Bag-ong pormula sa Audi alang sa mga plug-in hybrids

Gibutyag sa Audi ang konsepto nga plug-in hybrid motor (PHEV) niini. Ang mga moderno nga teknolohiya naghiusa sa paggamit sa usa ka naandan nga internal nga pagkasunog nga makina ug usa ka de motor nga de motor nga gipadagan sa usa ka ionic nga baterya. Ang motor nga de-kuryente mahimo nga makubu nga makadaot sa mga makadaot nga emissions ug makatipig gasolina, samtang ang internal nga pagkasunog nga makina dili mabalaka bahin sa taas nga pag-charge sa baterya o kakulang sa kuryente. Gitugotan usab ang motor nga de-kuryente nga tipigan ang enerhiya sa mga baterya kung gigamit ang sulud nga combustion engine.

Ang Audi naggamit mga motor sa electric drive mode nga adunay kusog hangtod sa 105 kW, depende sa modelo sa awto. Gitugotan sa intelihente nga sistema ang labing kaayo nga pagbalhin tali sa mga mode sa elektrisidad ug combustion engine, nga gitino kung kanus-a tipigan ang bayad sa mga baterya, kanus-a mogamit og electric drive, ug kanus-a gamiton ang inertia sa salakyanan. Kung sukdon pinauyon sa siklo sa WLTP, ang mga modelo sa Audi PHEV nakakab-ot sa usa ka elektrisidad nga hangtod sa 59 ka mga kilometro.

Ang PHEV nga mga sakyanan sa Audi adunay gahum sa pag-charge nga hangtod sa 7,4 kW, nga maka-charge sa mga hybrid nga mga sakyanan sulod sa 2,5 ka oras. Dugang pa, posible nga mag-charge sa usa ka awto sa dalan - ang branded nga e-tron sa Audi gibana-bana nga 137 nga mga punto sa pag-charge sa 000 nga mga nasud sa Europe. Dugang pa sa usa ka kombenyente nga cable charging system alang sa domestic ug industriyal nga mga outlet, ang tanan nga mga modelo sa PHEV adunay standard nga adunay Mode-25 nga cable nga adunay Type-3 nga plug para sa mga pampublikong charging station.