Bag-ong mga lagda alang sa pagbansay sa mga eskwelahan sa pagmaneho 2014/2015

Ang pag-angkon sa usa ka lisensya sa pagmaneho kanunay usa ka malipayon nga panghitabo, tungod kay gikan karon mahimo ka makapalit sa imong kaugalingon nga awto, nga alang sa kadaghanan dili lamang usa ka paagi sa transportasyon, apan usa usab ka paagi aron mahatagan og gibug-aton ang imong kahimtang. Mouyon nga kung makigtagbo sa ilang mga higala sa eskuylahan o kolehiyo, ang mga tawo kanunay nga interesado sa parehas nga pangutana - kinsa ang nakab-ot kung unsa sa kinabuhi.

Ang presensya sa usa ka sakyanan mao ang tubag niini nga pangutana - nagpuyo kita og gamay, wala kita nagpuyo sa kakabus.

Kung wala ka gihapon mga katungod, nan tingali panahon na nga buhaton kini, tungod kay kaniadtong Pebrero 2014 gisagop ang bag-ong mga lagda alang sa pagbansay sa mga eskwelahan sa pagmaneho.

Wala’y labi ka seryoso nga mga pagbag-o alang sa mga estudyante, apan ang dugang nga mga kinahanglanon ipahamtang sa mga eskwelahan sa pagmaneho. Atong tan-awon pag-ayo ang eksakto kung unsang mga pagbag-o ang nagsugod sukad kaniadtong Pebrero 2014.

Mga pagbag-o sa mga kategorya sa katungod

Niadtong Nobyembre 2013, mitungha ang bag-ong mga kategorya sa mga katungod, nga ato nang gisulat. Karon, bisan sa pagsakay sa usa ka light moped o scooter, kinahanglan nimo nga makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho nga adunay kategorya nga "M". Ang ubang mga kategorya nagpakita: "A1", "B1", "C1" ug "D1". Kung gusto nimo mahimong drayber sa trolleybus o tram, kinahanglan nimo ang usa ka lisensya nga adunay kategorya nga "Tb", "Tm", matag usa.

Usa ka bulag nga kategorya nga "E" alang sa mga awto nga adunay usa ka trailer nga sobra sa 750 ka kilo ang nawala. Hinuon, gigamit ang mga subkategorya: "CE", "C1E", ug uban pa.

Dugang pa, usa pa ka hinungdanon nga pagbag-o ang nahimo: kung gusto nimo makakuha usa ka bag-ong kategorya, kinahanglan nimo nga makompleto ang praktikal nga bahin sa pagbansay ug ipasa ang pagsulay sa pagmaneho sa usa ka bag-ong awto. Dili nimo kinahanglan nga magtuon pag-usab sa mga lagda sa dalan.

Pagkansela sa usa ka eksternal

Kaniadto, dili kinahanglan nga motambong sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho aron makapasar sa eksaminasyon sa pulisya sa trapiko, mahimo nimong maandam ang imong kaugalingon, ug magkuha usa ka kurso sa pagmaneho kauban ang usa ka pribado nga magtutudlo. Karon, sa walay palad o swerte, kini nga pamatasan gikansela - kung gusto nimo makakuha usa ka lisensya, pag-eskwela ug bayad sa edukasyon.

Awtomatik nga pagbalhin

Kitang tanan nahibalo nga mas sayon ​​ang pagdrayb gamit ang awtomatik kay sa mekaniko. Daghang mga tawo ang nagtuon alang sa katuyoan sa pagmaneho sa ilang kaugalingon nga awto. Kung ang usa ka tawo sigurado nga siya kanunay nga magmaneho lamang gamit ang awtomatik nga transmission, nan makakat-on siya sa ingon nga awto. Nga mao, sukad sa 2014, ang driving school obligado sa paghatag og usa ka pagpili: MCP o AKP.

