Ang bag-ong teknolohiya sa kaluwasan sa Toyota nakaila sa mga pasahero pinaagi sa pinitik sa ilang kasingkasing

Ang Toyota komitado sa pagsiguro sa kaluwasan sa kinabuhi alang sa tanang mga sakay sa iyang mga sakyanan ug karon nagpaila sa teknolohiya nga layo nga makamatikod sa pinitik sa kasingkasing. Ang konsepto sa Cabin Awareness naggamit sa millimeter wave radar aron makit-an ang mga tawo ug mga binuhi sa awto ug mapugngan sila nga ma-trap sa sulod sa aparato.

Daghang bag-ong mga sakyanan sa mga karsada karon ang adunay daghang mga bahin sa kaluwasan aron mapadayon ang mga drayber nga luwas sa dalan. Adunay lane centering, blind spot monitoring, ug rear collision warning, sa paghingalan lang og pipila. Apan adunay usa ka bahin sa awto nga hinungdanon sa mga nagbiyahe kauban ang mga bata ug mga binuhi: mga sensor sa pag-okupar sa lingkuranan sa likod. Ang Automaker Toyota Connected North America (TCNA), usa ka independent technology hub, nagpadayag sa usa ka prototype sa iyang bag-ong occupant recognition technology nga gitawag og Cabin Awareness niadtong Martes.

Giunsa pagtrabaho ang Cabin Awareness?

Ang konsepto naggamit sa usa, taas nga resolusyon nga millimeter-wave radar nga gikan sa Vayyar Imaging aron mahimo ang bug-at nga pag-alsa. Ang usa ka sensor nga gi-install sa headlining makahimo sa pagkuha sa labing gamay nga mga lihok sa sulod sa cabin, gikan sa pagginhawa hangtod sa pagpitik sa kasingkasing, nga nagpasabut nga kini maalamon nga makahukom kung adunay bisan unsang butang nga buhi sa cabin bisan unsang orasa.

Sa teoriya, ang pagbiya sa mga tawo ug mga binuhi nga wala maatiman sa likod nga lingkuranan usa ka maayong butang, apan daghang mga automaker ang nahimo nga dili maayo, nga misangpot sa sayup nga mga positibo o wala maghunahuna sa mga binuhi nga nagpahulay sa salog imbes nga mga lingkuranan. Mao kana ang gusto nga usbon sa Toyota niining bag-ong konsepto sa radar-based in-cabin sensors.

Teknolohiya nga makaluwas ug kinabuhi

Ang inspirasyon alang sa proyekto, dugang sa pagpugong sa heat stroke sa mga bata, usa ka pamaagi nga gigamit sa Jet Propulsion Laboratory sa NASA. Kaniadtong 2015, usa ka kusog nga linog ang miigo sa Nepal, nga nagbilin daghang mga tawo nga nalubong sa ilawom sa kapin sa 30 ka tiil nga mga rubble. Gigamit sa mga tigluwas ang teknolohiya sa microwave nga gihimo sa lab aron ipunting ang ilang mga paningkamot sa pag-ayo pinaagi sa pag-ila sa pagginhawa ug pagpitik sa kasingkasing, usa ka pamaagi nga parehas sa konsepto sa pag-ila sa mga nagpuyo sa Toyota.

"Nakadasig ang paggamit sa NASA sa teknolohiya sa radar," miingon si Brian Kursar, ang punoan nga opisyal sa teknolohiya sa TCNA. "Ang ideya nga mahimo nimong paminawon ang imong pinitik sa imong kasingkasing gamit ang non-contact nga teknolohiya nagbukas sa bag-ong mga posibilidad aron mahatagan ang Toyota sa potensyal nga maghatag usa ka serbisyo nga makabenepisyo sa among pag-uswag sa serbisyo sa awto."

Mga kaayohan sa paggamit niini nga teknolohiya sa usa ka sakyanan

Kini nga pamaagi sa pagdeterminar sa pag-okupar labaw pa sa naandan nga mga pamaagi sa pag-ila sama sa pagbanabana sa gibug-aton sa usa ka lingkuranan o paggamit sa usa ka cabin camera. Ang modernong mga paagi sama niini mahimong dili makaila sa usa ka binuhi nga gitagoan sa cargo area o usa ka bata nga natulog ilalom sa usa ka habol, nga ang tanan mahimong mosangpot sa bata nga pasagdan nga wala maatiman sa sakyanan ug posible nga patyon.

Gisiguro sa Toyota nga ang sensor makamatikod sa mga manunulong sakay sa sakyanan

Depende sa gidak-on, postura, ug posisyon, ang sensor makatabang usab sa pagklasipikar sa mga nagpuyo isip mga bata o hamtong, lakip ang lain-laing mga matang sa mga pahinumdom sa seat belt, mga alerto sa sayop nga posisyon, o pag-optimize sa airbag deployment sa higayon nga adunay pagkahagsa. Ang Toyota wala moadto sa mga detalye, apan nag-ingon nga ang sensor mahimo usab nga gamiton aron mahibal-an ang mga manunulong.

Mga pahibalo pinaagi sa smartphone o smart device

Kung ang drayber sa sakyanan mobiya ug magbilin sa usa ka bata o binuhi, ang konsepto makapahibalo sa usa ka smartphone nga konektado sa sakyanan. Kung ang pasahero walay telepono, ang sakyanan mahimong magsibya sa mensahe ngadto sa mga smart home device (sama sa Google Home o Amazon Alexa). Isip laing mekanismo sa kaluwasan, mahimo nimong ipahibalo ang mga kasaligang kontak sa emerhensya, sama sa membro sa pamilya o silingan. Ug, isip usa ka katapusan nga paagi, ang mga serbisyo sa emerhensya mahimong makontak kung ang sakyanan nagtuo nga ang usa ka bata anaa sa peligro.

Karon importante nga ipasiugda nga kini nga sensor usa lamang ka konsepto. Ang Toyota nag-ingon nga kini karon nagpakita sa ideya sa tinuod nga kalibutan pinaagi sa Sienna-based AutonoMaaS nga programa, apan wala kana magpasabot nga ang umaabot nga teknolohiya garantiya. Ang mga pagsulay gilauman nga molungtad hangtod sa katapusan sa 2022.

**********

: