Bag-ong kagamitan ug gimbuhaton sa serye sa 911 Carrera
Mga sulod
Ang usa ka pito ka tulin nga manwal nga pagbalhin mahimo na order alang sa tanan nga mga modelo sa 911 Carrera S ug 4S ingon usa ka alternatibo sa standard nga PDK walo ka tulin nga pagbalhin nga wala’y dugang nga gasto sa mga merkado sa Europa ug mga may kalabutan sa merkado. Ang manwal nga pagbalhin gihiusa sa Sport Chrono Package ug busa mag-apelar una sa mga isportsman driver nga gihigugma labi pa sa pagbalhin sa gamit. Ingon nga bahin sa pagbag-o sa modelo nga tuig, usa ka ihap sa mga bag-ong kapilian nga kagamitan ang ihalad karon alang sa seryeng 911 Carrera nga dili magamit kaniadto alang sa usa ka awto nga pang-isport. Kauban niini ang Porsche InnoDrive, nga pamilyar na sa Panamera ug Cayenne, ug ang bag-ong function sa Smartlift alang sa atubang nga ehe.
Alang sa purista: pito ka tulin nga pagdala sa manwal nga adunay Sport Chrono Package
Ang usa ka pito ka tulin nga pagbalhin sa manwal alang sa 911 Carrera S ug 4S kanunay nga magamit nga kauban ang Sport Chrono Package. Kauban usab ang Porsche Torque Vectoring (PTV) nga adunay variable nga pag-apod-apod sa torque pinaagi sa kontrolado nga pagpreno sa likud nga mga ligid ug usa ka mekanikal nga likud sa likud nga pagkadili lock nga adunay asymmetric locking. Kini nga kinatibuk-ang pag-setup mag-apelar labi na sa mga driver nga adunay mga ambisyon sa pang-isport, nga mapasalamatan usab ang bag-ong timailhan sa temperatura sa ligid. Ang kini nga dugang nga bahin sa Sport Chrono Package gipaila sa 911 Turbo S. Tirador nga temperatura nga tudlo nga gihiusa sa usa ka timailhan sa presyur sa ligid. Sa mubu nga temperatura sa ligid, ang mga asul nga guhit nagpasidaan sa pagkunhod sa kusog. Kung nag-init ang mga ligid, ang kolor sa timailhan nagbag-o sa asul ug puti ug pagkahuman maputi pagkahuman nakaabut sa temperatura sa operasyon ug labing kadaghan nga pagkupot. Ang sistema deactivated ug ang mga sungkod natago sa pag-instalar sa mga ligid sa tingtugnaw.
Ang 911 Carrera S nga adunay manwal nga gearbox nagpadali gikan sa zero hangtod sa 100 km / h sa 4,2 segundo ug naabut ang labing kataas nga katulin nga 308 km / h. Ang gibug-aton sa DIN 911 Carrera S Coupé nga adunay manual gearbox mao ang 1480 kg, nga 45 kg mas mubu sa sa bersyon sa PDK.
Sa unang higayon sa 911 Carrera: Porsche InnoDrive ug Smartlift
Ang bag-ong tuig sa modelo nag-uban ang pagdugang sa Porsche InnoDrive sa lista sa mga kapilian alang sa 911. Sa mga lahi sa PDK, gipadako sa sistema sa pagtabang ang mga gimbuhaton sa adaptive cruise control system, nga gitagna ug gi-optimize ang mga katulin sa pagbiyahe hangtod sa tulo ka kilometro sa unahan. Gigamit ang datos sa nabigasyon, gikwenta niini ang labing kaayo nga mga kantidad sa pagpadali ug pag-deceleration sa sunod nga tulo ka mga kilometro ug gipaandar kini pinaagi sa makina, PDK ug preno. Ang electronic piloto awtomatiko nga naghunahuna sa mga anggulo ug hilig, ingon man mga limitasyon sa tulin kung kinahanglan. Adunay katakus ang drayber sa tagsatagsa nga pagbatbat sa labing kadaghan nga katulin sa bisan unsang oras. Nakita sa sistema ang karon nga kahimtang sa trapiko gamit ang mga radar ug video sensor ug ipahiangay ang mga pagkontrol niini. Giila usab sa sistema ang mga carousel. Sama sa regular nga adaptive cruise control, padayon usab nga giayo sa InnoDrive ang distansya sa mga salakyanan sa atubang.
Ang bag-ong opsyonal nga katungdanan nga Smartlift alang sa tanan nga mga bersyon sa 911 nagtugot sa atubangan nga awtomatiko nga ipataas kung ang sakyanan naa sa naandan nga paglihok. Uban sa electro-hydraulic front axle system, ang atubangan nga apron clearance mahimo nga madugangan mga 40 millimeter. Gitipig sa sistema ang mga koordinasyon sa GPS sa karon nga posisyon pinaagi sa pagpadayon sa usa ka butones. Kung ang drayber moduol sa posisyon nga kini pag-usab sa parehas nga direksyon, ang atubang sa salakyanan awtomatikong mobayaw.
930 nga panit nga pakete nga gidasig sa una nga 911 Turbo
Ang 930 nga panit nga pakete nga gipaila sa 911 Turbo S magamit na karon ingon usa ka kapilian alang sa mga modelo sa 911 Carrera. Kini ang hinungdan sa una nga Porsche 911 Turbo (tipo 930) ug gipaila sa usa ka koordinasyon nga pagsumpay sa mga kolor, materyales ug indibidwal nga pagpaayo. Ang mga gamit sa pakete adunay kauban nga habol nga atubangan ug likud nga mga panel sa lingkoranan, mga habol nga panel sa pultahan ug uban pa nga panit nga tapiserya gikan sa Porsche Exclusive Manufaktur portfolio.
Uban pang mga bag-ong kapilian nga hardware
Ang bag-ong gaan ug wala’y tunog nga baso magamit usab alang sa 911ull series nga hull. Ang gibug-aton nga gibug-aton kaysa standard nga baso labaw sa upat ka kilo. Ang gipaayo nga interior acoustics, nga nakab-ot pinaagi sa pagpaminus sa pagdagan ug saba sa hangin, usa ka dugang nga kaayohan. Kini usa ka gaan nga laminated safety glass nga gigamit sa salamin sa hangin, likud nga bintana ug tanan nga mga bintana sa pultahan. Ang naglibot nga Desinyo sa Kahayag nag-uban sa sulud suga nga mahimo’g ipasibo sa pito ka mga kolor. Ang usa ka paghikap sa kolor gidugang usab sa us aka bag-ong gawas nga pintal sa us aka espesyal nga kolor sa Python Green.
