Balita sa Industriya alang sa Automotive Technology: Oktubre 22-28
Mga sulod
Kada semana, among gihiusa ang pinakabag-o nga balita sa industriya ug makapaikag nga sulud nga dili nimo makalimtan. Ania ang digest alang sa Oktubre 22-28.
Ang Japan naghatag og dugang nga pagtagad sa cybersecurity sa sakyanan
Handurawa kini: Ang 2017 Summer Olympics nabuang sa wala’y kontrol nga awtonomous nga mga awto bisan diin. Mao gyud kini ang senaryo nga gilikayan sa mga opisyal sa Japan, hinungdan nga ilang gipakusog ang cybersecurity sa wala pa ang Tokyo Olympics sa sunod tuig.
Ang automotive cybersecurity naa sa tanan nga balita karong bag-o, salamat sa mga hacker nga nagpakita sa ilang abilidad sa pagkontrol sa mga sakyanan sa layo. Hangtud karon, kini maayo nga mga hacker nga gisuholan aron mahibal-an ang mga kahuyang sa software. Apan dili kini hangtod sa hangtod. Mao nga ang mga Japanese nga mga automaker naghiusa aron magtukod usa ka grupo nga suporta aron ipaambit ang kasayuran bahin sa mga hack ug mga pagtulo sa datos. Naa nay ingon nga grupo sa Estados Unidos, ang Automotive Information Exchange and Analysis Center. Samtang ang mga sakyanan nahimong mas computerized ug autonomous, nindot tan-awon ang mga automaker sa tibuok kalibutan nga mas nagtutok sa pagsiguro sa kaluwasan sa ilang teknolohiya.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa cybersecurity sa awto sa Japan, tan-awa ang Automotive News.
Gipresentar ni Mercedes-Benz ang usa ka pickup truck
Ang Mercedes-Benz nakahimo og daghang maluho nga mga sakyanan sa milabay nga mga katuigan, apan wala pa nila ipunting ang ilang mga panan-aw sa Texas oil tycoon—hangtod karon. Niadtong Oktubre 25, ang Mercedes-Benz X-Class pickup truck gipresentar sa kalibutan.
Ang X-Class adunay disenyo nga body-on-frame ug lima ka pasahero nga crew cabin. Giingon ni Mercedes nga ang mga modelo sa produksiyon magamit sa bisan unsang rear-wheel drive o all-wheel drive. Adunay lainlaing mga makina sa diesel sa ilawom sa tabon, nga ang V6 mao ang nanguna nga kapilian sa sakup (wala’y pulong pa kung ang X-Class makadawat usa ka overhaul gikan sa AMG). Ang towing capacity giingon nga 7,700 pounds ug ang payload impresibo nga 2,400 pounds.
Sama sa bisan unsang awto nga adunay usa ka pilak nga pana sa grille, ang X-Class adunay maayong pagkabutang nga interior nga adunay tanan nga labing bag-ong gizmos. Ang mga ekipo naglakip sa panit nga upholstery, kahoy nga trim, usa ka lain-laing mga tabang sa drayber ug mga automatic safety system, ug usa ka infotainment system nga ma-access pinaagi sa usa ka smartphone app.
Sa pagkakaron, ang trak anaa pa sa pagpalambo, apan si Mercedes nag-ingon nga kini magpagawas sa usa ka bersyon sa produksyon sa Europe sa sunod tuig. Bisan pa, wala’y nahibal-an kung makaabut ba kini sa baybayon sa Estados Unidos—andam namon ang among mga Cristal ug Stetson kung mahimo.
Pagkalot sa X-Class? Basaha ang dugang bahin niini sa Fox News.
Ang pagpaambit sa awto nagkadako salamat sa Turo
Gusto ba nimo nga adunay usa ka mubo nga relasyon sa usa ka awto, apan dili ka magpakasal niini sa sunod nga mga tuig? Mahimo nimong pakigsultihan ang Turo, usa ka startup nga nagpasiugda sa ride-sharing sa US ug Canada. Pinaagi sa Turo mahimo ka mag-abang og awto gikan sa usa ka pribado nga partido alang sa adlaw-adlaw nga abang. Mahimo usab nimo nga abangan ang imong awto kung gusto nimo.
Naghimo si Turo og network sa mga negosyante nga nag-abang og daghang mga sakyanan. Sa personal, kami nagduha-duha sa paghunahuna sa pagtugot sa usa ka estranghero sa luyo sa ligid sa among garbo ug kalipay, apan dili kami maghunahuna nga mag-abang nianang tam-is nga BMW M5, Porsche 911 o Corvette Z06 Turo nga ibaligya sulod sa pipila ka adlaw.
Pagkat-on pa bahin sa kaugmaon sa pagpaambit sa awto sa website sa Turo.
Giaprobahan sa korte ang $14.7 bilyon nga settlement batok sa VW
Nagpadayon ang dula sa VW diesel: Human sa usa ka tuig nga walay kasiguroan, ang Departamento sa Hustisya sa US sa kataposan mihatag ug kataposang pag-uyon sa $14.7 bilyones nga settlement. Kahinumdoman, gikiha ang V-Dub tungod sa pagpanikas sa emissions test sa 2.0-litre nga diesel nga makina niini. Ang settlement nagpasabot nga ang mga tag-iya sa ilegal nga mga sakyanan adunay katungod nga makadawat og tseke alang sa kantidad nga katumbas sa kantidad sa ilang sakyanan nga gi-trade sa NADA niadtong Septiyembre 2015, gi-adjust para sa mileage ug option packages. Gipusta namo nga dili daghan kanila ang mopalit ug laing Volkswagen gamit ang ilang bag-ong nakaplagang kuwarta.
Alang sa dugang bahin sa dako nga pagbayad sa VW, tan-awa ang Jalopnik.
Ang Faraday Future giakusahan sa ulahi nga pagbayad
Ang Faraday Future mahimo’g nagtukod usa ka awto nga parehas sa Batmobile, apan wala kana magpasabut nga sila adunay kuwarta ni Bruce Wayne. Bag-ohay lang, ang AECOM, usa ka kompanya sa konstruksyon nga gisuholan sa usa ka startup sa electric vehicle, nagreklamo bahin sa dili pagbayad. Ang bise presidente sa AECOM nag-ingon nga ang Southern California automaker nakautang kanila og $21 milyon. Ang Faraday Future gihatagan ug 10 ka adlaw aron makabayad sa hingpit sa dili pa mohunong sa trabaho. Usa ka tigpamaba sa Faraday Future miingon nga magtrabaho sila pag-ayo aron masulbad ang isyu sa pagbayad. Dili kami sigurado kung giunsa kini mahitabo - kung wala ka niini, wala nimo kini.
Basaha ang dugang bahin sa cash crunch ni Faraday sa AutoWeek.
