-update nga calculator sa pag-abang sa awto nga nagtugot kanimo sa pagkalkula sa eksakto kung pila ang imong matipig base sa mga variable sama sa gitas-on sa imong pag-abang, imong kita, ug imong gipili nga awto.

Adunay pipila ka piho nga mga pananglitan sa ubang mga website aron mahimo nga mas klaro ang mga butang. Si Adam, 26, usa ka pintor sa balay nga mokita ug $60,000 kada tuig, nag-abang ug sakyanan sulod sa tulo ka tuig nga may tinuig nga mileage nga 20,000 km.

Ang pre-tax value sa iyang sakyanan kay $7593.13, nga nagpamenos sa iyang buhis nga kita ngadto sa $52,406.87. Kini nagpamenos sa iyang tinuig nga buhis nga bayran gikan sa $12,247 ngadto sa $9627.09, nagpasabot nga ang iyang tinuig nga disposable nga kita karon $34,825.08 imbes $31,446, nagpasabot nga ang iyang “bag-ong benepisyo” kay $3379.

Mas taas gamay sa ranggo, ang 44-anyos nga si Lisa nag-abang sa usa ka bag-ong SUV nga iyang gigamit alang sa trabaho ug mga buluhaton sa pamilya sulod sa tulo ka tuig nga adunay 15,000 km matag tuig. Nakakita siya og $90,000 kada tuig, ug human makunhuran ang iyang buhis nga kita sa $6158.90 nga tinuig nga pre-tax nga kantidad sa sakyanan, nakadawat siya og bag-ong gipaila nga $3019 nga benepisyo.

Dayag nga ang mga numero magkalainlain kaayo depende sa imong mga kahimtang ug kung unsa ka mahal ang awto nga gusto nimo makuha sa ilawom sa usa ka pagbag-o sa pag-arkila, apan ang mga benepisyo sa buhis klaro kaayo.

Aduna bay mga disbentaha?

Siyempre, wala'y perpekto nga deal, ug adunay mga potensyal nga mga lit-ag nga mahibal-an kung magbag-o sa usa ka pag-arkila. Pananglitan, kung mawad-an ka sa imong trabaho, mahimo nimong pugson ang bag-ong amo sa pagkuha sa bag-ong pag-arkila, o mahimo nimo nga tapuson ang pag-arkila ug bayran ang kantidad nga kinahanglan, ug mahimo nimong atubangon ang dugang nga gasto.

Ang mga pag-abang sa pagbag-o kanunay usab nga adunay mga bayronon sa administrasyon, ug lagmit nga magbayad ka og mas taas nga rate sa interes sa usa ka gibag-o nga pag-arkila kumpara sa usa ka pautang sa awto.

Sa katapusan, samtang maalamon ang paggamit sa usa ka updated nga calculator sa abang ug pagtrabaho sa mga kantidad, kini sa imong labing maayo nga interes sa paghisgot sa pagkuha sa usa ka updated nga abang uban sa imong accountant, nga labing maayo nga makatambag kon unsa ang kaayohan alang kanimo, depende sa unsa ang buhis bracket is.asa ka.

Nasulayan na ba nimo ang bag-ong pag-arkila ug nagtrabaho ba kini kanimo? Sultihi kami bahin niini sa mga komento sa ubos.

Idugang sa usa ka comment