Busa, kung mokuha ka usa ka kurso sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission, nan ang katugbang nga marka naa sa lisensya sa pagmaneho - AT. Dili ka tugutan nga magmaneho sa awto nga adunay manual transmission, kini usa ka paglapas.

Kung gusto nimo magtuon sa mga mekaniko, kinahanglan nimo nga ibalik ang praktikal nga kurso.

Mga pagbag-o sa kurikulum

Ang mga pagbag-o nag-una nga nakaapekto sa resibo sa kategorya nga "B", nga mao ang labing popular sa populasyon. Ang batakang teoretikal nga kurso gipalapdan na gikan sa 84 ka oras ngadto sa 104 ka oras.

Sa theory, karon ilang gitun-an dili lang ang balaod, traffic rules, first aid. Ang mga sikolohikal nga aspeto gidugang usab aron mahunahuna ang kahimtang sa trapiko, ang mga lagda alang sa malinawon nga pag-uban sa mga pedestrian ug motorista, daghang pagtagad ang gihatag sa pamatasan sa labing huyang nga mga kategorya sa mga pedestrian - mga bata ug mga pensiyonado, nga kanunay nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko .

Sama sa alang sa gasto sa edukasyon - ang ingon nga mga pagbag-o makaapekto sa gasto, kini motaas sa mga 15 porsyento.

Angayan nga isulti nga ang gasto usa ka paryente nga konsepto, tungod kay nagdepende kini sa daghang mga hinungdan: ang teknikal nga kagamitan sa eskuylahan, lokasyon niini, ang pagkaanaa sa dugang nga mga serbisyo, ug uban pa. Ang lehislasyon nagtino lamang kung pila ka minimum nga oras ang kinahanglan igahin sa pagpraktis, pila sa pagmaneho.

Kung sa wala pa kini nga mga pagbag-o ang minimum nga gasto mao ang 26,5 ka libo nga mga rubles, karon kini labaw pa sa 30 ka libo nga mga rubles.

Ang praktikal nga pagmaneho mokabat na karon ug 56 ka oras, ug ang mga kurso sa first aid ug psychology mokabat ug 36 ka oras. Sa ato pa, karon ang tibuuk nga kurso sa pagtuon sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho gidisenyo alang sa 190 ka oras, ug sa wala pa kini nga mga pagbag-o kini 156 ka oras. Siyempre, ang posibilidad sa tagsa-tagsa nga mga leksyon uban sa usa ka instruktor nga adunay bayad gipreserbar, kung gusto nimo nga magtrabaho sa pipila ka kahanas nga dili nimo mahimo.

Makapasar sa mga eksaminasyon sa eskwelahan

Ang laing kabag-ohan mao nga ang mga eksaminasyon sa lisensya sa pagmaneho mahimo nang makuha sa eskuylahan sa pagmaneho mismo, ug dili sa departamento sa pagsusi sa pulisya sa trapiko. Kung ang eskuylahan adunay tanan nga kinahanglan nga kagamitan, ug ang mga awto adunay kagamitan sa pagrekord sa video, nan ang presensya sa mga representante sa pulisya sa trapiko dili mandatory. Kung dili kini mahimo, ang pasulit gikuha sa karaan nga paagi sa pulisya sa trapiko.

kinahanglanon sa driving school

Karon ang matag driving school kinahanglang makakuha ug lisensya, nga gi-isyu base sa resulta sa audit. Kung nagpili usa ka eskwelahan sa pagmaneho, siguruha nga susihon kung adunay kini nga lisensya.

Dugang pa, ang gipamubu nga mga programa idili. Dili kini sekreto, bisan pa, nga daghang mga bag-ong drayber ang nahibal-an na sa mga lagda sa trapiko ug ang mga nuances sa pagdrayb, ug sila mianhi aron magtuon lamang alang sa crust, pagpili sa gipamubu nga mga programa. Imposible na kini, kinahanglan nimo nga mokuha usa ka tibuuk nga kurso sa pagtuon ug bayran kini.

Nagkarga…